电梯工作时,减速器中的油温应不超过()℃。 A.85B.90C.120D.75
用热的机械油、汽轮机油或变压器油清洗时,油温不应超过()℃。 A、80B、65C、40D、120
机泵正常运转时,轴承箱温度一般不大于()℃。 A、45B、65C、75D、85
变压器进行带油干燥时，上层油温不得超过（）℃。A、50B、65C、70D、85
离心式压缩机轴承工作温度不应超过（）℃。A、55B、65C、75D、85
油浸风冷变压器当冷却系统部分故障停风扇后，顶层油温不超过（）℃时，允许带额定负载运行。A、55B、65C、75D、85
减速器连续运行中，其油温最高不能超过（）℃。A、100；B、85；C、60。
减速器连续运行中，其油温最高不能超过（）℃。A、100B、85C、60
减速箱、电机和曳引轮轴承等处应润滑良好。蜗杆轴伸出端渗漏油面积每分钟不超过（ ）cm2，油温不超过（ ）℃。A、2.0；65B、2.5；65C、2.0；85D、2.5；85
制动器温升不应超过60K，曳引机减速器油温温升不应超过60K，其温度不应超过（）℃。A、85B、90C、95D、100
离心式制冷机组空运转试验的油温不应超过（）℃。A、90B、65C、80
扣件应经过（）N·m扭力矩试压检验，扣件各部位不应有裂痕。A、45B、65C、60
变压器的上层油温在正常运行时不应超过85～90度。
变压器上层油温一般不应超过85℃，最高不应超过95℃。
导线接头长期允许的工作温度通常不应超过（）℃A、50B、65C、70D、85
减速器的油温不应超过（）℃。A、50℃B、60℃C、70℃D、80℃
减速器在使用维护中的主要问题是漏油，防范措施之一是油温不应超过（）℃。A、45B、55C、65D、110
泵的润滑油压和油位应在规定范围内。机动往复泵的油池油温不应高于（）75℃；A、55B、65C、75D、85
油浸式变压器油温正常运行时不超过（）℃。A、55B、65C、85D、105
船用燃油的闪点，一般要求大于（）℃。A、45B、65C、85D、90
电梯工作时，减速器中的油温应不超过（ ）℃。A、65B、75C、85D、95
金属油罐的储油温度一般不高于（）A、55B、65C、75D、85
电力变压器运行时上层油温不得超过（）℃。A、40B、65C、75D、85
运行中的油浸自冷、风冷式变压器，其上层油温不应超过（）℃。A、45B、55C、85D、100
风冷式变压器当其上层油温超过（）℃时，应起动风扇。A、45B、55C、65D、85
单选题制动器温升不应超过60K，曳引机减速器油温温升不应超过60K，其温度不应超过（）℃。A85B90C95D100
单选题电梯工作时，减速器中的油温应不超过（ ）℃。A65B75C85D95