飞机巡航时A/P衔接在RFCC,进近时衔接另外两部。此后若将RFCC断开，则发出自动安定面配平指令的是：（）A、L FCCB、C FCCC、L和C FCC同时提供D、不确定
飞机巡航时A/P衔接在RFCC,进近时衔接另外两部。此后若将RFCC断开，则发出自动安定面配平指令的是：（）
- A、L FCC
- B、C FCC
- C、L和C FCC同时提供
- D、不确定
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在ND上显示的ENERGY CIRCLE(能量圈)符号(绿色弧线)，以下错误的是：()A、它代表到着陆需要的距离B、进入到进近过程中它就会出现C、在水平方式时航向或航迹，且当前FMS飞行阶段为巡航、下降或进近，同时飞机离目的地机场不到180海里时才会出现
在自动安定面配平系统中，通常有两个安定面驱动马达（）.A、液压马达用于起飞、进近时快速安定面配平。B、液压马达用于巡航时慢速安定面配平。C、电动马达用于巡航时快速操纵安定面配平。D、电动马达用于起飞、进近时慢速操作安定面配平。
关于AP衔接按钮下列说法错误的是（）A、飞机离地5s后，可以衔接一部APB、巡航阶段不能同时衔接两部APC、在装有ILS设备的机场进近时，可以同时衔接两部APD、在装有ILS设备的机场，飞机落地后（主起落架压缩），AP会自动断开
在MCP面板上按压HDGHOLD按钮时,飞机有10度的倾斜角,则A/P会:（）A、不能衔接在HDG HOLD方式B、可衔接,并保持当前航向C、可衔接,并保持改平后(小于3度时)的航向D、不能衔接,但可预位该方式
RFCC衔接在A/P，在EADI上FMA显示的A/P衔接状态信号来源于：（）A、左EADI上来自L FCC，右EADI上来自R FCCB、左、右EADI上来自R FCCC、由两侧F/D选择开关确定D、不确定
乘务员所发现的任何异常情况（包括机外起火、客舱充满烟雾、机体破损、异常声响等）都应及时向机长汇报，以下说法正确的是（）.A、飞机在滑行、起飞、巡航阶段时应立即汇报B、飞机在起飞、爬升阶段时，待安全带信号灯熄灭后立即汇报C、最终近进与着陆时，待飞机滑出跑道后立即汇报D、飞机在滑行、巡航时应立即汇报
关于自动驾驶的衔接，下面哪种说法是错误的？（）A、飞机在地面，可以接通自动驾驶，B、在巡航时，只能接通一部自动驾驶，C、在自动着陆时，可以同时接通两部自动驾驶，D、在起飞期间（离地5秒以前），可接通任何一部自动驾驶.
判断题飞机完成一次飞行任务要依次经过滑行和起飞、爬升、下降、巡航、进近和着陆。A对B错