车辆偏倚量与转向架轴距的关系是()。A、总偏移量随轴距增大而增大B、总偏倚量随轴距增大而减小C、外偏倚量随轴距增大而增大D、外偏倚量随轴距增大而减小

车辆偏倚量与转向架轴距的关系是()。

  • A、总偏移量随轴距增大而增大
  • B、总偏倚量随轴距增大而减小
  • C、外偏倚量随轴距增大而增大
  • D、外偏倚量随轴距增大而减小

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混合加热循环的理论热效率( )。A.随压缩比增大而减小.随初膨胀比增大而增大B.随压力升高比和初膨胀比减小而减小,随绝热指数增大而增大C.随压力升高比和初膨胀比增大而增大D.随压缩比和压力升高比增大而增大,随初膨胀比减小而增大

关于多层螺旋CT半影区的叙述,正确的是A、半影随层厚的减小而减小,随层数的增加而减小B、半影随层厚的减小而增大,随层数的增加而减小C、半影随层厚的减小而减小,随层数的增加而增大D、半影随层厚的减小而增大,随层数的增加而增大E、半影随层厚的增加而增大,随层数的增加而减小

强电解质溶液电导率与浓度的关系 ( )A 随浓度增大而增大B 随浓度增大而减小C 随浓度增大先增大后减小D 随浓度增大先减小后增大

车辆偏倚量与转向架轴距的关系是()。 A、总偏倚量随轴距增大而增大B、总偏倚量随轴距增大而减小C、外偏倚量随轴距离增大而增大D、外偏倚量随轴距增大而减小

地震波在岩石中的传播速度随岩石弹性系数的增大而(),随岩石密度的增大而(),随岩石致密程度的增加而()。 A、增大;减小;减小B、增大;增大;增大C、增大;减小;增大D、减小;减小;增大

客车转向架油压减振器的减振阻力()。A、固定不变B、随振动速度增大而增大C、随车辆运行速度增大而增大D、随枕簧压缩量增加而增大

X(γ)射线总散射因子SC.F随射野大小的变化为()A、随射野的增大而增大B、随射野的增大而减小C、随射野的增大而保持不变D、无规律变化E、随射野的增大先增大后减小

下列选项中对点火提前角描述正确的是()A、点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而增大B、点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而减小C、点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而减小D、点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而增大

任何气体的相对介电常数跟温度和压力有何关系()A、随温度的升高而减小,随压力的增大而增大B、大随温度的升高而减小,随压力的增大而减小C、随温度的升高而增大,随压力的增大而增大D、随温度的升高而增大,随压力的增大而减小

当车长一定,车辆在通过曲线时,其外偏倚量随车辆定距增大而增大。

转8A型转向架斜楔式减振器的摩擦阻力()。A、固定不变B、随运行速度增加增大C、随枕簧压缩量增大而减小D、随枕簧压缩量增大而增大

外偏倚量随轴距增大而()。A、增大B、减小C、不变D、无对应关系

()过大时,会增加车辆的内偏倚量而减少车体的有效宽度并增加车辆挠度。A、全轴距B、固定轴距C、定距D、车辆定距

饱和蒸汽对硅酸的溶解携带量与饱和蒸汽的压力之间的关系为()A、无关B、随压力增大而增大C、随压力增大而减小D、不确定

天然气在石油中的溶解度比水中要大,并()。A、随温度升高而增大,随压力增大而增大B、随温度升高而增大,随压力增大而减小C、随温度升高而减小,随压力增大而减小D、随温度升高而减小,随压力增大而增大

燃油辅助锅炉中,燃烧比例控制环节的风道接板与回油阀开度之间的比例与用汽量的关系是()A、变化的B、不变的C、随用汽量增大而增大D、随用汽量增大而减小

金属合金的热导率明显纯金属,结晶性聚合物的热导率随结晶度增大而(),非晶聚合物的热导率随分子量增大而()。A、大于,减小,减小B、小于,增大,增大C、小于,减小,增大

强阴离子交换剂的交换容量与pH的关系,下述哪个选项正确。()A、随pH增大而增大B、随pH增大而减小C、与pH无关D、随pH减小而增大

堆焊的横向收缩量随线能量的增大而增大,随板厚的增加而()A、减小B、增加C、减小或增加

变压器空载损耗()A、随负载增大而增大B、随负载减小而增大C、随负载减小而减小D、与负载无关

路基受力后,车辆荷载和自重荷载所产生的应力随深度而变化,变化正确的是()。A、前者随深度增加而减小,后者随深度增加而增大B、前者随深度增加而增大,后者随深度增加而减小C、前者随深度增加而减小,后者随深度增加而减小D、前者随深度增加而增大,后者随深度增加而增大

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单选题下列选项中对点火提前角描述正确的是()A点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而增大B点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而减小C点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而减小D点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而增大

多选题频敏变阻器的等效阻抗()A随频率的减小而减小B随频率的增大而增大C随频率的增大而减小D随频率的减小而增大