座舱增压将使机身结构承受()A、扭转应力B、压应力C、拉应力D、剪切应力

座舱增压将使机身结构承受()

  • A、扭转应力
  • B、压应力
  • C、拉应力
  • D、剪切应力

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中间轴的法兰联接螺栓在工作中主要承受_____。A.拉应力B.剪切应力C.压应力D.扭转应力

气缸盖连接螺栓在工作中主要承受______。A.压应力B.剪切应力C.拉应力D.弯曲应力

简支梁下部的纵向受力钢筋承受( )(承受向下荷载)。A.剪应力B.拉应力C.压应力D.拉应力和压应力

所有飞机都承受的五种主要应力:()、压缩应力、扭转应力、剪切应力、弯曲应力。

应力是单位截面积上所承受的内力,可分为()。A、拉应力、压应力和切应力B、拉应力、压应力和冲击应力C、拉应力、压应力和疲劳应力D、拉应力、压应力和内应力

柴油机中的连杆螺栓主要承受()。A、压应力B、剪切应力C、弯曲应力D、拉应力

简支梁下部的纵向受力钢筋承受何种应力(承受向下荷载)()。A、剪应力B、拉应力C、压应力D、拉应力和压应力

圆柱拉(压)弹簧丝横截面主要存在弯曲正应力而扭转弹簧丝横截面主要存在 扭转剪切应力。

当简支梁承受向下荷载时,其下部的纵向受力钢筋承受何种应力()?A、剪应力B、拉应力C、压应力D、拉应力和压应力

手制动轴在施行卷链制动时,其轴身主要承受的应力是扭转剪切应力。

手制动轴在施行卷链制动时,其轴身主要承受的应力是()。A、压应力B、拉应力C、扭转剪切应力D、剪切应力

当焊接结构承受()时,容易产生脆性断裂。A、单向拉应力B、双向拉应力C、三向拉应力D、压应力

液体和气体介质不能传播横波和表面波是因为()。A、只能承受剪切应力,不能承受压应力B、只能承受压应力,不能承受剪切应力C、能承受压应力和剪切应力D、以上都不对

除了属于正应力范畴的拉应力和压应力外,应力分析中还会遇到()。A、剪切应力B、弯曲应力C、交变应力D、以上都对

船舶推进轴系校中不良会使轴系在工作中承受交变的:()A、附加扭转应力B、附加弯曲应力C、附加拉伸应力D、附加剪切应力

当简支梁承受向下荷载时,其下部的纵向手里钢筋承受何种应力?()A、剪应力B、拉应力C、压应力D、拉应力和压应力

吊钩上三个危险断面中挂绳断面处所承受的主要是()。A、拉伸应力B、弯曲应力C、剪切应力D、扭转应力

压缩机地脚螺栓承受()。A、拉伸应力B、剪切应力C、压应力D、扭转应力

桁梁式机身的受力特点是:().A、机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力B、机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力C、机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力D、蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力

飞机在平飞中机身上表面的蒙皮承受:()A、拉应力B、压应力C、剪切应力D、扭矩产生的剪流

应力腐蚀是由于什么应力引起的?()A、拉伸应力B、剪切应力C、压缩应力D、扭转应力

单选题柴油机中的连杆螺栓主要承受()。A压应力B剪切应力C弯曲应力D拉应力

单选题柴油机缸头螺栓在工作中主要承受()A拉应力B剪切应力C压应力D扭转应力

单选题当简支梁承受向下荷载时,其下部的纵向手里钢筋承受何种应力?()A剪应力B拉应力C压应力D拉应力和压应力

判断题圆柱拉(压)弹簧丝横截面主要存在弯曲正应力而扭转弹簧丝横截面主要存在 扭转剪切应力。A对B错

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