新制转8A型转向架同一转向架之两侧架的固定轴距之差应不大于2mm。
简述转K2型转向架相对于转8A型转向架的结构变动。
新制转8A型转向架同一转向架之两侧架的固定轴距之差应不大于（）mm。
转8A型转向架落成后要求同一转向架之车论直径差：新造车和厂修车分别不大于（）和（）mm。
转8A型转向架之楔块承簧面高于摇枕承簧面很多时，会恶化垂直和横向振动性能。
转8A型转向架减振装置的优点是斜楔和摇枕间的结合面磨耗较轻。
转8A型转向架的主要优点之一是（）。A、横向减振性能好B、自重轻，承载能力高C、减振装置性能稳定D、能满足货车提速到100Km/h的要求
转K2型转向架相对于原转8A型转向架有何结构变动？
新造转8A型转向架摇枕与楔块之结合面无须加装磨耗板。
转8A、转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。
抗菱刚度低是转8A型转向架存在的主要结构问题之一。
转8A型转向架侧架组成主要是在转8A型转向架侧架基础上，将侧架外弯钩断面变成（）结构。
转K5型转向架采用了类似于客车转向架的摇动台摆式机构，使转向架横向具有（）级刚度特性，增加了车辆的横向柔性，提高了车辆的横向动力学性能。A、两B、三C、四D、五
以下哪项是转8A型转向架的优点（）A、结构简单，检修方便B、容易操作C、抗菱刚度好D、减震装置减震性能好
填空题转8A型转向架侧架组成主要是在转8A型转向架侧架基础上，将侧架外弯钩断面变成（）结构。
单选题以下哪项是转8A型转向架的优点（）A结构简单，检修方便B容易操作C抗菱刚度好D减震装置减震性能好