飞机上哪类系统可以存储最后64航段信息？（）A、一类系统B、二类系统C、三类系统

飞机上哪类系统可以存储最后64航段信息？（）

  • A、一类系统
  • B、二类系统
  • C、三类系统

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过陡航径(TOOSTEEPPATH)是指:() A、FM预测到不能以减速板放出一半的情况下以预先计划的速度来飞两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径B、FM预测到不能以减速板放出一半的情况下以当前选择的速度来飞两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径C、FM预测到不能以减速板全放出的情况下以预先计划的速度来飞两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径D、FM预测到不能以减速板全放出的情况下以当前选择的速度来飞两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径
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工程代码200用于（）A、检查系统中数字信号的格式B、检查DFCS存储器中的离散输入字符C、检查FMC存储器中的信息D、显示超出10个航段的信息
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仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是（）.A、起始进近航段B、中间进近航段C、最后进近航段
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I类计算机能记录多少航段的报告（）.A、0B、1C、63D、64
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哪一个类型（TYPE）的系统可储存64个航段的信息？（）A、TYPE3。B、TYPE2。C、TYPE1。D、都不可以。
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SIM卡可存储哪三类信息？
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FMCBITE飞行中故障记录多少信息（）A、在地面和最后10个航段B、落地时和最后9个航段C、最后5个航段D、最近100个航段
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Ⅱ类计算机能记录多少航段的报告（）.A、0B、1C、63D、64
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机场进近图上FAF到MAPt航段称为（）A、最后进近航段B、中间进近航段C、复飞航段
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机场进近图上IF到FAF航段称为（）A、中间进近航段B、最后进近航段C、起始进近航段
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GPWS可以存储多少条故障信息（）A、10条B、15条C、100条D、10个航段，每个航段15条
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历史故障可以显示多少信息（）A、1000条B、100条C、前10个航段D、前5个航段
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仪表进近包括（）五个航段。A、复飞，起始进近，中间进近，最后进近和进场B、进场，起始进近，中间进近，最后进近和复飞C、进场，复飞，中间进近，最后进近和落地D、进场，起始进近，中间进近，最后进近和离场
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仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是：（）.A、起始进近航段B、中间进近航段C、最后进近航段D、复飞航段
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飞机上的中央维护系统（CMS）一般为一类系统，对其进行测试操作时，系统：（）.A、能记录最近64个航段所产生的故障报告，与CMC的输入/输出接口采用ARINC429数据总线联接B、只能记录刚结束的航段所产生的故障，与CMC的联接方式既有离散信号，又有ARINC429数据总线C、不能记录任何故障，与CMC的接口只采取离散方式D、只能记录刚结束的航段所产生的故障，与CMC的联接方式采用并行数据通讯方式
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二类系统能记录多少个航段报告？（）A、64B、3C、1D、0
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一类系统可记录的故障信息最多有（）.A、63航段B、64航段C、65航段D、60航段
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下列哪种系统只纪录上一航段故障信息（）A、1类系统；B、2类系统；C、3类系统。
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飞机上的中央维护系统（CMS）能记录一类系统的：（）.A、最近64个航段所产生的故障报告B、刚结束的航段所产生的故障C、不能记录任何故障D、7次的航段所产生的故障
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航后报告中包括以下哪类信息（）.A、ECAM警告B、咨询信息C、航路计划信息D、天气预报信息
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哪一个类型的系统可储存64个航段信息？（）A、类型3B、类型2C、类型1D、类型31
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类型二系统能记录多少个航段故障：（）.A、64B、3C、1D、0
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（EMB145）CMC可以（）A、存储250条维护信息B、每个航段可以存储10条发动机超差信息C、每个航段可以存储10条发动机趋势信息
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SMYDBITE可以存储最后多少个航段的故障（）。A、10B、64C、90D、100
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对于类型1的系统页面，GROUND REPORT内储存了什么内容？（）A、最后航段的外部故障B、以前63个航段的外部故障C、以前63个航段的内部故障D、最后航段的内部故障
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FMC BITE飞行中故障记录多少信息（）A、最后10个航段B、最后9个航段C、最后5个航段D、最近100个航段
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单选题处理年旅客吞吐量不小于1000万人次的航显系统存储应采用共享存储。航显系统的共享存储宜与（）共用。A信息集成系统B安防系统C旅客问询系统D公共广播系统
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