脱碳开车，采取那些措施防止LV453高液位？

预分馏系统的开车脱碳九塔釜有液位后,先对塔底加热器通蒸汽加热,再建立塔釜循环。() 此题为判断题(对，错)。

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脱碳系统接气时跑液的原因是什么？进行了什么改造？如何操作？开车时脱碳顺利接气应该注意哪些细节？

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脱碳溶液开车联动步骤？

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脱碳塔循环量调节FV451高限、低限、液位假指示的原因？出现这些状况的影响因素？各自如何处理？

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压缩机断电的脱碳系统的处理措施，正确的是（）A、开变换气进口阀和净化气出口阀B、采取降压循环C、给闪蒸塔补压D、稳定各塔液位

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关于滤碱机的操作以下说法正确的是（）。A、碱槽液位达到高限时，采取液位控制方式B、碱槽液位达到高限时采取厚度控制C、碱槽液位低于下限时，采取液位控制方式D、碱槽液位低于下限是，采取厚度控制方式E、滤饼厚应降低滤碱机转速F、维持较高的洗水温度

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下列物质那些是脱碳单元碱液的有效成份（）。A、消泡剂B、碳酸钾C、活化剂D、水

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防止胺基化精馏系统严重漏液可以采取的措施包括（）A、调整液位B、调节气速C、减少负荷

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淬火加热时防止氧化脱碳可采用哪些措施？

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脱碳系统原始开车通过（）加热溶液。

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高枪位操作易于脱碳。

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脱碳塔液位自调阀失灵如何处理，正确的是（）A、脱碳主操立即打手动调整，第一副操在现场用副线阀调整脱碳塔液位。脱碳第二副操增大循环量或停泵B、脱硫微机通知合成截气或压缩减量急停，要保证脱碳塔气不串高闪槽C、脱硫微机通知仪表工到场校验及相关人员到场D、工长带领冰机操作工调整高闪槽、低闪槽液位，如果液位不稳，脱碳A阀处

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碳丙液脱碳中净化气中二氧化碳超标的原因有哪些，正确的是（）A、脱碳塔气液比太小B、进脱碳塔的碳丙液温度高C、进脱碳塔的碳丙液中二氧化碳含量低D、碳丙液被稀释，浓度低

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NHD脱碳液位指标，正确的是（）A、脱碳塔30%-80%，气提塔30%-80%B、高闪槽35%-55%，地下槽≤20%C、氨冷器25%-40%，脱水塔30%-50%D、低闪槽25%-40%

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脱碳系统正常开车步骤，正确的是（）A、开车前控制小氨槽液位到70%B、开车前开溶液泵给气提塔补液，液位控制50%C、开贫液泵进口阀排气，启动贫液泵，控制脱碳塔液位在40%D、开脱碳塔气体进口阀，给脱碳塔补压，当压力大于1.0MPa后，缓开脱碳放空阀

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合成开车过程中要经常检查氨分离器液位，防止液位突然上涨来不及调节，造成停车。

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精馏开车蒸汽加不进去有那些原因？（）A、自调阀灵敏度不好B、塔釜液位高C、疏水阀不好用，冷凝液未排出D、塔温过高

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预分馏系统的开车脱碳九塔釜有液位后，先对塔底加热器通蒸汽加热，再建立塔釜循环。

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开车时，汽包液位高，应采取的措施是（）。A、关小汽包进水阀门B、关小锅炉给水泵出口阀门C、关小锅炉循环水泵出口阀门D、找开排污阀门

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工艺连锁停车，机组不停的目的是可以防止（）。A、氨蒸发器液位上涨B、吸收塔液位下降C、过热段过热D、机组频繁开车受到损害

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脱碳系统开车前，系统充压应做那些准备工作？

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什么叫液泛？应采取什么措施防止液泛产生？

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问答题脱碳系统开车前，系统充压应做那些准备工作？

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问答题脱碳系统接气时跑液的原因是什么？进行了什么改造？如何操作？开车时脱碳顺利接气应该注意哪些细节？

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