紧固汽缸盖螺栓的要求是()A、一定要拧紧B、按工艺规范拧紧C、按规定力矩拧紧D、按顺序分次拧紧

紧固汽缸盖螺栓的要求是()

  • A、一定要拧紧
  • B、按工艺规范拧紧
  • C、按规定力矩拧紧
  • D、按顺序分次拧紧

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气缸盖螺栓紧固应( ) ,达到原厂规定的拧紧力矩。A.一次拧紧B.分几次拧紧C.按一定次序逐个拧紧D.按一定次序分几次拧紧

为确保导汽管法兰安装质量,正确的拧紧螺栓方法应该是(),紧好后用塞尺测量平面偏差,不允许超过0.10毫米。A、对称拧紧螺栓B、按顺序拧紧螺栓C、对称拧紧螺栓,然后再找一遍

气缸盖螺栓应()达到原制造厂规定的扭紧力矩。A、一次拧紧B、分几次拧紧C、按一定顺序逐个拧紧D、按一定顺序分几次拧紧

气缸盖螺栓紧固应(),达到原厂规定的拧紧力矩。A、一次拧紧B、分几次拧紧C、按一定次序逐个拧紧D、桉一定次序分儿次拧紧

缸盖的螺栓不按()拧紧是缸盖裂纹的主要形成原因。A、规定次序和拧紧力矩B、规定次数C、拧紧力矩D、规定顺序

对于螺纹联接件的装配,以下描述正确的是()A、基本要求是”正确紧固,可靠锁紧“B、预紧力越大约好,防止松动C、拧紧顺序的原则是“由外向内、分次交叉、对称拧紧“D、拧紧力矩是根据螺栓直径大小而定

汽缸盖的安装顺序是按照先中间后两边按顺序按规定力矩拧紧.

缸体或缸盖裂纹主要形成原因之一的是()。A、缸盖的螺栓按规定拧紧力矩拧紧B、水套散热良好C、冷却水冬季未结冰D、缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧

下面哪一种是进气歧管固定螺栓的正确紧固方法()A、从外侧向中间拧紧每一螺栓,每次拧紧少许。B、将一个螺栓紧固至规定力矩,以便将歧管定位,然后拧紧其余螺栓。C、将所有下部螺栓拧紧到规定力矩,然后,拧紧上部螺栓至规定力矩。D、从中间向外侧拧紧每一螺栓,每次拧紧少许。

为使汽缸盖变形减到最小,拧紧汽缸螺栓时,要()。A、由两端向中间逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩B、由中间向两端逐个拧紧,越紧越好C、由中间向两端逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩D、一次达到规定的拧紧力矩,无顺序要求

为防止缸盖变形,拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周,一次性按规定力矩拧紧。

紧固缸盖时,按对角方向,()紧固件至规定力矩,防止缸盖弯曲变形,引起漏气。A、分2-5次逐步拧紧B、分2-4次逐步拧紧C、分2-3次逐步拧紧D、一次用力拧紧

在装配气缸盖时,拧紧缸盖螺栓应采用()的方法。A、由中央对称地向四周按规定扭力一次拧紧B、由四周对称地向中央按规定扭力一次拧紧C、由中央对称地向四周按规定扭力分几次均匀拧紧D、由四周对称地向中央按规定扭力分几次均匀拧紧

气缸盖螺栓应按规定拧紧力矩一次性拧紧。

用四个螺钉安装元器件时应()。A、按对角线顺序分别半紧固,然后再均匀拧紧B、按顺时针顺序分别半紧固,然后再均匀拧紧C、按逆时针顺序分别半紧固,然后再均匀拧紧D、先拧紧其中一个,然后再拧紧其余三个

安装气缸盖时,应用扭力扳手,将缸盖螺栓按拧紧顺序从(),对称、均匀地分2一3次拧紧到规定力矩。A、两边向中间B、中间到两边C、左向右D、右向左

进行曲轴轴承松紧度的检查时,在轴承上涂一层机油后,应将轴承螺栓()。A、按规定力矩拧紧B、轻轻拧上C、拧紧D、按规定力矩拧紧、轻轻拧上、拧紧都不正确

紧固发动机气缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉()拧紧力矩。A、随意B、尽可能C、均匀拧紧到规定的D、均匀拧紧到

紧固发动机缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉均匀拧紧到规定的拧紧力矩。

正确拧紧地脚螺栓的顺序是()A、先拧紧一边再拧紧另一边B、按顺序依次拧紧C、交叉对角拧紧D、先中间后两边拧紧

判断题为防止缸盖变形,拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周,一次性按规定力矩拧紧。A对B错

判断题为防止缸盖变形,拧紧缸盖螺栓的顺序为从中间往两边对角,按规定力矩分次性拧紧。A对B错

单选题气缸盖螺栓的紧定要求是()。A一定要拧紧B按顺序分次拧紧C按规定力矩拧紧D按工艺规范拧紧

单选题为使汽缸盖变形减到最小,拧紧汽缸螺栓时,要()。A由两端向中间逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩B由中间向两端逐个拧紧,越紧越好C由中间向两端逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩D一次达到规定的拧紧力矩,无顺序要求

单选题紧固汽缸盖螺栓的要求是()A一定要拧紧B按工艺规范拧紧C按规定力矩拧紧D按顺序分次拧紧

多选题导致气缸盖变形的常见原因有()。A拆装气缸盖时操作不当B未按规定顺序拧紧气缸盖螺栓C发动机过热D未按规定拧紧力矩紧固气缸盖螺栓

单选题紧固缸盖时,按对角方向,()紧固件至规定力矩,防止缸盖弯曲变形,引起漏气。A分2-5次逐步拧紧B分2-4次逐步拧紧C分2-3次逐步拧紧D一次用力拧紧