机构运转时，减速器在桥架上振动的原因有（　）。A、减速器地脚螺栓松动B、减速器齿轮严重磨损C、减速器缺油

机构运转时，减速器在桥架上振动的原因有（　）。

  • A、减速器地脚螺栓松动
  • B、减速器齿轮严重磨损
  • C、减速器缺油

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桥式起重机减速器在桥架上振动,声响巨大的原因是( )。 A、减速器底座紧固螺栓松动B、电压低C、减速器输入轴或其输出轴与其连动件不同心D、减速器底座支撑结构刚性差
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简述机构运转时，减速器在桥架上振动的原因和解决方法。
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减速器故障及损坏情况有哪些：()A.周期性的振动B.壳体、特别是安装轴承处发热C.润滑油沿剖分面流出D.减速器在架上振动
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静载实验首先测量基准点，在确认各机构能正常运转后，起升额定负荷，开动小车在桥架上往返运行，卸去负荷使小车停在桥架()定出测量基准点。A.端点B.中间C.任何位置
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起重机用减速器在桥架上振动原因之一是，减速器底座（）不足，工作时产生变形而引起减速器振动。A、刚度B、强度C、高度D、硬度
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减速器产生振动的主要原因是什么？
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机构运转时，减速器在桥架上振动的原因有（　）。A、减速器输入轴与电动机轴不同心B、支撑减速器的钢机构刚度差C、减速器中的传动齿轮硬度太高
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桥式起重机“减速器在桥架上振动，声响巨大”的现象，引起的可能原因有（）。A、齿轮周节误差过大或齿面磨损严重致使齿侧间隙过大而引起机构振动B、减速器底座紧固螺栓松动C、小车轨道安装不符合技术要求D、减速器底座支承结构刚性差
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静载试验，首先测量基准点。在确定各机构能正常运转后，起升额定载荷，开动小车在桥架上往返运行。卸去载荷，使小车停在桥架（），定出测量基准点。A、端点B、中间
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静载试验，首先测量基准点。在确认各机构能正常运转后，起升额定负荷，开动小车在桥架上往返运行。卸去载荷，使小车停在桥架（），定出测量基准点。A、端点B、中间C、端点或中间
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静载试验首先测量基准点。在确认各机构能正常运转后，起升额定载荷，开动小车在桥架上往返运行。卸去载荷，使小车停在桥架端部，定出测量基准点。
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静载实验首先测量基准点，在确认各机构能正常运转后，起升额定负荷，开动小车在桥架上往返运行，卸去负荷使小车停在桥架（）定出测量基准点。A、端点B、中间C、任何位置
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减速器故障及损坏情况有哪些：（）A、周期性的振动B、壳体、特别是安装轴承处发热C、润滑油沿剖分面流出D、减速器在架上振动
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高速旋转机构的轴承间隙过大，运转时将可能引起振动。（）
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减速器在桥架上振动的原因之一是，减速器底座（）不足，工作时产生变形而引起减速器振动。A、刚度B、强度C、高度D、硬度
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减速器在机架上振动可能是密封圈损坏的原因。
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试分析引起减速器的振动的原因？
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桥式起重机电动机轴与减速器输入轴不同心会引起（）。A、转子温度升高B、电动机在运转时振动C、电动机在运转中声音不正常D、电动机在运转时均匀过热
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减速器在机架上振动可能是密封圈损坏的原因。（）A、正确B、错误
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桥式起重机减速器在桥架上振动，声响巨大的原因是（）。A、减速器底座紧固螺栓松动B、电压低C、减速器输入轴或其输出轴与其连动件不同心D、减速器底座支撑结构刚性差E、制动轮表面粗糙F、短路G、车轮轮缘磨损严重H、制动轮直径不圆度超差I、制动瓦衬胶粘结在制动轮上J、制动轮工作表面有油
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用手摇把摇动减速器输入轴时，输出轴有转矩输出，但减速器内有噪声或振动声的原因是减速器内齿轮啮合不良或滚动轴承故障。
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桥式起重机减速器输入轴或其输出轴与其连动件不同心会引起（）。A、制动器失效B、制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损C、制动器制动力矩不稳定D、运行机构溜车E、减速器在桥架上振动，声响巨大F、小车"三条腿"运行G、小车啃轨咬道H、上升限位失效I、吊钩开口度增大J、焊缝开裂
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减速器产生振动的原因有哪些？
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问答题简述机构运转时，减速器在桥架上振动的原因和解决方法。
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多选题桥式起重机“减速器在桥架上振动，声响巨大”的现象，引起的可能原因有（）。A齿轮周节误差过大或齿面磨损严重致使齿侧间隙过大而引起机构振动B减速器底座紧固螺栓松动C小车轨道安装不符合技术要求D减速器底座支承结构刚性差
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单选题减速器在桥架上振动的原因之一是，减速器底座（）不足，工作时产生变形而引起减速器振动。A刚度B强度C高度D硬度
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判断题用手摇把摇动减速器输入轴时，输出轴有转矩输出，但减速器内有噪声或振动声的原因是减速器内齿轮啮合不良或滚动轴承故障。A对B错
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