在管理的引导方式，旋转但不拔出选择旋钮，速度/马赫（SPD/MACH）窗数字保持多少秒后，虚线重新出现（）A、10秒B、45秒C、60秒

在管理的引导方式，旋转但不拔出选择旋钮，速度/马赫（SPD/MACH）窗数字保持多少秒后，虚线重新出现（）

  • A、10秒
  • B、45秒
  • C、60秒

相关考题：

探伤仪在单探头工作方式和双探头工作方式间转换的旋钮是()。A.发射强度旋钮B.重复频率旋钮C.工作方式选择旋钮D.检波方式旋钮
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SRS(速度基准系统)方式可以:() A、管理速度/马赫数，沿飞行计划的垂直剖面飞行B、在起飞和复飞过程中，对飞机俯仰进行引导C、计算不同形态的进近速度
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在管理引导的方式下,转动SPD／MACH旋钮但不拉出,则窗口显示数据会:() A、一直保持B、保持10秒然后恢复虚线C、保持15秒然后恢复虚线D、保持30秒然后恢复虚线
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在管理引导的方式下,转动HDG／TRK或VS／FPA旋钮但不拉出,则窗口显示数据会:() A、一直保持B、保持30秒然后恢复虚线C、保持40秒然后恢复虚线D、保持45秒然后恢复虚线
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在管理引导的方式下,转动ALT旋钮但不拉出,则窗口显示数据会:() A、一直保持B、保持10秒然后恢复虚线C、保持15秒然后恢复虚线D、保持30秒然后恢复虚线
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飞机操纵可以是人工或自动的,飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况“管理引导－人工操纵－选择速度”:() A、FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的，飞行员用侧杆飞行，在速度窗调节速度(旋钮已拔出)B、自动驾驶按飞行计划飞行，飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵，FMGC计算并显示目标速度
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EXPED方式起动,使用下列哪个方式不能将其断开:() A、拔出V/S—FPA旋钮B、拔出速度旋钮C、拔出高度旋钮D、再次按压EXPED按钮以取消此方式
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机组取消加快爬升的动作应该是:() A、按压FCU上的EXPED按钮B、在FCU上拔出速度/马赫数旋钮，并接通OPCLB方式C、在FCU上按入速度/马赫数旋钮，并接通CLB方式
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加速方式起动，为将其断开，下列陈述有一条不正确：（）.A、拔出V/S-FPA旋钮B、拔出速度旋钮C、拔出高度旋钮D、再次按压加速按钮以取消此方式
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机组取消快速爬升的动作必须是：（）.A、按压FCU上的加速按钮。B、在FCU上拔出速度/马赫数旋钮。C、在FCU上按入速度/马赫数旋钮。
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（EMB145）如何选择客舱温度调节人工模式？（）A、按进温控调节旋钮B、拔出温控调节旋钮C、驾驶舱头顶板有独立的选择电门
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有一个速度基准系统断开的条件是不对的：（）.A、在FCU高度自动断开B、在加速高度自动断开C、拔出速度旋钮人工断开D、由设置新的FCU高度断开
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哪一个速度基准系统断开的条件是不对的：（）A、在FCU高度自动断开B、在加速高度自动断开C、拔出速度旋钮人工断开D、由设置新的FCU高度断开
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以下哪种情况下马赫/空速窗会显示用马赫/空速选择旋钮所选的速度？（）A、垂直导航（VNAV）方式接通，未使用速度插入B、自动油门接通在FMCSPD方式C、双发复飞时D、高度层改变方式接通
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每当旋转MCP高度旋钮时，高度窗显示的数字闪，表示（）A、选择了无效的高度B、数值超出了DFCS工作范围C、没有衔接高度方式D、高度旋钮有卡阻
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飞机操纵可以是人工或自动,飞机的引导可以是管理或选择。你如何理解这种情况：管理引导-人工操纵-选择速度A、FMGC控制F/D,飞行员用侧杆飞行，在速度窗调节速度(旋钮已拔出)B、自动驾驶控制飞行,飞行员设置目标参数,FMGC计算并显示目标速度C、FMGC控制F/D,飞行员设置目标参数,EFCS控制飞行,FMGC计算并显示目标速度D、不确定
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飞机在跑道中心线上，准备起飞，如需预设航向233°：（）.A、拔出航向旋钮以解除导航方式预位，调233°并按入接通B、转动航向旋钮，调233°并拔出接通C、转动航向旋钮，调233°，当ATC允许转到233°时拔出
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在管理的下降剖面，FMGC的飞行引导部分给出优先权予：（）.A、推力手柄。B、目标速度/马赫数。C、下降航迹。
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FCU上LVL/CH灯什么时候亮（）A、高度选择旋钮被拔出（pulled），且窗口显示高度与飞机实际高度不一致B、V/S旋钮被拔出（pulled）C、V/S旋钮被按入（pushed）D、高度选择旋钮被按入（pushed），且窗口显示高度与飞机实际高度不一致
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在管理的引导方式，旋转但不拔出选择旋钮，航向/航迹（HDG/TRK）和垂直速度/飞行航迹角（V/S/FPA）窗数字保持多少秒后，虚线重新出现（）A、10秒B、45秒C、60秒
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当速度/马赫数在管理模式下时，FCU上速度/马赫数窗口显示（）A、虚线B、当前实际速度值C、虚线和一个白色管理灯亮D、目标速度和白色管理灯亮
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SRS（速度基准系统）方式：（）.A、管理速度/马赫数，沿飞行计划的垂直剖面飞行。B、起飞和复飞过程中，对飞机俯仰进行引导。C、计算不同形态的进近速度。
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在何时“软高度”方式接通（）A、在“ALTCRZ”方式接通2分钟后，且马赫方式接通B、在“ALTCRZ”方式接通15分钟后，且马赫方式接通C、在“ALTCRZ”方式接通2分钟后，且速度方式接通D、在“ALT”方式接通2分钟后，且马赫方式接通
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在管理的引导方式，旋转但不拔出选择旋钮，高度窗数字保持多少秒后，虚线重新出现（）A、10秒B、45秒C、不适用
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飞机在跑道中心线上，准备起飞，如需预设航向233°：A、拔出航向旋钮以解除导航方式预位，调233°并按入接通B、转动航向旋钮，调233°并拔出接通C、转动航向旋钮，调233°，当ATC允许转到233°时拔出D、不确定
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垂直速度选择旋钮:（）A、未选择V/S方式时与飞机的V/S同步B、有旋钮行程限制，但与飞机的V/S不同步C、无旋钮行程限制，且与飞机的V/S不同步D、如俯仰默认为V/S方式，该按钮会亮
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下列哪一个速度方式断开的条件是不对的：A、在FCU高度自动断开B、在FCU上拔出速度旋钮人工断开C、由设置新的FCU高度断开D、不确定
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