保持什么状态对保证直升机在旋翼自转状态下着陆的安全是极为重要的?

保持什么状态对保证直升机在旋翼自转状态下着陆的安全是极为重要的?


相关考题:

以下哪个是不能垂直起降的旋翼飞行器?( )A)直升机;B)倾转旋翼机;C)四旋翼飞行器;D)自转旋翼机

在正常垂直下降中,下降率为什么不能过大的原因是A.防止进入涡环状态B.保持不了直升机的平衡C.防止旋翼自转

旋翼稳定自转下滑中,主要保持好()A.下滑方向B.直升机的飞行状态C.下滑速度

直升机飞行时间的含义是指()。A.自直升机起飞离地到着陆接地的瞬间B.自直升机起飞滑跑至着陆滑跑终止的瞬间C.自直升机旋翼开始转动至旋翼停止转动的瞬间

直升机飞行时间的含义是指()。A、自直升机起飞离地到着陆接地的瞬间B、自直升机起飞滑跑至着陆滑跑终止的瞬间C、自直升机旋翼开始转动至旋翼停止转动的瞬间

单旋翼直升机改变或保持飞行状态的操纵()。A、一般通过操纵旋翼的桨距B、操纵旋翼或活动水平安定面改变俯仰姿态C、操纵旋翼和尾桨

近地飞行特点正确的是()A、直升机在自转着陆时,地面效应可以减小垂直着陆速度。此外,地面效应能增加直升机的稳定性。B、近地飞行时,如果遇到突然下凹的地形,地面效应迅速消失,会引起旋翼拉力突然增大,直升机就有掉入凹坑的危险。C、直升机近地飞行时,飞行高度一般都在10米以下,大于旋翼直径。

请描述直升机旋翼在前飞状态下的挥舞特性;说明引起挥舞的原因。

减小旋翼桨叶总桨距如何影响旋翼转速?为保持旋翼稳定自转下滑,直升机滑翔时的下降率如何变化?

直升机前飞状态下,旋翼的旋转阻力由哪五部分组成?

直-9直升机和“黑鹰”直升机分别为什么旋向的旋翼直升机?

直升机自转飞行时,流过主旋翼的气流方向是()A、向下进入主旋翼B、向上穿过主旋翼C、环绕着主旋翼旋转D、无固定方向

在发动机和直升机主减速器之间安装离合器的一个目的是()A、使发动机与旋翼脱开以减轻起动机的负荷B、在发动机失效情况下,自动地使发动机与旋翼脱开C、允许实施自转着陆D、允许旋翼在高于发动机最大转速的情况下工作

直升机在()的飞行状态下可能进入涡环状态。A、旋翼自转B、垂直下降时的下降率较大C、小前进速度下降时的下降率较大

在正常垂直下降中,下降率为什么不能过大的原因是().A、防止进入涡环状态B、保持不了直升机的平衡C、防止旋翼自转

直升机旋桨叶结冰的危害()。A、升力降低使旋翼最低安全转速减小B、阻力增大使自转下降速度减小C、旋翼瞬时增速的能力变低,落地提总距的拉力降低

全铰式旋翼装垂直铰减摆器的功用().A、减弱旋翼在颠簸气流中的摆振B、减弱直升机垂直着陆的振动C、减弱桨叶摆振,消耗摆振能量

遥控直升机在动力停滞状态,靠旋翼与空气相互作用维持直升机保持飞行的过程,称为()飞行。A、维持B、自旋C、滑行

直升机与旋翼机的主要区分().A、直升机也叫自转旋翼机B、多个与一个旋翼旋转之别C、自转旋翼机的旋翼无专门动力驱动

下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机:()A、单旋翼带尾桨式B、共轴双旋翼式C、自转旋翼式

下列形式的旋翼飞行器不是直升机的是()A、单旋翼带尾桨式B、共轴双旋翼式C、自转旋翼式

单旋翼直升机传动系统在悬停状态下驱动尾桨大约需要消耗的功率是()。

悬停状态下,直升机旋翼桨盘处的诱导速度是分布均匀吗?是怎样分布的?

什么是旋翼自转?

直升机在前飞状态下,如果只考虑自然挥舞,那么旋翼锥体是向什么方向倾斜的?

对于单旋翼带尾桨的直升机,尾桨的主要作用是()。A、保证重心在正常范围内B、保持或改变直升机的方向C、保持或改变直升机的飞行速度

旋翼稳定自转下滑中,主要保持好().A、下滑方向B、直升机的飞行状态C、下滑速度