日检修计划必须经过审核批准后执行。如检修运行方式不正确或危及人身设备安全时,值班调度员应拒绝执行,并将理由向调度所主管领导汇报

日检修计划必须经过审核批准后执行。如检修运行方式不正确或危及人身设备安全时,值班调度员应拒绝执行,并将理由向调度所主管领导汇报


相关考题:

用户电气设备危及人身和运行安全时,应立即检修。()

《国家电网公司变电运维管理规定》,地市调控中心负责所辖电网设备的( )。停电检修计划发布$; $调度组织$; $停电检修计划审核$; $运行方式安排及调整

预安排停运:事先有计划安排,使设施退出运行的计划停运(如计划检修、施工、试验等),或在()按规定程序经过调度批准的临时性检修、施工、试验等的临时停运。

特殊运行方式是指()。A、计划检修方式B、事故后的运行方式C、计划外检修D、节假日运行方式

年度检修计划流程中,包含以下哪些角色()。A、变电检修人员B、变电检修计划专工C、检修计划工区审核人员D、检修计划生技审核人员

设备状态检修计划编制工作共划分为计划()等阶段。A、编制B、审核C、批准D、执行

国调值班调度员无权批准的检修工作是()。A、可能引起运行方式重大变化或严重影响直调电厂出力的设备常规检修B、设备异常需紧急处理以及设备故障停运后的紧急抢修C、与已批准的计划检修相配合的检修(但不得超过已批准的计划检修时间或扩大停电范围)D、在停电设备上进行、且对运行电网不会造成较大影响的检修。

用户电气设备危及人身和运行安全时应()。A、立即检修B、择期检修C、立即撤离D、报废

修订检修文件包,经审核批准并签发使之受控;确定未使用检修文件包项目(如电气二次和()的检修项目)的执行的标准、验收级别和质量验收的签字方式。A、锅炉B、汽机C、热工D、综合

工作结束前,如必须改变检修与运行设备的隔离方式,必须重新签发工作票。

机组在检修过程中,如发现()需变更检修级别或停运时间时,应在计划检修工期过半之前向集团公司提出申请,经批准后实施。

《全国互联电网调度管理规程》规定值班调度员有权批准临时检修项目有()A、设备异常需紧急处理以及设备故障停运后的紧急抢修B、无条件批准与计划检修相配合的检修C、在停电设备上进行,且对运行电网不会造成较大影响的检修D、有条件批准与计划检修相配合的检修

通信运行部门应与一次线路建设、运行维护部门建立工作联系制度。因一次线路施工或检修对通信光缆造成影响时,一次线路建设、运行维护部门应提前()个工作日通知通信运行部门,并按照电力通信检修管理规定办理相关手续,如影响上级通信电路,必须报上级通信调度审批后,方可批准办理开工手续。防止人为原因造成通信光缆非计划中断。A、3;B、4;C、5;D、6。

坚持计划检修与预防检修相结合的原则,加强检修计划管理。各发电企业应按时编报检修滚动计划、(),计划一经批准,必须严格执行。

在机组运行或检修过程中,若发现有危及机组安全运行的重大设备缺陷,应立即停机检修或延长检修时间,并报上级主管部门审批。

加热炉的检修必须严格执行()。施工单位应编制()及(),并经()批准,二级单位审核。主要设备检修技术方案经()审核后报机动处备案,关键设备须()批准。二级单位要根据技术方案及相关()、(),编制(),按()组织实施。

施工、检修作业必须事先报计划,经集团公司批准后按计划执行,严禁()A、施工延点B、违章施工C、超范围施工D、提前施工

关于预防性检修工单描述不正确的是()?A、必须是公司批准的设备维修类预防性检修计划才能制作预防性检修工单B、必须是发布在机电信息网上的设备维修类预防性检修计划才能制作预防性检修工单C、必须是单位领导签字同意的设备维修类预防性检修计划才能制作预防性检修工单D、实施预防性检修计划时需制作预防性检修工单,执行时必须勾选“预防性检修”单选框

任何生产工作都存在着不同程度危及人身及设备安全的因素,凡进行运行、维护、检修、试验工作必须进行危险点分析。

停电试验计划统一纳入()计划,按照变电检修管理通用细则执行。A、检修B、维护C、检测D、运行

用户的电气设备危及人身和运行安全时,应立即()。A、检修;B、停电;C、封存

值班调度员接到计划检修延期后,如属()且对电网运行无显著影响,对用户供电无直接影响的,可以有权批准。否则必须提交调度检修计划人员处理,调度检修计划人员必须根据电网的(),协调和通知用户,并做出必要的补救措施后,方可做出批答。

特殊运行方式是指检修方式或事故后的运行方式。

用户电气设备危及人身和运行安全时,可根据需要安排时间检修。

单选题施工、检修作业必须事先报计划,经集团公司批准后按计划执行,严禁()A施工延点B违章施工C超范围施工D提前施工

单选题用户电气设备危及人身和运行安全时应()。A立即检修B择期检修C立即撤离D报废

单选题主要发供电设备的计划检修,超过了批准的期限,(),也应算是事故。AA批准的计划检修工期未过半以前办理申请延期手续并得到批准.在批准期内完成检修项目BB在第一次申请延期后如还不能按期完成,而再次申请延期手续虽已经批准CC大修提前完成了,但复役后大试运行期间又申请停役消缺,消缺的时间在大修工期内完成