机构运转时，减速器在桥架上振动的原因有（ ）。A、减速器输入轴与电动机轴不同心B、支撑减速器的钢机构刚度差C、减速器中的传动齿轮硬度太高
机构运转时，减速器在桥架上振动的原因有（ ）。
- A、减速器输入轴与电动机轴不同心
- B、支撑减速器的钢机构刚度差
- C、减速器中的传动齿轮硬度太高
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关于减速器，下列说法错误的是（）。A、减速器的作用之一是将力传动方向改变90度B、减速器主动锥齿轮空套在传动轴上C、减速器的从动锥齿轮与桥壳不相连D、当传动比过大，采用单级主减速器传动，造成从动锥齿轮直径过大，影响汽车通过性E、单级减速器减速比最大不超过10
桥式起重机"吊钩组坠落"的现象，引起的可能原因有（）。A、制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运行时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟B、制动轮直径不圆度超差C、制动轮与减速器输入轴不同心D、严重超载或钢丝绳严重损坏E、主梁上拱度小F、电动机轴与减速器输入轴不同心G、轴承损坏或严重磨损H、定子铁芯未压紧I、转子轴有弯曲变形J、上升限位失效
桥式起重机“减速器在桥架上振动，声响巨大”的现象，引起的可能原因有（）。A、齿轮周节误差过大或齿面磨损严重致使齿侧间隙过大而引起机构振动B、减速器底座紧固螺栓松动C、小车轨道安装不符合技术要求D、减速器底座支承结构刚性差
桥式起重机“减速器周期性的颤动和响声”的现象，引起的原因可能有（）。A、齿轮周节误差过大或齿面磨损严重致使齿侧间隙过大而引起机构振动B、减速器底座紧固螺栓松动C、减速器输入轴或其输出轴与其连动件不同心D、减速器底座支承结构刚性差
桥式起重机减速器在桥架上振动，声响巨大的原因是（）。A、减速器底座紧固螺栓松动B、电压低C、减速器输入轴或其输出轴与其连动件不同心D、减速器底座支撑结构刚性差E、制动轮表面粗糙F、短路G、车轮轮缘磨损严重H、制动轮直径不圆度超差I、制动瓦衬胶粘结在制动轮上J、制动轮工作表面有油
单选题桥式起重机“减速器周期性的颤动和响声”的现象，引起的原因可能有（）。A齿轮周节误差过大或齿面磨损严重致使齿侧间隙过大而引起机构振动B减速器底座紧固螺栓松动C减速器输入轴或其输出轴与其连动件不同心D减速器底座支承结构刚性差
多选题桥式起重机“减速器在桥架上振动，声响巨大”的现象，引起的可能原因有（）。A齿轮周节误差过大或齿面磨损严重致使齿侧间隙过大而引起机构振动B减速器底座紧固螺栓松动C小车轨道安装不符合技术要求D减速器底座支承结构刚性差
判断题用手摇把摇动减速器输入轴时，输出轴有转矩输出，但减速器内有噪声或振动声的原因是减速器内齿轮啮合不良或滚动轴承故障。A对B错