驾驶员座垫在机械制动点间的活动范围（）A、侧向（收藏位置）76.2mm（3"）B、侧向（收藏位置）254mm（10"）C、侧向（收藏位置）381mm（15"）D、侧向（收藏位置）762mm（30"）
驾驶员座垫在机械制动点间的活动范围（）
- A、侧向（收藏位置）76.2mm（3"）
- B、侧向（收藏位置）254mm（10"）
- C、侧向（收藏位置）381mm（15"）
- D、侧向（收藏位置）762mm（30"）
相关考题：
在查勘汽车正面碰撞事故现场时，如发现车身上的碰撞点与障碍物上的碰撞点一样高，由此可判断()。A.驾驶员在碰撞前急踩制动B.驾驶员在碰撞前没有急踩制动C.驾驶员在碰撞前急打方向盘D.驾驶员在碰撞前没有急打方向盘
在正面碰撞事故中，如果发现汽车车身上的碰撞点与障碍物上的碰撞点一样高，则说明()A.驾驶员在碰撞前急踩制动B.驾驶员在碰撞前没有急踩制动C.驾驶员在碰撞前急打方向盘D.驾驶员在碰撞前没有急打方向盘
在列车本身提供的牵引制动建议中，列车已接近停车点要缓解列车制动时，不应将主控制手柄退回（）位，只能退回（）位，以免发生溜车而越标停车。A、机械“0”，机械“0”；B、0％制动，机械“0”；C、机械“0”，0％制动；D、0％制动，0％制动。
在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有（）；为保证解除制动时，制动气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装（）。
汽车制动的全过程包括（）A、驾驶员反应时间、制动器的作用时间和持续制动时间B、驾驶员反应时间、持续制动时间和制动力的消除时间C、制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间D、驾驶员反应时间、制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间
客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时探头移动区域须保证探头主声束扫查区域之和不小于（）。A、轮座（制动盘座）内侧和外侧B、轮座（制动盘座）内侧和中央C、轮座（制动盘座）镶入部全长D、轮座（制动盘座）中央和外侧
驾驶员踏下制动踏板，先经过踏板自由行程，通过机械传动带动制动器，待制动器消除间隙后，汽车才在制动力的作用下开始减速，这段时间称为（）时间。A、驾驶员反应B、制动系反应C、制动协调D、持续制动
单选题在列车本身提供的牵引制动建议中，列车已接近停车点要缓解列车制动时，不应将主控制手柄退回（）位，只能退回（）位，以免发生溜车而越标停车。A机械“0”，机械“0”；B0％制动，机械“0”；C机械“0”，0％制动；D0％制动，0％制动。
单选题客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时探头移动区域须保证探头主声束扫查区域之和不小于（）。A轮座（制动盘座）内侧和外侧B轮座（制动盘座）内侧和中央C轮座（制动盘座）镶入部全长D轮座（制动盘座）中央和外侧
填空题在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有（）；为保证解除制动时，制动气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装（）。