泵内冲击损失只会发生在()A、设计工况B、非设计工况C、最佳工况D、工作工况

泵内冲击损失只会发生在()

  • A、设计工况
  • B、非设计工况
  • C、最佳工况
  • D、工作工况

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平台满载、静水、半潜吃水指的是半潜式平台的哪种典型设计工况?() A.工况ⅠB.工况ⅡC.工况ⅢD.工况Ⅳ

离心泵工况点调节通常是指( )。A.工况点移出高效段后,人为对工况点做出改变和控制B.工况点在高效段内,水泵自动对其工况点进行改变C.工况点移出高效段后,水泵自动对其工况点进行改变D.工况点在高效段内,人为对工况点进行改变和控制

四缸撞杆式液压舵机在进出港或窄水道航行时,应使用的最佳工况是()。A、单泵四缸工况B、单泵双缸工况C、双泵四缸工况D、双泵双缸工况

燃气轮机透平的变工况是指在非设计工况下的任何工作状况。

什么是泵的工况点?什么是最佳工况点?

什么是离心泵的工况和最佳工况及变工况?

离心泵的()(必须是泵的特性曲线与管路特性曲线的交点。A、最佳工况点B、运动工况点C、设计工况点D、最大工况点

在填料塔中最佳工况为()A、稳流工况B、中间工况C、湍流工况D、乳化工况

离心泵在设计工况效率最高是因为该工况()损失最小。A、漏泄B、机械摩擦C、泵内液体摩擦D、液体进出叶轮撞击

离心泵在额定工况效率最高是因为该工况()损失最小。A、漏泄B、机械摩擦C、泵内液体摩擦D、液体进、出叶轮撞击

()工况离心泵理论上会产生不平衡液压径向力。A、导轮泵在设计B、导轮泵在非设计C、蜗壳泵在设计D、蜗壳泵在非设计

安装在船上的起重机可按()进行设计;平台上的起重机应按()进行设计。A、标准作业工况特殊作业工况B、特殊作业工况特殊作业工况C、标准作业工况标准作业工况D、特殊作业工况标准作业工况

从理论上来讲,泵与风机的设计工况与最高效率点工况是()。

离心泵径向力的产生,主要是因为泵的运行工况偏离了设计工况。()

我国制定的有关压缩机的标准中,规定了作为设计和试验活塞式制冷压缩机的工况,这些工况是()。A、名义工况B、最大功率工况C、考核工况D、低吸气压力工况

离心泵在流量大于或小于设计工况下运行时,冲击损失()。A、增大B、减小C、不变D、不确定

离心泵在流量大于或小于设计工况下运行时,冲击损失()。A、增大;B、减小;C、不变;D、先增大后减小。

偏离设计工况的运行工况称为()A、偏离工况B、变动工况C、甩负荷工况D、以上都不正确

填空题从理论上来讲,泵与风机的设计工况与最高效率点工况是()。

单选题安装在船上的起重机可按()进行设计;平台上的起重机应按()进行设计。A标准作业工况特殊作业工况B特殊作业工况特殊作业工况C标准作业工况标准作业工况D特殊作业工况标准作业工况

单选题关于冷挤压模的工况条件表述正确的是()A属于温冲击力较大的工况B属于室温冲击力较大的工况C属于高温冲击力较小的工况D属于室温冲击力较小的工况

单选题泵内冲击损失只会发生在()A设计工况B非设计工况C最佳工况D工作工况

单选题离心泵在流量大于或小于设计工况下运行时,冲击损失()。A增大;B减小;C不变;D先增大后减小。

单选题偏离设计负荷平衡点的工况,称为()。A平衡点的工况B变工况C平衡工况D工作工况

单选题四缸撞杆式液压舵机在进出港或窄水道航行时,应使用的最佳工况是()。A单泵四缸工况B单泵双缸工况C双泵四缸工况D双泵双缸工况

判断题离心泵径向力的产生,主要是因为泵的运行工况偏离了设计工况。()A对B错

单选题起重设备的安全工作负荷(SWL)系指经正确安装的起重设备在()下证明能吊起的最大静载荷。A设计作业工况B装卸作业工况C实际工况D最小作业工况