线切割型孔时，如采用基准孔定位，基准孔的有效深度（）为宜。A、取5mm左右B、为10mm左右C、越深定位越准确D、越浅越便于操作
线切割型孔时，如采用基准孔定位，基准孔的有效深度（）为宜。
- A、取5mm左右
- B、为10mm左右
- C、越深定位越准确
- D、越浅越便于操作
相关考题：
车削偏心距较大的三偏心工件，应先用四爪单动卡盘装夹车削（），然后以（）为定位基准在花盘上装夹车削偏心孔。A、基准外圆和基准孔，基准孔B、基准外圆和基准孔，基准外圆C、基准外圆和基准孔，工件端面D、工件总长和基准孔，基准外圆
以下关于车门总成焊接定位说法错误的是：（）A、车门焊接定位各分总成时，定位孔所在的平面应与坐标平面平行B、车门焊接定位各分总成时（主要指重要的大总成件），定位基准面必须为刚性较强区域的平面，主基准面与坐标平面平行C、采用型面/边定位时（代替定位孔），可以选择精度无法控制或者检具无法检测的型面/边作定位基准D、定位基准的选择必须保证夹具、检具、模具三者的基准统一，并尽量保证焊接过程中各个工序的基准的延续性
在加工精密齿轮时，用高频淬火把齿面淬硬后需进行磨齿，则较合理的加工方案是（）。A、以齿轮内孔为基准定位磨齿面B、以齿面为基准定位磨内孔，再以内孔为基准定位磨齿面C、以齿面定位磨齿面D、以齿轮外圆为基准定位磨齿面
采用扩孔镶套法修复变速器壳轴承座也时，搪孔定位基准以（）。A、以壳体的前端面和上平面为加工定位基准B、用倒档轴座孔作定位基准修理壳体上平面和前端面，然后以前端面和倒档轴座孔作加工定位基准C、以壳体上平面作加工定位基准D、以输出轴轴承承孔中心线作加工定位基准
单选题在加工精密齿轮时，用高频淬火把齿面淬硬后需进行磨齿，则较合理的加工方案是（）。A以齿轮内孔为基准定位磨齿面B以齿面为基准定位磨内孔，再以内孔为基准定位磨齿面C以齿面定位磨齿面D以齿轮外圆为基准定位磨齿面