在PFD上,当俯仰杆与飞机符号重合时,飞机可能正在().A、平飞B、爬升C、下降D、加速

在PFD上,当俯仰杆与飞机符号重合时,飞机可能正在().

  • A、平飞
  • B、爬升
  • C、下降
  • D、加速

相关考题:

关于FD自动消除的说法,不正确的是:() A、当垂直方式未接通或ROLLOUT方式接通时,FD俯仰指令杆消除B、当水平方式未接通或ROLLOUT方式接通时,FD横滚指令杆消除C、当飞机俯仰超过上仰25°或下俯13°时,两个FD消除D、当飞机坡度超过67°时,两个FD消除

双液压失效会导致增大VLS此时()A、PFD上显示的Vls(如可用)没有考虑到当前的实际飞机构型B、PFD上显示的Vls(如可用)已经考虑到当前的实际飞机构型C、PFD上显示的VLS为全形态下的VLS

FD指引杆何时显示()A、在地面,飞机供电并完成安全测试之后;B、当衔接FD功能,只要AP/FD模式有效和HDGV/S显示在FCU上;C、每个PFD上右上角显示1FD2。

水平安定面固定的飞机,常用升降舵调整片来控制杆力,飞行中,如果把杆力配平在较大速度,在小速度飞行时,如果不动调整片,刚().A、需施加一个较大的拉杆力才能使飞机保持仰平衡B、需施加一个较大的推杆力才能使飞机保持俯仰平衡C、可能施加拉杆力,也可能加推杆力

PFD上出现白色的IM,表示()A、飞机飞过远台B、飞机飞过中台C、飞机飞过航路信标台或ILS近台信标

侧杆的功用()A、人工控制飞机的俯仰和横滚B、人工控制飞机的偏航C、控制前轮转弯D、机械备用控制飞机的姿态

PFD显示红色的“MAN PITCH TRIM ONLY(仅人工俯仰配平)”信息,飞机处于什么操纵法则()A、备用法则B、直接法则C、机械备份

飞行中,当飞机重心向前移动时,升降舵的控制将()。A、非常吃力,飞机的俯仰操纵越发困难B、非常轻松,飞机的俯仰操纵越发困难C、非常吃力,飞机的俯仰操纵越发容易

只有焦点位置在飞机的重心之后的飞机才具有俯仰稳定性。

()飞机横滚和俯仰操纵依靠两种不同的数字式计算机(ELAC和SEC)电控完成,ELAC1能够单独完成A、对飞机在横轴上的操纵;B、对飞机在纵轴上的操纵;C、对飞机在横轴和纵轴上的操纵。

PFD上出现琥珀色的MM,表示()A、飞机飞过远台B、飞机飞过中台C、飞机飞过航路信标台或ILS近台信标

正常法则的飞行方式中,如果侧杆在中立位,以下说法正确的是()A、飞机将保持平飞B、只要机翼水平,系统在俯仰上保持1g的载荷C、无论飞机带不带坡度,飞机都承受1g的载荷

自动驾驶A接通在CMD位,俯仰工作在CWSP方式,当飞机接近MCP上所选择的高度时,会出现什么情况?()A、俯仰继续工作在CWSP方式B、俯仰显示高度截获(ALTACQ)C、俯仰显示高度保持(ALTHOLD.D、俯仰显示高度垂直速度(V/S)

驾驶杆可控制飞机的()运动A、俯仰和偏航B、俯仰和横滚C、横滚和偏航D、俯仰

PFD上琥珀色高度窗何时出现闪烁:A、当飞机低于最低下降高度时B、当飞机偏离其所选的高度或高度层时C、以上两项都正确D、不确定

关于磁罗盘的俯仰误差的说法,下述哪种正确?()A、俯仰误差的大小与飞机的航向成正比B、俯仰误差的大小与飞机的航向余弦成正比C、俯仰误差的大小与飞机的航向正弦成正比

现代飞机采用全动平尾的主要目的是()A、减小飞机俯仰操纵力矩和杆力B、保证飞机迅速升降C、改善飞机在高速飞行中的俯仰操级性D、减小干扰阻力

触发飞机起飞警告的可能条件是().A、飞机在地面,油门杆前推,停留刹车未松开B、飞机在地面,油门杆在慢车位,襟翼未放出C、发动机在起飞功率,飞机达到离地速度D、飞机在地面,油门杆在慢车位,水平安定面不在“绿区”

当APU发电机起动正常后,但不能供电给飞机电网,可能原因是()A、外电源正在向飞机电网供电B、IDG正在向飞机电网供电C、“汇流条连接”电门(BUSTIE.在断开位置D、以上均可能

在PFD上,横向偏差刻度何时闪烁?()A、当LOC接收机故障时B、当横向偏差过大时C、当飞机超出范围时D、都不是

在PFD上显示“CHECKATT”信息是什么意思?()。A、PFD上的姿态指示不可靠B、两个PFD上的姿态指示不相同C、飞机的实际姿态已达到姿态值的极端D、飞机实际姿态与显示姿态不相符

当正副驾驶的姿态、指示,即俯仰、翻滚、指示相差5度时()。A、PITCH显示在PFD左侧,ROLL显示在PFD右侧B、只显示PITCH在PFD上C、只显示ROLL在PFD上D、PITCH显示在PFD右侧,ROLL显示在PFD左侧

PFD上出现青蓝色的OM,表示()A、飞机飞过远台B、飞机飞过中台C、飞机飞过航路信标台或ILS近台信标

(EMB145)飞机的图形展示和门信息何时会显示在起飞页面上()A、当飞机通电时,起飞页面自动显示在MFD上B、当飞机通电时,起飞页面自动显示在PFD上C、当飞机通电时,如果CAPTAIN MFD被选择,起飞页面显示在CAPTAIN MDF上D、当飞机通电时,起飞页面手动显示在MFD上

磁罗盘的俯仰是,倾斜误差是由什么原因产生的?()A、当飞机俯仰或倾斜后由飞机磁场的垂直分量影响产生B、当飞机俯仰或倾斜后由地磁场的垂直分量影响产生C、当飞机俯仰或倾斜后,由磁罗盘的罗盘倾斜造成的

单选题当飞机重心位于重心前极限时,该飞机()。A很不稳定,且通过小角度的升降舵偏转即可控制飞机俯仰变化B很稳定,需要升降舵的大幅度偏转才能够控制飞机俯仰变化C很稳定,且通过小角度的升降舵偏转即可控制飞机俯仰变化

单选题飞行中,当飞机重心向前移动时,升降舵的控制将()。A非常吃力,飞机的俯仰操纵越发困难B非常轻松,飞机的俯仰操纵越发困难C非常吃力,飞机的俯仰操纵越发容易