螺旋桨推力T=CT²n²、转矩Q=CQ²n²,在()下成立。 A、任何工况B、变工况C、过渡工况D、稳定航行工况
锅炉运行中，汽包的“虚假水位”是由()引起的。A.变工况下无法测量准确B.变工况下炉内汽水体积膨胀C.变工况下炉内汽水因汽包压力突升和突降而引起膨胀和收缩。
离心泵装置的工况就是装置的工作状况。工况点就是水泵装置在( )状况下的流量、扬程、轴功率、效率以及允许吸上真空度等。A.出厂销售B.实际运行C.起动D.水泵设计
自动控制的含义是指利用仪表和设备，自动的维持生产过程在（）进行。A、额定工况下B、规定工况下C、设备允许情况下D、任何工况下
泵内冲击损失只会发生在（）A、设计工况B、非设计工况C、最佳工况D、工作工况
汽轮机的设计工况是指在一定的设计条件下的运行工况，下列不是必要设计条件的是（）A、热力参数B、转速C、功率D、压力
锅炉运行中，汽包的虚假水位是由（）引起的。A、变工况下无法测量准确B、变工况下炉内汽水体积膨胀C、变工况下锅内汽水因汽包压力瞬时突升或突降而引起膨胀和收缩D、事故放水阀忘关闭
要防止燃气轮机压气机（），最根本的是要减小非设计工况下的冲角，最常用的措施有中间放气、可转导叶和分轴压气机等。A、失速；B、喘振；C、阻塞；D、振动。
所谓变工况条件下机组的经济性好，就是希望机组在任何工况下都具有比较高的（）。
在燃气轮机的实际运行中，（）和透平的情况一样，燃烧室也往往会在偏离设计工况的条件下工作。
燃气轮机组负荷工况升高时，供给燃烧器值班喷嘴的燃料量（），以确保任何负荷工况下，不会发生火焰熄灭故障。
西门子公司设计的燃机干式低Nox混合型燃烧室从机组的起动工况到ISO条件下的50%工况时，燃气轮机的进口导叶应处于（）状态。燃烧器将按（）方式运行。
（）特性是燃气轮机的核心特性，也是变工况分析的出发点和归宿。A、透平动叶B、燃烧器C、燃烧室D、压气机
（）是指泵能同时提供中压和低压的工作状况。A、中低压联用工况B、高低压联用工况C、低压联用工况D、高压联用工况
汽轮机运行与设计工况不符合的运行工况，称为汽轮机的变工况。（）
单选题偏离设计负荷平衡点的工况，称为（）。A平衡点的工况B变工况C平衡工况D工作工况
单选题锅炉运行中，汽包的虚假水位是由（）引起的。A变工况下无法测量准确B变工况下炉内汽水体积膨胀C变工况下锅内汽水因汽包压力瞬时突升或突降而引起膨胀和收缩D事故放水阀忘关闭。
填空题燃气轮机组负荷工况升高时，供给燃烧器值班喷嘴的燃料量（），以确保任何负荷工况下，不会发生火焰熄灭故障。
单选题（）特性是燃气轮机的核心特性，也是变工况分析的出发点和归宿。A透平动叶B燃烧器C燃烧室D压气机
单选题（）是指泵能同时提供中压和低压的工作状况。A中低压联用工况B高低压联用工况C低压联用工况D高压联用工况
单选题泵内冲击损失只会发生在（）A设计工况B非设计工况C最佳工况D工作工况
填空题在燃气轮机的实际运行中，（）和透平的情况一样，燃烧室也往往会在偏离设计工况的条件下工作。
填空题所谓变工况条件下机组的经济性好，就是希望机组在任何工况下都具有比较高的（）。