轴系中心线的偏差度是指()。 A、轴系中心线弯曲变形程度B、轴系中心线的直线度C、轴系实际中心线与理论中心线的偏差D、轴系中心线校中状态与理论中心线的偏差
桥式起重机轨道实际中心线对吊车梁中心线的位置偏差不大于( ),轨道实际中心线对安装基准线的位置偏差不大于( )。 A.8mmB.7mmC.5mmD.3mm
下完表层套管,要调整并保持套管与( )同轴再固井。 A、转盘中心线B、天车C、井口D、天车中心线
柱子安装时，柱子下端中心线与杯口定位中心线偏差不应大于（）毫米。A、10B、5C、2D、1
钢轨的实际中心线与几何中心线的偏差不应大于（）。A、3B、5C、7
固定部件几何中心的连接，称为机组（）。A、中心线B、旋转中心线C、理论中心线D、实际中心线
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：下完表层套管，要调整并保持套管与（）同轴再固井。A、转盘中心线B、天车C、井口D、天车中心线
固定部件几何中心的连线，称为机组的（）。A、中心线；B、旋转中心线；C、理论中心线；D、实际中心线；
液压启闭机机架的横向中心线与实际起吊中心线的距离偏差不应超过（）。A、±2mmB、±3mmC、±4mmD、±5mm
模板台车的中心线与隧道中心线偏差若大于3cm，必须（）调整偏差。
直线杆路的电杆位置应在杆路路由的中心线上。电杆中心线与路由中心线的左右偏差应不大于（）mm，前后偏差不应超出（）mm；杆身上下（），杆面不得（）。
直线线路的电杆应在线路路由的中心线上，电杆的中心线与路由中心线的左右偏差不应大于（）mm；电杆本身上下垂直。A、60B、70C、50
起重设备安装轨道的实际中心线对起重机梁的实际中心线位置偏差不应大于（）mm。
油压启闭机机架的纵、横向中心线与从门槽实际位置测得的起吊中心线的距离偏差不应超过（），高程偏差不应超过±5.0mm。双吊点液压启闭机，支承面的高差不超过±0.5mm。A、±1.0mmB、±2.0mmC、±3.0mmD、±4.0mm
油压启闭机机架的纵、横向中心线与从门槽实际位置测得的起吊中心线的距离偏差不应超过（），高程偏差不应超过±5.0mm。双吊点液压启闭机，支承面的高差不超过±0.5mm。A、A±1.0mmB、B±2.0mmC、C±3.0mmD、D±4.0mm
钢模板台车穿行或平移到立模位置，此时台车的中心线与隧道中心线理论上应重合实际上难免有些偏差，其允许偏差值是（）。
板式起重机轨道实际中心线对吊车梁中心线的位置偏差不大于（），轨道实际中心线对安装基准线的位置偏差不大于（）。A、8mmB、7mmC、5mmD、3mm
轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不大于10mm即可。
单选题液压启闭机机架的横向中心线与实际起吊中心线的距离偏差不应超过（）。A±2mmB±3mmC±4mmD±5mm
单选题直线线路的电杆应在线路路由的中心线上，电杆的中心线与路由中心线的左右偏差不应大于（）mm；电杆本身上下垂直。A60B70C50
单选题固定部件几何中心的连线，称为机组的（）。A中心线；B旋转中心线；C理论中心线；D实际中心线。
单选题轴系中心线的偏差度是指（）。A轴系中心线弯曲变形程度B轴系中心线的直线度C轴系实际中心线与理论中心线的偏差D轴系中心线校中状态与理论中心线的偏差
填空题钢模板台车穿行或平移到立模位置，此时台车的中心线与隧道中心线理论上应重合实际上难免有些偏差，其允许偏差值是（）。
单选题柱子安装时，柱子下端中心线与杯口定位中心线偏差不应大于（）毫米。A10B5C+1D2
单选题下完表层套管，要调整并保持套管与（）同轴再固井。A转盘中心线B天车C井口D天车中心线
填空题起重设备安装轨道的实际中心线对起重机梁的实际中心线位置偏差不应大于（）mm。