在填料塔中最佳工况为()A、稳流工况B、中间工况C、湍流工况D、乳化工况

在填料塔中最佳工况为()

  • A、稳流工况
  • B、中间工况
  • C、湍流工况
  • D、乳化工况

相关考题:

某斜拉桥需进行荷载试验,主要工况有()。 A、主梁中孔跨中最大正弯矩及挠度工况B、中孔跨中附近拉索最大拉力工况C、主梁墩顶最大负弯矩工况D、主塔塔顶纵桥向最大水平变形与塔脚截面最大弯矩工况

我国在20世纪80年代以前的工况标准有标准工况.空调工况.最大轴功率工况和( )。A.最小温差工况B.最大温差工况C.最小压差工况D.最大压差工况

根据《建设项目环境影响评价技术导则 总纲》,下列情景中,属于建设项目生产运行阶段重点预测的情景是()。A、非正常工况和事故工况B、正常工况和事故工况C、正常工况和非正常工况D、正常工况,非正常工况和事故工况

氟利昂(R22)制冷剂在下列三种工况下:A工况tk=40℃,t0=5℃;B工况tk=40℃,t0=0℃;C工况tK=35℃,t0=0℃。各工况的理论制冷系数应满足( )。A.A工况制冷系数>B工况制冷系数>C工况制冷系数B.A工况制冷系数<B工况制冷系数<C工况制冷系数C.B工况制冷系数>A工况制冷系数>C工况制冷系数D.C工况制冷系数>B工况制冷系数>A工况制冷系数

四缸撞杆式液压舵机在进出港或窄水道航行时,应使用的最佳工况是()。A、单泵四缸工况B、单泵双缸工况C、双泵四缸工况D、双泵双缸工况

制冷工况为()产生液击。A、只有实验工况可能B、任何工况均可能C、高温工况才可能D、低温工况才可能

在设计填料塔时,首先要求求出“泛点”速度,取其值的()作为填料塔的工作速度。对于填料塔的操作最好控制在()或湍流工况

水泵的最佳工况为效率最高的工况。

泵内冲击损失只会发生在()A、设计工况B、非设计工况C、最佳工况D、工作工况

交通部油耗下一阶段预计的测试工况为()A、等速工况B、加速工况C、怠速工况D、减速工况

什么是离心泵的工况和最佳工况及变工况?

NEDC油耗试验分为哪几个工况?()A、市区工况B、山区工况C、高速工况D、市郊工况

在填料塔的流动工况中,当喷淋密度和气体流速足够大时,出现气流托持液体,止其下流,蒸汽破坏液膜并在液体中形成涡流,此状况称为湍流工况。

下列工况中,属于离心式压缩机的不稳定工况的有()。A、喘振工况B、阻塞工况C、高速运行工况D、低速运行工况

水泵的最佳工况力效率最高的工况

解释工况点、最佳工况点?

汽车发动机的工况属于()A、点工况B、面工况C、线工况D、点工况和线工况

我国评价商用车经济性的行驶六工况包括()。A、两个等速工况、三个加速工况、一个减速工况B、三个等速工况、两个加速工况、一个减速工况C、两个等速工况、两个加速工况、两个减速工况D、两个等速工况、两个加速工况、一个减速工况、一个怠速工况

载货汽车在长途运输作业时,其发动机的工况属于()。A、恒速工况B、螺旋桨工况C、面工况D、点工况

在整个潮汐周期内,电站的运行按下列哪四个工况进行()。A、冲水工况,等候工况,发电工况,等候工况B、等候工况,发电工况,等候工况,充水工况C、发电工况,等候工况,充水工况,等候工况D、等候工况,充水工况,发电工况,等候工况

我国在20世纪80年代以前的工况标准有标准工况、空调工况、最大轴功率工况和()。A、最小温差工况B、最大温差工况C、最小压差工况D、最大压差工况

稳态稳流工况。

单选题汽车发动机的工况属于()A点工况B面工况C线工况D点工况和线工况

问答题解释工况点、最佳工况点?

单选题泵内冲击损失只会发生在()A设计工况B非设计工况C最佳工况D工作工况

单选题四缸撞杆式液压舵机在进出港或窄水道航行时,应使用的最佳工况是()。A单泵四缸工况B单泵双缸工况C双泵四缸工况D双泵双缸工况

填空题在设计填料塔时,首先要求求出“泛点”速度,取其值的()作为填料塔的工作速度。对于填料塔的操作最好控制在()或湍流工况