汽轮机在运行时,如果各种参数都保持设计值,这种工况称为汽轮机的设计工况。() 此题为判断题(对，错)。
汽轮机实际运行时的各种参数都等于设计值，这种工况叫（）工况
热力及疏水系统改进总原则是机组在各种不同工况下运行时，疏水系统应能防止汽轮机进水和汽轮机本体的不正常积水，并满足系统暖管和热备用的要求。
在低负荷、汽轮机跳闸及MFT时，应设计喷水隔离阀连锁逻辑，保证严密关闭喷水阀，防止汽轮机进水及低负荷工况时阀门阀芯的磨蚀。
什么汽轮机的变工况及变工况特性，引起汽轮机运行工况变化的原因有哪些？对变工况前后的G－P关系研究有哪些重要结论，这些结论有何用途？
管道系统水压试验时，用阀门与运行中的管道隔离是否可以，如不行，应如何处理？
汽轮机寿命分配时要考虑哪些运行工况？汽轮机寿命分配的原则是什么？如何进行寿命分配？
汽轮机变工况运行，高压缸的调节级处易出现交变应力，影响汽轮机寿命。
汽轮机在稳定工况下运行时,（）和转子的热应力（）。
汽轮机运行与设计工况不符合的运行工况，称为汽轮机的变工况。（）
真空严密性试验是在汽轮机带额定负荷80%、运行工况稳定的情况下进行的。
汽轮机寿命管理的内容有（）。A、确定汽轮机的寿命分配方案；B、运行年限内的启动类型；C、制定出汽轮机启停的最佳启动及变工况运行方案；D、运行年限内的启停次数。
判断题汽轮机在运行时，如果各种参数都保持设计值，这种工况称为汽轮机的设计工况。A对B错
问答题什么汽轮机的变工况及变工况特性，引起汽轮机运行工况变化的原因有那些？对变工况前后的G－P关系研究有那些重要结论，这些结论有何用途？
问答题汽轮机寿命分配时要考虑哪些运行工况？汽轮机寿命分配的原则是什么？如何进行寿命分配？