主轴滚动动轴承达到稳定稳定为70℃，其温度和温升不应超过40℃。此题为判断题(对，错)。
水泵的轴承温度的温升不应超过外界的35℃。() 此题为判断题(对，错)。
滚动轴承的温度不应超过80℃,温升不应超过45℃。() 此题为判断题(对，错)。
关于站用变运行温度，说法正确的是（ ）(A)油浸式站用变的上层油温不超过85℃ (B)油浸式站用变温升不超过50K (C)正常运行时，油浸式站用变上层油温不宜经常超过85℃ (D)正常运行时，干式站用变的绝缘系统温度为105℃，额定电流下的绕组平均温升限值为60K
正常运行时，干式站用变的绝缘系统温度为105(A)℃时，相应绕组平均温升不超过(____)。60K$;$75K$;$80K$;$100K
1.油浸式站用变上层油温不超过（ ）℃，温升不超过（ ） A 65℃ 55K B 75℃ 60K C 85℃ 60K D 95℃ 55K
电站式轴流通风机试运转时，滚动轴承正常工作温度不应超过70℃，瞬时最高温度不应超过（）℃，温升不应超过60℃。A、80B、85C、95
主变上层油温一般不应超过（），最高不得超过（），温升最高不得超过（）。
一般滑动轴承温升不应超过35℃，最高温度不应超过80℃；导轨温升不应超过15℃，最高温度不应超过100℃。
试运时轴承温度不应高于制造厂规定值，一般滚动轴承的温升不应超过（）℃，滑动轴承的温升不应超过（）℃。A、40；35；B、40；25；C、45；35；D、45；25。
制动器温升不应超过60K，曳引机减速器油温温升不应超过60K，其温度不应超过（）℃。A、85B、90C、95D、100
减速器在运转时，运转中油池温升不得超过（）℃，轴承温升不得超过（），蜗轮蜗杆减速器温升不得超过（）℃。
砂轮主轴部件修复后，第一次试车运转（）小时左右，观察其温升是否平衡，油温不应超过室温（）℃。
主轴滚动动轴承达到稳定温度为70°C，其温度和温升不应超过40°C。
主轴滚动动轴承达到稳定温度为70℃，其温度和温升不应超过40℃。
在点检标准中规定水泵轴承温升不应超过周围温度（）。A、35℃B、70℃C、65℃
强迫油循环风冷变压器其上层油温正常时不应超过（），上层油温最高不得超过（），温升不得超过（）。
油浸风冷的变压器其上层油温正常时不应超过（），最高不得超过（），温升不得超过（）。
轴承座外表面温度不应超过75摄氏度，温升不应超过35摄氏度。
电动机消防泵组在运转时水泵轴承温度不应超过100度，温升不超过35度。
填空题减速器在运转时，运转中油池温升不得超过（）℃，轴承温升不得超过（），蜗轮蜗杆减速器温升不得超过（）℃。
填空题强迫油循环风冷变压器其上层油温正常时不应超过（），上层油温最高不得超过（），温升不得超过（）。
判断题轴承座外表面温度不应超过75摄氏度，温升不应超过35摄氏度。A对B错
单选题制动器温升不应超过60K，曳引机减速器油温温升不应超过60K，其温度不应超过（）℃。A85B90C95D100
填空题主变上层油温一般不应超过（），最高不得超过（），温升最高不得超过（）。
填空题油浸风冷的变压器其上层油温正常时不应超过（），最高不得超过（），温升不得超过（）。
判断题一般滑动轴承温升不应超过35℃，最高温度不应超过80℃；导轨温升不应超过15℃，最高温度不应超过100℃。A对B错