以下哪些阶段进出驾驶舱受到限制()A、飞行平飞阶段B、“系好安全带”标识灯亮时C、飞机遇有颠簸D、飞机被劫持

以下哪些阶段进出驾驶舱受到限制()

  • A、飞行平飞阶段
  • B、“系好安全带”标识灯亮时
  • C、飞机遇有颠簸
  • D、飞机被劫持

相关考题:

飞行机组、乘务组飞行中进、出驾驶舱的时间选择()。A、飞行中的非关键阶段B、飞行机组因生理需要必须进出驾驶舱的时段C、客舱乘务组为飞行机组提供必要服务的时段D、特殊规定的空防安全圈限制以外的时段

机组成员及其他经授权可进入驾驶舱的人员进出驾驶舱时,应当采取措施防止尾随人员进入。

机场控制区:指根据安全需要在机场划定的()的区域A、进出不受限制的区域B、出入受到限制C、进入受到限制D、特殊情况受到限制

机场控制区指根据安全需要在机场划定的进出受到限制的区域。

机场控制区是根据安全需要在机场内划定的进出受到限制的区域。()

禁止进出驾驶舱的飞行阶段:()A、起飞时,自起飞滑跑开始至起落架收起B、着陆时,自起落架放下至着陆滑跑结束C、飞机遇有颠簸D、飞机被劫持

飞行1小时以内的航段或飞机着陆前30分钟,应减少进出驾驶舱。

以下飞行阶段出入驾驶舱应受到限制,除非出于安全考虑所必需()A、飞行关键阶段B、颠簸C、遇劫持D、“系好安全带”灯亮

播放下降安全检查广播时即拉开所有隔帘,除机组进出驾驶舱原因外,飞行关键阶段必须收起并扣好隔帘。

需要办理作业许可证的受限空间应同时具备以下哪些条件()。A、够以让整个身体进入;B、进入和撤离受到限制,即不能自如进出;C、并非设计用来给员工长时间在内工作的;D、可能存在某种危险。

以下关于驾驶舱+3状态表现的描述正确的是?()A、驾驶舱不适,烦躁。B、驾驶舱混乱、惊慌。C、关键阶段无法集中注意力。

除非出于安全操作的需要,否则飞机在起飞爬升或巡航下降阶段机组成员不得进出驾驶舱

起飞前和降落后()负责驾驶舱区域的客舱安保检查工作,严格落实进出驾驶舱相关管理规定。A、机长B、乘务员C、航空安全员D、安保组长

以下哪些阶段进出驾驶舱应受到限制()A、飞行平飞阶段B、“系好安全带”标识灯亮时C、飞机遇有颠簸D、飞机被劫持

在飞行关键阶段,除非涉及飞行安全,客舱乘务员禁止进入驾驶舱和与驾驶舱进行联络。

以下飞行阶段出入驾驶舱应受到限制,除非出于安全考虑所必须()。A、飞行关键阶段B、“系好安全带”标示灯亮时C、飞机遇有颠簸D、飞机被劫持

在飞行关键阶段,任何人禁止出入驾驶舱。

机组餐饮服务的时间段最佳选择是()A、地面期间B、空中阶段除非驾驶舱提出需求,原则上乘务组不得进出驾驶舱C、空中阶段

飞行关键阶段驾驶舱门不需要锁定。

禁止进出驾驶舱的飞行阶段有()A、起飞时,自起飞滑跑开始至起落架收起B、着陆时,自起落架放下至着陆滑跑结束C、平飞阶段

关于进出驾驶舱的安全规定有哪些:()A、在上、下客阶段如有相关人员进出驾驶舱,由乘务长或乘务长指派头等舱乘务员站在驾驶舱门口处,面向旅客,以阻挡旅客视线。B、在空中如有相关人员进出驾驶舱,在前舱工作的客舱乘务员应立即拉好前舱门帘,按照航前协同会要求进出驾驶舱,以确保驾驶舱安全。C、头等舱乘务员在进入驾驶舱为机组服务时,要观察有无尾随人员,进入驾驶舱后应立即关门,出驾驶舱时要通过猫眼观察前舱区域情况,确认门帘已拉好。D、在空中进入驾驶舱直接敲门进入。

机场控制区是指根据经营需要在机场内划定的进出受到限制的区域。()

机场控制区是指根据安全需要在机场内划定的()的区域。A、进入受到限制B、进出受到限制C、出去受到限制D、不受限制

以下哪些属于驾驶舱氧气面罩的供氧方式()A、正常B、100%纯氧C、紧急D、50%纯氧

在哪些区域可以释放APU的灭火瓶()。A、驾驶舱和右主轮舱B、驾驶舱和电子舱C、驾驶舱和右空调舱D、驾驶舱、右主轮舱和APU舱

空调系统为以下哪些区域提供连续的新鲜空气并保持所选的恒温()A、驾驶舱,前客舱,后客舱B、驾驶舱,前客舱,后客舱,前货舱C、驾驶舱,前客舱,后客舱,前货舱,后货舱D、驾驶舱,前客舱,后客舱,电子舱

以下哪些属于驾驶舱设备与装饰:()A、正副驾驶舱座椅B、观察员座椅C、驾驶舱内饰D、以上全部