根据《城镇燃气设计规范》,压缩机应设有自动和手动停车装置,各级排气温度大于限定值时,应报警并人工停车。在发生下列情况之一时,应报警并自动停车:()A、各级吸、排气压力不符合规定值B、冷凝水(或风冷鼓风机)压力和温度不符合规定值C、润滑油压力、温度和油箱液位不符合规定值D、压缩机电机过载

根据《城镇燃气设计规范》,压缩机应设有自动和手动停车装置,各级排气温度大于限定值时,应报警并人工停车。在发生下列情况之一时,应报警并自动停车:()

  • A、各级吸、排气压力不符合规定值
  • B、冷凝水(或风冷鼓风机)压力和温度不符合规定值
  • C、润滑油压力、温度和油箱液位不符合规定值
  • D、压缩机电机过载

相关考题:

导致压缩机报警并自动停车的情况有()。 A.各级吸、排压力不符合规定值B.冷却水压和温度不符合规定值C.润滑油压力温度不符合规定值D.压缩机电机过载

使用()可以随时监测轴承的工作温度,并实现温度超过规定值时自动报警或停止运行,以防止发生燃轴事故。 A、普通温度计B、压力式温度计C、数字型温度计D、热感器

压缩机主电机的轴承温度高于80℃时报警,高于90℃时主电机自动停车。() 此题为判断题(对,错)。

提升装置必须装设闸间隙保护装置,当闸间隙超过规定值时,能()。 A、自动报警B、自动断电C、自动停车D、自动调节

往复压缩机排气温度超高时设置报警或停车保护系统。() 此题为判断题(对,错)。

离心式压缩机试车时,泄压并降低油压至规定值时,辅助油泵应能(),低油压联锁系统应能发出报警信号,再降低油压联锁应能动作。A、停车B、跳闸C、启动D、自动报警

压缩机在其规定的使用环境和最终排气压力为额定排气压力下稳定运转时,气缸内有润滑油的各级排气温度最高不应超过()℃。A、180B、190C、200

压缩机在其规定的使用环境和最终排气压力为额定排气压力下稳定运转时,喷油回转压缩机的各级排气温度最高不应超过()℃。A、100B、110C、180

柴油机如遇到()时应采取紧急停车。A、排气管排烟不正常B、冷却液温度逐渐上升C、润滑油温度逐渐降低D、润滑油压力突然下降

往复压缩机必须设置自动停车系统的是()℃。A、排气压力高报警B、排气温度高报警C、润滑油压力低报警D、润滑油温度高报警

往复压缩机排气温度超高时设置报警或停车保护系统。

循环氢压缩机联锁停车信号包括()。A、排气压力高高报警B、排气温度高高报警C、润滑油压力低低报警D、入口压力低低报警

循环氢压缩机停车联锁系统包括()。A、入口气体压力低报警时B、入口分液罐液位高高报警时C、润滑油压力低低报警时D、出口气体温度高报警时

主机排气温度偏差报警,是指某缸的排气温度与各缸排气温度的平均值之差大于规定值的报警。

主风机设置的保护有()。A、轴承温度高报警并停车B、轴承温度超高自动停车C、冷却水停时的自动停车

关于循环氢压缩机启动时必须具备的信号条件,下列说法正确的是()。A、高压蒸汽温度大于规定值B、密封油温度规定值C、调速油/润滑油温度规定值D、润滑油高位槽液位大于规定值

压缩机主电机的轴承温度高于80℃时报警,高于90℃时主电机自动停车

填料函和轴承温度超过规定值,并发生冒烟情况无需停车处理

使用()可以随时监测轴承的工作温度,并实现温度超过规定值时自动报警或停止防止燃轴事故发生。A、普通温度计B、压力式温度计C、数字型温度计D、热感器

当压力容器的工作压力、介质温度或壁温超规定值时,操作人员()。A、应当迅速离开现场B、应报告安全管理人员处理C、当立即采取措施仍得不到有效控制时应及时报告并紧急停车

压缩机必须设置()保护系统,当振动达到某一规定值时,就能发出声光信号报警和联锁停机。A、机械振动B、流量C、温度D、压力

当压缩机各轴承温度达到某一规定值,就发出声光信号报警和联锁停机属于()安全保护系统。A、压力B、温度C、流量D、机械

观察、控制压缩机各缸、各段间的气体压力、冷却水压力、润滑系统压力,当达到某一规定值就发出声光信号报警和联锁停机,称为()保护系统。A、温度B、压力C、流量D、机械

单选题当压缩机各轴承温度达到某一规定值,就发出声光信号报警和联锁停机属于()安全保护系统。A压力B温度C流量D机械

单选题压缩机必须设置()保护系统,当振动达到某一规定值时,就能发出声光信号报警和联锁停机。A机械振动B流量C温度D压力

单选题离心式压缩机试车时,泄压并降低油压至规定值时,辅助油泵应能(),低油压联锁系统应能发出报警信号,再降低油压联锁应能动作。A停车B跳闸C启动D自动报警

判断题主机排气温度偏差报警,是指某缸的排气温度与各缸排气温度的平均值之差大于规定值的报警。A对B错