飞行事故的人为原因主要包括（）A、机组人员B、机务维护人员C、空管与签派人员D、气象人员

飞行事故的人为原因主要包括（）

  • A、机组人员
  • B、机务维护人员
  • C、空管与签派人员
  • D、气象人员

相关考题：

航空运输事故主要包括民用航空器事故和民用航空器飞行事故征候两类，其中包括自然灾害事故、安全管理事故、机械事故和（）事故。A.人为B.安全C.飞行D.地面
查看答案
按照东航《飞行人员薪酬待遇管理规定》，人为原因发生一般飞行事故征候的飞行人员，其职务收入按（）标准发放，为期一年。A、30%B、40%C、50%D、60%
查看答案
按照东航《飞行人员薪酬待遇管理规定》，人为原因发生严重飞行事故征候的飞行人员，其职务收入按（）标准发放，为期一年。A、30%B、40%C、50%D、60%
查看答案
本年度内因人为原因造成飞行事故征候以上问题的主要责任人、直接责任人，（）年度安全奖A、不发放B、可以发放C、按照50%发放D、按照各人所承担的安全责任发放一定数额
查看答案
炼铁生产安全事故的人为原因中主要是身体疲劳。
查看答案
炼铁生产安全事故的主要原因为人为因素、管理原因和物质原因三个方面。
查看答案
炼铁生产安全事故的主要原因为（）。A、人为因素B、管理原因C、生产原因D、物质原因
查看答案
飞行事故的死亡原因就是广泛性损伤。
查看答案
在质量事故中产生人为差错的主要原因有哪些？
查看答案
设备由于人为原因造成的事故称（）事故。A、自然B、人为C、责任D、质量
查看答案
人为因素是造成安全和污染事故的主要原因。
查看答案
人为因素造成爆破事故的主要原因是爆破作业人员（）、（）和（）。
查看答案
事故灾难的成因包括：（）A、人为原因B、操作失误C、决策失误D、管理失误
查看答案
航空运输事故主要包括民用航空器事故和民用航空器飞行事故征候两类。劫机事件属于（　）。A、人为事故B、机械事故C、自然灾害事故D、安全管理事故
查看答案
人为因素飞行事故居高不下的主要原因是（）.A、他们对人的科学知识了解甚少，缺乏这方面的训练B、他们故意违反条例，态度有问题C、他们的飞行技术不好，需要加强技术训练
查看答案
民用航空器飞行事故征候包括（）。A、特别严重飞行事故征候B、严重飞行事故征候C、一般飞行事故征候D、训练飞行事故征候
查看答案
由于人为原因，造成以下情况之一者属于严重差错（）A、操作不当或其它人为原因造成设备损坏，无法修复，其本身价值或修复费用在50000元以上的B、遗漏或丢失各种原始记录，直接影响飞行事故或飞行事故征候调查的C、由于人为原因造成设备运行中断，或调错频率，用错遥控线，调谐不当等影响正常工作的D、操作不当，致使人员受伤需休息一至七天的。
查看答案
现代飞行事故（）.A、80%是由机械事故引起B、80%是由飞行员引起C、80%是由人为因素引起D、80%是由空管人员引起
查看答案
研究表明，当今由于人为因素造成的飞行事故约占事故原因总数的（）A、20%B、50%C、80%D、100%
查看答案
对世界商用客机过去10年（84～94）飞行事故原因统计表明，因机组原因引起的飞行事故约占总事故的（）A、85%B、70%C、90%D、80%
查看答案
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，由于人为原因，造成以下情况之一者不属于事故（）A、通信导航设备工作中断超过规定时限，或由于提供错误的通信导航信息，直接造成飞行等级事故、迷航、返航或紧急就近机场降落的B、违反操作规程或操作不当，造成人员死亡，或完全丧失劳动力的C、操作不当或其它人为原因造成设备损坏，无法修复，其本身价值或修复费用在50000元以上的D、遗漏或丢失各种原始数据，直接影响飞行事故或飞行事故征候调查的
查看答案
导致飞行事故的主要原因是（）A、航空器B、飞行员C、环境因素D、人的因素
查看答案
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，由于人为原因，造成以下情况之一者属于一般差错（）A、由于人为原因造成设备运行中断，或调错频率，用错遥控线，调谐不当等影响正常工作B、违反操作规程或操作不当，致使人员受伤，需休息一周以上的C、操作不当或其它人为原因造成设备损坏，无法修复，其本身价值或修复费用在50000元以上的D、遗漏或丢失各种原始数据，直接影响飞行事故或飞行事故征候调查的
查看答案
单选题航空运输事故主要包括民用航空器事故和民用航空器飞行事故征候两类。劫机事件属于（　）。A人为事故B机械事故C自然灾害事故D安全管理事故
查看答案
问答题在质量事故中产生人为差错的主要原因有哪些？
查看答案
多选题炼铁生产安全事故的主要原因为（）。A人为因素B管理原因C生产原因D物质原因
查看答案
判断题事故分为自然事故和人为事故事故原因主要包含技术原因、教育原因、管理原因A对B错
查看答案
热门标签