手制动机制动时，通过( )的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。A.闸瓦B.基础制动装置C.制动缸D.三通阀
基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的,是为了减小()。 A、摩擦阻力B、转动力矩C、踏面磨耗D、黏着力
根据《高压开关柜验收规范》，开关柜本体外观，应检查各转动部分应（）A涂以润滑脂B涂以碳粉C涂以石墨D涂以油漆
基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的，是为了减小摩擦（），使基础制动装置作用灵活，提高制动效率，同时可防止锈蚀，延长零部件的使用寿命。A、阻力B、阻碍C、阻抗D、阻挠
鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使（）绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
机组强迫制动的目的是为了减小制动时间及防止推力轴承烧瓦。
2号缓冲器组装时，环弹簧摩擦面须涂适量的润滑脂，其型号为（）。A、Ⅱ型锂基脂B、Ⅲ型锂基脂C、Ⅱ号钙基润滑脂D、Ⅲ号钙基润滑脂
有载调压切换装置的传动机构，其摩擦部分应涂以（）的润滑脂。A、任意品质；B、适合当地气候条件；C、价格最低；D、价格最高。
NsSW型手制动机检查作用良好时，须打开注油孔塞，手制动机内部摩擦部位须涂润滑脂。
基础制动装置中的各转动、滑动接触面及传动部的螺纹均须涂适量的（）或润滑油。A、7057硅脂B、89D制动缸脂C、II号低温润滑脂D、改性甲基硅油
隔离开关所有转动部分应涂以适合当地气候的润滑脂，设备接线端子应涂以薄层电力复合脂。
车钩缓冲装置组装时各配件摩擦面须涂（）润滑脂。A、油性B、干性C、润滑性D、固性
基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的是（）。A、减小摩擦阻力B、使基础制动装置作用灵活C、提高制动效率D、防止锈蚀
安装鼓式制动器时，凸轮轴上不要涂太多润滑脂，否则会沾到摩擦片上，引起（）。A、制动跑偏B、制动失效C、制动打滑D、制动拖滞
基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑油的目的，是为了减小（）。
脚踏式制动机检修时，各转动部位须涂（）润滑脂。A、II型B、I型C、锂基脂D、二硫化钼
钠基润滑脂耐水，适用于不超过120℃的机械摩擦装置的润滑。
手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。A、闸瓦B、基础制动装置C、制动缸D、三通阀
鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使制动蹄绕支承销转动，使（）相互压紧而产生摩擦力矩。
隔离开关检修时，转动部分涂以适合当地气候的（）A、导电膏B、凡士林C、酒精D、润滑脂
单选题脚踏式制动机检修时，各转动部位须涂（）润滑脂。AII型BI型C锂基脂D二硫化钼
单选题2号缓冲器组装时，环弹簧摩擦面须涂适量的润滑脂，其型号为（）。AII型锂基脂BII]c型锂基脂CII号钙基润滑脂DIII号钙基润滑脂
多选题基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的是（）。A减小摩擦阻力B使基础制动装置作用灵活C提高制动效率D防止锈蚀
填空题基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑油的目的，是为了减小（）。
单选题手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。A闸瓦B基础制动装置C制动缸D三通阀