磨削精密主轴时应采用()顶尖。

磨削精密主轴时应采用()顶尖。


相关考题:

磨削精密主轴时,宜采用()顶尖。 A、铸铁B、合金钢C、硬质合金

精密主轴圆跳动超过0.001mm,或有较重划痕时,可先磨削后研磨,也可用高精磨恢复。() 此题为判断题(对,错)。

磨床上采用死顶尖磨削外圆目的是使主轴回转精度不依赖于主轴。() 此题为判断题(对,错)。

曲轴磨削时先磨削主轴颈,再磨削连杆轴颈。

超精密磨削时,应选择磨削精度为()μm。

在偏摆仪上检查主轴精度应注意顶尖顶住顶尖孔时不可用力过紧,也不可()。

精密主轴圆跳动超过()mm,或有较重划痕时,可先磨削后研磨,也可用高精磨恢复。A、0.003B、0.004C、0.005D、0.006

卧式车床测量主轴和尾座两顶尖的等高度时,尾座顶尖()主轴顶尖

在外圆磨床上磨削工件,用两顶尖装夹时,顶尖一般为()A、死顶尖B、活顶C、弹性顶尖D、端面拨动顶尖

在精密主轴的光整加工中,镜面磨削能部分地纠正形状和位置误差。

超精密磨削时,切削液需采用专门的过滤装置。

磨削细长轴时,尾座顶尖的顶紧力应比一般磨削()A、大些B、小些C、相同

磨削精密主轴时,宜采用()顶尖。A、铸铁B、合金钢C、硬质合金D、金刚石

磨削精密主轴时,其中心孔的圆度误差通常应控制在2μm以内。

用两顶尖装夹磨削工件外圆时,由于()易造成工件有圆度误差。A、顶尖对工件顶得过松或过紧B、顶尖在主轴和尾架锥孔内配合较紧C、头架和尾架顶尖的中心线不重合D、砂轮主轴轴承间隙较小

采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果()将会导致工件出现圆度超差。A、后顶尖顶得太松B、后顶尖顶得过紧C、后顶尖润滑不良D、后顶尖与主轴轴线不同心

精密主轴圆跳动超过0.001mm,或有较重划痕时,可先磨削后研磨,也可用高精磨恢复。

高精度低表面粗糙度值磨削,他包括:精密磨削,超精密磨削,镜面磨削等,其中()糙度值最小。A、超精密磨削加工B、精密磨削C、镜面磨削D、普通平面磨

在主轴的光整加工中,超精密磨削能纠正主轴的形状误差和位置误差。

测量主轴顶尖跳动时,要特别注意()。A、千分表测头应垂直于顶尖表面B、测量主轴中心线径向圆跳动C、沿主轴中心线施加一力D、千分表读数最大差值cosa(a为顶尖锥半角)即是顶尖跳动误差值E、测量主轴轴向窜动F、千分表最大读数差值乘以cosa,再减去轴向窜动误差,即是顶尖跳动实际误差值

磨削曲轴轴颈时,应首先磨削()。A、靠近中部的连杆轴颈和主轴颈B、靠近两端的连杆轴颈C、靠近两端的主轴颈D、任意主轴颈或连杆轴颈均可

精密万能磨床磨削长轴时,由于(),使长轴圆柱度超差。A、床身导轨水平面内的直线度超差B、工件顶尖顶的太紧或太松C、工件中心孔不合格D、工件主轴轴承松动E、工件主轴轴承磨损

磨削曲轴时,应先磨削连杆轴颈,然后磨削主轴颈。

由于(),使磨削工件圆度超差。A、工件主轴松动B、顶尖尾锥松动C、尾座套松动D、顶尖磨损E、砂轮主轴松动

判断题在精密磨削和超精密磨削中广泛采用金刚石磨料。A对B错

单选题采用修理尺寸法维修曲轴时()。A先磨削曲轴,后矫正曲轴弯曲B先磨削主轴颈,后矫正曲轴弯曲C先矫正曲轴弯曲,后磨削曲轴D先矫正曲轴弯曲,后磨削主轴颈

填空题主轴前端有精密的(),供安装顶尖或心轴之用.