燃气轮机燃烧系统的部件出故障几率比较高的原因是由于燃烧系统是燃气轮机中工作温度最高的。
燃气轮机处于备用状态时，加热系统用于维持隔间内部有足够的温度，其主要目的是（）。A、防止燃气轮机本体温度过低，影响启动速度；B、使仪表和测试设备处于良好的工作状态；C、保证隔间内温度水平与设计环境温度一致，延长燃机使用寿命。
燃气轮机温度控制系统是根据排气温度信号与（）比较的结果去改变温度控制的燃料行程基准。A、平均温度；B、中间温度；C、温控基准；D、最高温度。
用燃气轮机排气温度间接控制燃气轮机工作温度时，温控基准随（）而变化。A、环境温度；B、燃气轮机排气温度；C、燃气轮机工作温度；D、压气机出口温度。
燃气轮机燃烧室和高温通道部件中最易烧坏的部件是火焰筒、联焰管、过渡段。
透平高温部件的冷却通道应由燃气轮机结构保证，冷却介质一般取自压气机的抽气。
下列措施不是为了提高燃气轮机燃烧温度的是（）。A、提高压气机的压比B、改善透平前几级的材料C、透平前几级加耐热涂层D、采用空气冷却透平热通道部件
燃气轮机控制系统的离线水洗程序，主要是根据燃气轮机的（），来判断能否进行水洗。A、排气温度；B、进气温度；C、轮间温度；D、压气机出口温度。
燃气轮机排气温度的变化和排气温度分布偏差的变化是衡量燃料分配系统、燃烧室和高温部件工作状况的一个重要参数。
在燃气轮机燃烧室和高温通道内，以下部件中最易烧坏的是（）。A、火焰筒；B、外壳；C、喷嘴；D、动叶。
当燃气轮机负荷改变时，燃气轮机压气机出口压力、温度及燃气轮机排气温度都会发生变化。
燃气轮机轮盘间隙温度保护主要通过监视转子冷却空气和轮盘间隙温度来保护燃气轮机转子部件免受高温损伤。
降低混凝土内部最高温度，把基础温控控制在允许范围内，是大体积混凝土温度控制的任务之一。
燃气轮机温度控制的目的，是通过控制燃气排气温度，从而控制燃烧室的初温，将燃烧室的温度限制在允许范围内。（）
在设计燃气轮机时，一般通过提高温度来提高效率，但排气温度很难降低，因为排气温度的降低需要提高（）。A、温比B、比功C、压比D、比热
调节燃气轮机进口（）能保证机组的排气温度维持不变，且输出功率维持在较高的范围内。
用燃气轮机排气温度间接控制轮机工作温度时，温控基准随（）而变化。A、环境温度B、燃气轮机排气温度C、燃气轮机工作温度D、压气机出口温度
透平是燃气轮机中把高温燃气的能量转变为（）的部件。A、动能B、动量C、机械能D、内能
根据卡诺定理和卡诺循环，热源温度越高，循环热效率越大，燃气轮机装置工作为什么要用二次冷却空气与高温燃气混合，使混合气体降低温度，再进入燃气轮机？
单选题为了把燃气轮机内部温度维持在高温燃气通道部件设计限值内，温度控制系统将对燃气轮机的（）进行限制。A转速B负荷C轮间温度D燃料供应
单选题透平是燃气轮机中把高温燃气的能量转变为（）的部件。A动能B动量C机械能D内能
判断题燃气轮机温度控制的目的，是通过控制燃气排气温度，从而控制燃烧室的初温，将燃烧室的温度限制在允许范围内。（）A对B错
填空题调节燃气轮机进口（）能保证机组的排气温度维持不变，且输出功率维持在较高的范围内。
单选题下列哪项措施不是为了提高燃气轮机燃烧温度？（）A提高压气机的压比B改善透平前几级的材料C透平前几级加热障涂层D采用空气冷却透平热通道部件
单选题用燃气轮机排气温度间接控制轮机工作温度时，温控基准随（）而变化。A环境温度B燃气轮机排气温度C燃气轮机工作温度D压气机出口温度