机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为()A.仰角B.迎角C.俯角
机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为A.机翼的安装角B.机翼的上反角C.迎角
对俯仰操纵而言，杆位对应的是（）。A、仰角B、上升角C、迎角
机翼迎角可以控制（）A、机翼安装角B、机翼上下表面的空气流量C、作用于机翼上的正负压力分布
一架飞机的机翼安装角（）A、在要爬升时由驾驶员来改变B、影响机翼的上反角C、随着迎角不同而变化D、在飞行中是不变的
前缘缝翼的主要作用是（）A、放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角B、增大机翼升力C、减小阻力
当飞机经受重着陆、不规则的飞行载荷，或重新安装机翼后，应对机翼重点检查的两个参数是：（）.A、上反角和迎角B、安装角和上反角C、翼弦长度和安装角D、安装角和迎角
桨距限动的要求是（）A、限定桨叶迎角不能小于某一角度B、限定桨叶迎角不能大于某一角度C、限定桨叶安装角不能小于某一角度D、限定桨叶安装角不能大于某一角度
机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角叫做：（）.A、机翼的安装角B、机翼的上反角C、纵向上反角D、迎角
前缘缝翼的主要作用是（）.A、放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角B、增大机翼升力C、减小阻力D、改变机翼弯度
固定翼无人机重心配平位置一般在（）A、当量机翼15%弦线处B、当量机翼25%弦线处C、当量机翼35%弦线处
桨叶剖面上的翼弦线与旋转平面的夹角，称（）A、安装角B、攻角C、升角D、迎角
机翼迎角增大时，压力中心将：（）.A、向后移动。B、向前移动。C、保持不动，因为机翼安装角未变。D、保持不动，因为升力和阻力均随迎角增加而增加。
机翼前缘线与垂直机身中心线的平面之间的夹角称为机翼的（）A、安装角B、上反角C、后掠角D、迎角
飞机的仰角与迎角间的关系是：（）A、仰角与迎角相同B、大仰角对应于大迎角C、仰角与迎角之差就是轨迹角D、仰角与迎角间没有一一对应关系
迎角是相对气流速度与（）所成的角度。A、水平面B、机翼下表面C、翼弦
固定翼无人机遥控时打左副翼，描述正确的是（）A、左机翼升力增加，右机翼升力减小B、左机翼升力减小，右机翼升力增加C、左右机翼升力都增加
机翼的压力中心（）A、迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点B、翼弦与机翼空气动力作用线的交点C、翼弦与最大厚度线的交点
机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为（）A、机翼的安装角B、机翼的上反角C、迎角
影响机翼升力系数的因素有（）.A、翼剖面形状B、迎角C、空气密度D、机翼平面形状
机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的（）.A、安装角。B、上反角.C、后掠角。D、迎角。
前缘缝翼达到增升目的的原因是？（）A、延缓机翼的气流分离，提高临界迎角B、增大机翼切面的弯曲度C、增加机翼面积
失速警告系统探测的警告迎角值：（）A、同型号飞机都是固定不变的B、与飞机的速度对应确定C、依据飞机翼形状态，速度和迎角变化率综合确定D、依据飞机速度，襟翼位置和机翼安装角的大小综合确定
水平安定面的安装角与机翼安装角之差称为？（）.A、迎角。B、上反角。C、纵向上反角.D、后掠角。
一般情况下水平安定面的安装角与机翼的安装角不同，相应角度差叫做（）A、翼差角B、交错角C、纵向上反角D、平面形比
前缘缝翼的功用是（）.A、增大机翼的安装角B、增加飞机的稳定性C、增大最大升力系数D、提高临界迎角
单选题机翼前缘线与垂直机身中心线的平面之间的夹角称为机翼的（）A安装角B上反角C后掠角D迎角