在相同的飞行条件下，在规定的范围内若飞机的重心靠前，其纵向静稳定性（）A、将增强B、将减弱C、保持不变

在相同的飞行条件下，在规定的范围内若飞机的重心靠前，其纵向静稳定性（）

  • A、将增强
  • B、将减弱
  • C、保持不变

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重心靠前，飞机的纵向安定性A.变强B.减弱C.不受影响
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相同飞机重量，当飞机重心越靠前，为了维持飞机的平衡，机翼产生的升力（）A、要减小B、要增大C、不变
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机的重心越靠前，相同飞机重量，相同飞机飞行速度的条件下，飞机的阻力（）A、越大B、越小C、不变
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飞机的重心越靠前，相同飞机重量，相同飞机飞行速度的条件下，飞机的阻力（）A、越大B、越小C、不变
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飞机具有纵向静稳定性的条件是：（）A、重心在焦点之前B、重心在焦点之后C、重心在压力中心之前D、重心在压力中心之后
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机场飞行区基准飞行场地指的是：在标准条件下和某种飞机所规定的起飞重量下，该种飞机起飞所需的最小飞行场地长度。（）
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重心靠前，飞机的纵向安定性（）A、变强B、减弱C、不受影响
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根据AC-121-68的规定，航空器载重平衡控制是指航空器飞行过程中，通过有效的手段控制飞机的（）的位置，确保其在允许的范围内，保障飞行安全。A、重量B、重量和重心C、重心D、重量或重心
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在巡航飞行中，飞机重心位置靠后会（）。A、削弱纵向静稳定性B、增强纵向静稳定性C、不影响纵向静稳定性
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在理想的装载情况下，飞机的重力和升力作用点重合，在重心靠前的飞行中，飞机的稳定性如何变化？操作性如何变化？
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飞机的重心必须保持在重心范围之内，通常在飞行中要把飞机保持在重心靠前的状态，还是靠后的状态？为什么？
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要保证飞机的纵向静稳定性，必须使飞机的（）位置位于飞机重心位置的后面才行。
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在飞机的飞行中，对飞机的重心位置没有限制。
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相同飞机重量，当飞机重心越靠前。为丁维持飞机的平衡，机翼产生的升力（）.A、要减小B、要增大C、不变
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前推并松开驾驶杆后，如飞机姿态保持在新的位置上，这显示飞机的（）.A、纵向静不稳定性B、纵向静稳定性C、中立纵向动稳定性
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如果飞机在控制操纵后将姿态保持在新的位置，则表明飞机具有（）.A、负纵向静稳定性B、中立的纵向动稳定性C、中立的纵向静稳定性
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关于飞机的重心前限和重心后限，下列说法哪些是正确的？（）A、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向稳定性要求确定的。B、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向操纵性要求确定的。C、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机飞行速度要求确定的。D、飞机的重心前限和重心后限之间的距离就是飞机的实用重心范围。
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在计算载重与平衡时认为飞机满足平衡的条件是什么（）。A、装载好的飞机，其空机重心应该在飞机实用重心范围内B、装载好的飞机，其实用重心应该在飞机实用重心范围内C、确定空机重量和空机重心关系到飞机飞行安全D、装载好的飞机其实用重心应该在飞机空机重心范围内
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关于飞机的实用重心，下列说法哪些是正确的？（）A、飞行中先使用中央油箱燃油的目的是为了将飞机重心保持在飞机实用重心范围内。B、为了飞机的飞行安全，在任何时候装载飞机的重心都必须保持在实用重心范围之内。C、为了飞机的飞行安全，在飞行过程中飞机重心的位置都不能发生变化。D、在飞机起飞爬升过程中飞机重心的位置与巡航时不同，主要是因为飞机的姿态发生了变化。
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重心靠前，飞机的纵向安定性（）A、变强B、减弱C、保持不变
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为了使飞机保持纵向稳定性（）.A、飞机的重心在焦点之前B、飞机的重心在焦点之后C、飞机的重心和焦点必须重合D、飞机的重心和焦点的相对位置无关
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使飞机具有纵向静稳定性，焦点必须位于重心（）。A、之前B、之后C、之上
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问答题在理想的装载情况下，飞机的重力和升力作用点重合，在重心靠前的飞行中，飞机的稳定性如何变化？操作性如何变化？
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问答题飞机的重心必须保持在重心范围之内，通常在飞行中要把飞机保持在重心靠前的状态，还是靠后的状态？为什么？
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填空题要保证飞机的纵向静稳定性，必须使飞机的（）位置位于飞机重心位置的后面才行。
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单选题静不稳定飞机的定义：（）A重心在焦点之前B重心在焦点之后C重心与焦点重合
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单选题在巡航飞行中，飞机重心位置靠后会（）。A削弱纵向静稳定性B增强纵向静稳定性C不影响纵向静稳定性
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