汽车制动系统采用ABS系统后,驾驶员在紧急制动时不能采用一连串的制动的点刹方式进行制动。( ) 此题为判断题(对,错)。

汽车制动系统采用ABS系统后,驾驶员在紧急制动时不能采用一连串的制动的点刹方式进行制动。( )

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

装有ABS的液压制动系,在紧急制动时,应采用二脚制动,以提高制动强度。() 此题为判断题(对,错)。

汽车制动采用ABS系统,紧急制动时,车轮与地面的运动关系是边滚动边滑动。此题为判断题(对,错)。

汽车制动采用ABS系统,紧急制动时和一般制动时都起作用。此题为判断题(对,错)。

6、装有ABS(制动防抱死系统)的汽车在紧急制动时车轮滑转率控制在()A.100%B.75%C.50%D.15%-20%

()不属于ABS在紧急制动时能实现的功能。A.保持汽车制动时的方向稳定性B.缩短制动距离C.减少制动时轮胎的磨损D.减轻驾驶员的疲劳强度

2、装有电控ABS系统的汽车在紧急制动时()。A.制动距离长,但稳定性好B.制动距离短,但容易跑偏C.制动距离短,不易侧滑D.制动距离长,但不会抱死

13、ABS系统的作用是控制车轮制动器制动力,防止车轮紧急制动时抱死()

装有ABS系统的汽车紧急制动时具有的优势有()A.缩短制动距离B.增加制动强度C.减小轮胎磨损D.保持制动稳定

装有电控ABS系统的汽车在紧急制动时()。A.制动距离长,但稳定性好B.制动距离短,但容易跑偏C.制动距离短,不易侧滑D.制动距离长,但不会抱死