操作员通过HMI对（）设备进行模式控制，将模式号下发到PLC中。PLC根据相关的模式工况和闭锁关系，顺序启动相应的模式控制。A、FASB、BASC、IBPD、ISCS

操作员通过HMI对（）设备进行模式控制，将模式号下发到PLC中。PLC根据相关的模式工况和闭锁关系，顺序启动相应的模式控制。

  • A、FAS
  • B、BAS
  • C、IBP
  • D、ISCS

相关考题：

ATS系统能够可以实现能在车站控制模式下与计算机联锁设备结合,将部分或所有信号机置于自动模式状态。() 此题为判断题(对，错)。
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因连续打印图像浓度较高的图像时，显影单元中的T/C比率可能会下降，可通过（）进行手动补充碳粉控制。A、效用模式下的用户设置B、效用模式下的管理员内C、维修模式下的成像处理D、维修模式下的机器设置
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当发动机在双燃料模式下运行时，PLC将通过（）使装在发动机上的空气旁通执行器动作来控制空气旁通阀的开启。A、压力变送器B、气动位置控制器C、切换变送器D、控制变送器
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在ATO模式下，遇HMI黑屏时，司机应立即停车处理。
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运行模式用来（）。按下触摸屏原始菜单上启动（）按钮将风机设置为运行模式。当PLC触点闭合时，（）复位（）。
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万吨模式下，同一架通过信号机连续出现（）次降级显示，监控装置将按绝对信号模式进行控制。A、两次B、三次C、四次D、一次
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触摸屏与PLC相连时要设置PLC类型、通信口类型、（）等参数。A、波特率B、电源电压C、PLC站号D、控制模式E、屏幕尺寸
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（）控制，属于遥控功能的一种，可以使操作员在操作员工作站上进行单点控制。A、模式B、单点C、时间表D、联动
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在AM或SM驾驶模式下，遇HMI黑屏时，司机应立即停车处理。
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PLC处于RUN模式模式时，允许进行自由端口通讯。
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PLC控制柜的自检程序是（）。A、合上断路器→将模块模式转换至运行状态→合上PLC柜电源B、合上断路器→合上PLC柜电源→将模块模式转换至运行状态C、将模块模式转换至运行状态→合上断路器→合上PLC柜电源D、合上PLC柜电源→合上断路器→将模块模式转换至运行状态
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地面焚烧炉PLC点火操作时（）错误。A、检修结束后，PLC应处于手动点火模式B、初次投用地面火炬时，PLC应处于手动点火模式C、PLC现场盘手动点火失败，将点火模式切换成自动D、应注意各阀门的操作控制要求与回讯是否一致，若不一致及时检修
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控制台用来显示站场设备状态，并在（）模式下实现对设备的操作。
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CIR设备工作在GSM-R模式下（已连接TAX箱），开机之后会自动进行以下操作，（）功能号注册，（）功能号注册，
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（）是通过调度集中设备，实现进路自动和人工办理的模式。A、分散自律控制模式B、中心控制模式C、完全监控模式D、调车模式
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PLC处于（）模式时，允许进行自由端口通讯。A、RUN模式B、PROGRAM模式C、监控模式D、都可以
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将编程器内编写好的程序写入PLC时，PLC必须处在（）模式。
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CRH380BL型动车组可以通过HMI对车内照明进行模式控制，其中不正确的模式是（）A、照明关闭B、应急照明C、半照明D、全照明
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一号线地铁列车人机接口单元HMI通过（）与其他设备通信
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现金循环机（）模式下现金循环机可被其他设备调用，客户将其他设备生成的相关验证信息输入现金循环机后，可通过现金循环机进行现金的存入及支取。A、直联模式B、间联模式C、串联模式
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判断题将编程器内编写好的程序写入PLC时，PLC必须处在STOP模式。A对B错
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判断题在AM或SM驾驶模式下，遇HMI黑屏时，司机应立即停车处理。A对B错
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单选题（）是通过调度集中设备，实现进路自动和人工办理的模式。A分散自律控制模式B中心控制模式C完全监控模式D调车模式
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判断题在ATO模式下，遇HMI黑屏时，司机应立即停车处理。A对B错
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判断题车载设备上电启动或主控单元工作在非FS模式下，司机可通过DMI进行上下行载频选择，主控单元根据司机选择控制TCR进行上下行载频锁定。A对B错
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单选题当发动机在双燃料模式下运行时，PLC将通过（）使装在发动机上的空气旁通执行器动作来控制空气旁通阀的开启。A压力变送器B气动位置控制器C切换变送器D控制变送器
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单选题操作员通过HMI对（）设备进行模式控制，将模式号下发到PLC中。PLC根据相关的模式工况和闭锁关系，顺序启动相应的模式控制。AFASBBASCIBPDISCS
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单选题CRH380BL型动车组可以通过HMI对车内照明进行模式控制，其中不正确的模式是（）A照明关闭B应急照明C半照明D全照明
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