在航路图中,危险区的识别标志字母为().A、PB、RC、D

在航路图中,危险区的识别标志字母为().

  • A、P
  • B、R
  • C、D

相关考题:

在电路图中,经常在图形符号旁标注种类代号,即采用项目种类字母代码后加注()的形式表示图中的具体项目。A、罗马字母B、希腊字母C、中文数字D、阿拉伯数字

危险区的识别标志为().A、PB、RC、D

仪表进近图中某定位点的定位信息是“R185°PEK”,则:().A、该定位点在识别标志为PEK的电台的185°径向线B、该定位点在识别标志为PEK的电台的185°方位线C、该定位点在以识别标志为PEK的电台为引导的185°航迹上D、该定位点在识别标志为PEK的电台的右侧185°方向上

若同一方向有两条或更多条平行跑道,则在每个识别标志数字后面必须增加一个字母,所加字母为从进近方向看去自左至右的顺序。()

航路NDB的识别信号,一般由1至2个字母组成识别信号码组。

以下陈述正确的是()。A、中交通管制航路应当用代号予以识别,识别代码由各成员国自己决定B、中交通管制航路应当设置重要点并用代号予以识别,以便掌握航空器在航路上运行的进度C、中交通管制航路应当根据管制要求设置转换点,以帮助沿航路的航空器准确飞行D、据航空器地面导航设备的有效范围以及空中交通管制情况,可以在某些空域内建立区域导航航路

航路图中应当包括航路,航线走向,距离,(),导航设备资料,等磁差线,高度层配备的规定,有关的机场,禁区,危险区,限制区,空中交通服务系统,通信导航和其它航行资料,以及经纬网络,主要河流,湖泊和()等地理资料。A、最低安全高度,海岸线B、最低安全高度,目视标志C、过渡高度层,山脉D、高度层,过渡高度层

杰普逊航路图中的报告点用()个字母表示。A、3B、4C、5

仪表进近图中某定位点的定位信息是“D4.9 IKD”,则下述错误的是()。A、“D”表示DME距离B、“4.9”的单位是海里C、“IKD”为ILS的识别标志D、“IKD”为VOR/DME的识别标志

在液压电磁换向阀符号图中,表示压力油口的字母为P,表示泄油口的字母为L。表示回油口的字母是()A、LB、PC、TD、AE、B

特殊高处作业的危险区应设围栏及“()”的安全标志,人员不得在危险区内停留或通行

在低压线路工程图中信号器件的单字母文字符号用()标志。A、H;B、K;C、P;D、Q。

为防止发生火灾,在危险区域显眼的地方要设有“严禁逗留”标志。

在管道图中,为了区别各种不同类的管路,在线的中间须注上汉语拼音字母的规定符号,介质为给水管路的用()字母表示。A、jB、ZC、MD、R

杰普逊航路图中的航路高度使用()。A、QFE或FLB、QNH或FLC、QNE或FL

仪表进近图中某定位点的定位信息是“R185° PEK”,则().A、该定位点在识别标志为PEK的电台的185°径向线B、该定位点在识别标志为PEK的电台的185°方位线C、该定位点在以识别标志为PEK的电台为引导的185°航迹上

在航路图中,空中走廊口以内的航线数据().A、均不标注B、全部标注C、根据需要标注

完整的航路放行许可的内容应当包括()。A、管制许可的界限、许可的飞行航路、高度层B、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、飞行航路、有关的飞行情报C、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、放行航路、高度层、应答机指令和有关部门的频率、许可的有效时限等D、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、高度层、预计空中等待的时间和高度层、应答机编码

在ATS航线和位置报告要求较复杂,并且不能在航路图中表示清楚时,应提供()图。A、航路B、区域C、航站D、气象云

在机场图中“SMC130.0”表示:().A、塔台管制频率为130.0兆赫B、地面活动管制频率130.0兆赫C、“SMC”为机场三字代码,130.0为机场标高D、“SMC”为机场VOR识别标志频率,130.0为VOR频率

在航路图中,禁区的识别标志字母为().A、PB、RC、D

在航路图中,强制报告点的符号是().A、△B、▲C、★

在航路图中,限制区的识别标志字母为().A、PB、RC、D

航路图中导航设施的符号旁应标注电台名称、代号()。A、频率和方位B、字母和座标C、名称和位臵D、频率和地理坐标

杰普逊航路图中的航路高度使用:().A、QFE或FLB、QNH或FLC、QNE或FLD、QNH

下列关于使用直达航路的要求不正确的是:().A、需经ATC预先批准。B、必须提供ATC或咨询服务。C、为已经知道ATC接受区域航路的驾驶员使用。D、公布在杰普逊航路图和区域图中的申请航路。

杰普逊航路图中的报告点用()个字母表示。A、3B、4C、5D、6