一般情况下，液力偶合器涡轮的叶片数比泵轮少1－4片，原因是（）。A、制造不便B、安装不便C、提高效率D、避免共振

一般情况下，液力偶合器涡轮的叶片数比泵轮少1－4片，原因是（）。

  • A、制造不便
  • B、安装不便
  • C、提高效率
  • D、避免共振

相关考题：

、一般情况下,液力藕合器泵轮叶片数比涡轮少1~4片。() 此题为判断题(对，错)。
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液力偶合器的工作轮包括()。 A叶轮B导轮C泵轮D涡轮
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液力变矩器与液力偶合器相比,多了一个()。 A、泵轮B、涡轮C、导轮D、泵轮或涡轮
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液力变矩器与液力偶合器的主要区别是增加了（）。A、泵轮B、导轮C、涡轮D、从动轮
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车用液力偶合器内工作液在泵轮与涡轮之间循环流动，由于（）所产生的。A、泵轮与涡轮扭矩不等B、泵轮与涡轮的转速不等C、泵轮与涡轮的转速相等D、泵轮与涡轮的扭矩相等
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为了避免共振，液力耦合器涡轮的叶片数一般比泵轮少（）片，从而使泵组运行更平稳。A、1~4B、2~6C、2~8D、3~5
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液力偶合器由（）组成。A、泵轮和涡轮B、涡轮和飞轮C、泵轮和导轮D、导轮和飞轮
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液力偶合器由泵轮、涡轮、导轮组成。
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液力偶合器结构组成是（）.A、泵轮、导轮B、泵轮、涡轮、导轮C、泵轮、涡轮
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液力偶合器中，涡轮叶片和泵轮叶片的数量相同，以利于传递能量。
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下列有关耦合器泵轮的说法，正确的是（）。A、为了避免共振，一般耦合器泵轮径向叶片数比涡轮多1-4片B、合器泵轮是和电动机轴连接的主动轴上的工作轮C、耦合器泵轮的转轴是转速固定的高速轴D、耦合器泵轮相当于离心泵的叶轮
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一般情况下，液力耦合器涡轮的叶片数比泵轮少1~4片，原因是（）。A、制造不便B、安装不便C、提高效率D、避免共振
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在不考虑摩擦阻力的情况下，液力偶合器上泵轮扭矩（）涡轮扭矩。A、大于B、小于C、等于D、大于或小于
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液力偶合器只能传递扭矩，它是由泵轮、涡轮、导轮组成。
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关于液力偶合器。说法不正确的是（）。A、液力偶合器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间的循环流动。B、液力偶合器正常工作时，涡轮转速总是等于泵轮转速C、发动机发出的扭矩经液力偶合器没有损失D、由于液力偶合器泵轮与涡轮之间不能彻底分离，所以还要配有机械变速器
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液力偶合器中从动元件为涡轮和泵轮。（）
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一般在液力变矩器中，泵轮的叶片数目应当等于涡轮的叶片数目，以使液力变矩器工作平稳
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只有当泵轮与涡轮的（）时，液力偶合器才能起传动作用。
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一般情况下，液力偶合器涡轮的叶片数比泵轮少1～4片，原因是（）A、制造不便B、安装不便C、提高效率D、避免共振
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风扇液力偶合器由泵轮、涡轮、外壳和传动轴组成。
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液力偶合器与液力变矩器的不同时因为没有（）A、泵轮B、泵轮和导轮C、涡轮D、导轮
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关于液力变矩器和偶合器中，下列说法正确的是（）。A、液力偶合器中泵轮主动，涡轮从动B、液力变矩器中导轮固定不动C、当涡轮转速增大至一定时，变矩器传递力矩下降D、当涡轮转速与泵轮相等时，变矩器不传递动力E、偶合器不改变转矩大小
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液力变矩器与液力偶合器相比是增加了一个（）。A、泵轮B、导轮C、涡轮D、中间轮
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判断题液力偶合器由泵轮、涡轮、导轮组成。A对B错
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判断题一般在液力变矩器中，泵轮的叶片数目应当等于涡轮的叶片数目，以使液力变矩器工作平稳A对B错
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判断题液力偶合器中从动元件为涡轮和泵轮。（）A对B错
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单选题关于液力偶合器。下列不正确的说法是（）。A液力偶合器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间的循环流动B液力偶合器正常工作时，涡轮转速总是等于泵轮转速C发动机发出的扭矩经液力偶合器没有损失D由于液力偶合器泵轮与涡轮之间不能彻底分离，所以还要配有机械变速器
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