仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向信标等导航设备应在投入使用第()年启动更新改造项目。A、7B、9C、11D、13

仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向信标等导航设备应在投入使用第()年启动更新改造项目。

  • A、7
  • B、9
  • C、11
  • D、13

相关考题:

仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向信标使用年限不少于( )年A.5B.10C.15D.20

甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统、自动转报系统、数据通信网设备、卫星网设备、仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标、雷达设备和自动化系统每几年至少进行一次巡检:( )A.1B.2C.3D.4

仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向信标等导航设备应在投入使用第( )年启动更新改造项目A.7B.9C.11D.13

仪表飞行的航线导航设备()。 A.指点信标B.无方向信标C.甚高频全向信标D.测距仪

当测距仪与仪表着陆系统配合使用时,测距仪可以替代(  )。A.航向信标B.下滑信标C.指点信标D.全向信标

机械设备中的无线电罗盘与( )配合使用,引导航空器沿预计航线飞行。 A.全向信标 B.测距仪 C.无方向信标 D.仪表着陆系统

下列属于导航系统的有(  )。A.全向信标B.测距仪C.多点相关定位系统D.全球卫星导航系统E.仪表着陆系统

航路导航台的主要设备为( )。A.无方向性信标B.仪表着陆系统C.全向信标D. 二次雷达

下列设备中,可以进行着陆引导的设备有(  )。A.全向信标VORB.无方向信标NDBC.仪表着陆系统D.精密进近雷达E.自动相关监视系统

航路导航台的主要设备是全向信标及(  )设备。A.测距仪B.仪表着陆系统C.雷达D.卫星

飞机着陆过程着陆高度的决断是使用()完成的。A、仪表着陆系统B、全向信标C、指点标D、无方向信标

飞机在空中通过()设备确定飞机相对导航台的方位信息。A、测距机B、指点标C、仪表着陆系统D、全向信标

DME是()的英文缩写。A、测距器B、仪表着陆系统C、全向信标D、无方向信标

仪表着陆系统(ILS)的地面设备主要由()组成。A、导航台﹑下滑台﹑指点标台B、导航台﹑航向台﹑下滑台C、导航台﹑全向信标台﹑测距台D、航向台﹑下滑台、指点标台

甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统、自动转报系统、数据通信网设备、卫星网设备、仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标、雷达设备和自动化系统每几年至少进行一次巡检:()。A、1B、2C、3D、4

仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向信标使用年限不少于()年。A、5B、10C、15D、20

在DVOR/DME导航系统中,测距仪机载接收机的频道选择是()。A、自动调谐的B、与全向信标和仪表着陆系统配套选择的C、由全向信标来配套选择D、由仪表着陆系统来配套选择

DVOR是()的缩写。A、测距仪B、多普勒甚高频全向信标C、仪表着陆系统D、无方向信标

ILS系统由()三个分系统组成,以保障飞机的安全着陆。A、全向信标、下滑信标和指点信标B、全向信标、航向信标、下滑信标C、航向信标、指点信标、下滑信标D、全向信标、测距机、指点信标

下列导航设备中,不属于航路导航的是()。A、航向信标B、全向信标C、无方向信标D、DME信标

甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统等单点通信设备,仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标等导航设备,雷达、自动化系统、程控交换机和记录仪应在投入使用第几年启动更新改造项目()A、第12年B、第13年C、第11年D、第10年

在仪表着陆系统中,指点信标可被提供连续距离读数的()所取代。A、测距仪B、无方向信标C、全向信标

单选题()是一种工作于超高频波段,通过接受和发送无线电脉冲对而提供装有相应设备的航空器至该地面设备连续而准确斜距的导航设备。A仪表着陆系统(ILS)B甚高频全向信标(VOR)C测距仪D无方向信标

多选题下列属于导航系统的有()。A全向信标;B测距仪C多点相关定位系统D全球卫星导航系统E仪表着陆系统

单选题DOP是()。A全向信标系统B仪表着陆系统C多普勒导航系统D卫星导航系统

单选题航路导航台的主要设备为( )。A无方向性信标B仪表着陆系统C全向信标D二次雷达

多选题下列设备中,可以进行着陆引导的设备有()。A全向信标VORB无方向信标NDBC仪表着陆系统D精密进近雷达E自动相关监视系统