防止离心式压缩机喘振的方法之一是要坚持在开、停车过程中,升、降速度不可太快,并且要()。A、先升压,后升速B、先升速,后升压C、先降速,后降压D、没有一定的升降顺序

防止离心式压缩机喘振的方法之一是要坚持在开、停车过程中,升、降速度不可太快,并且要()。

  • A、先升压,后升速
  • B、先升速,后升压
  • C、先降速,后降压
  • D、没有一定的升降顺序

相关考题:

黄芪对血压的影响是( )。A、降压B、升压C、先升后降D、先降后升E、无影响

关于合压机防喘振操作,说法正确的是()。 A、防喘振控制系统必须投入“手动”B、进口实际流量必需小于压缩机的喘振流量C、非紧急情况下禁止压缩机带负荷停车D、严格执行先升压再升速

黄芪对血压的影响是( )。A.降压B.升压C.先升后降D.先降后升E.无影响

离心式压缩机在升压和变速时,要强调“升压必先升速、降速必先降压”的原则。

下列选项中,不是离心式压缩机发生喘振原因的是()。A、吸入流量不足B、负荷过大C、升速、升压过快D、降速未先降压

离心式压缩机运行工况变化时,升速、升压不可过猛过快,应当缓慢均匀;降速之前应先(),合理操作才能避免发生喘振。

为了防止铬钼钢的()现象,应采用热态开停工方案,即开工时先升()后升压,停工时先降压再降()

为防止喘振,开车时压缩机应先升压,后升转。

为防止喘振,停车时压缩机应先降压,后减转。

压缩机加负荷时必须遵循()原则A、先升速再升压B、先升压再升速C、升速升压同步进行D、以上都不对

离心式CO2压缩机组减负荷时,应本着()、()的原则进行操作。A、先降速;再升压B、先降速;后降压C、先降压;后降速

为了防止铬钼钢的回火脆化现象,应采用热态开停工方案,应()A、开工时先升压温后升,停工时先降压再降温B、开工时先升温后升压,停工时先降压再降温C、开工时先升温后升压,停工时先降温再降压D、开工时先升压后升温,停工时先降温再降压

凡是用作()的管道,叫做喷嘴。A、升速降压B、不升速也不升压C、升压降速

关于合压机防喘振操作,说法错误的是()。A、防喘振控制系统必须投入“手动”B、进口实际流量必需大于压缩机的喘振流量C、非紧急情况下禁止压缩机带负荷停车D、严格执行升压要先升速,降速要先降压

汽轮机停机过程中,防止机组喘振的措施有()。A、打开旁路阀B、先降压后降速C、先降速后降压D、关小出口阀

压缩机开车时,要遵循()原则。A、升速要慢;B、先升压后提速;C、先提速后提压;D、升速要快。

压缩机调节的要求()A、升速先升压、降压先降速B、升压先升速、降速先降压C、升速先降压、降速先降压D、升速先升压、降速先降压

离心式压缩机加负荷时,必须遵循()的原则。A、升压必先升速B、升速必先升压C、降压必先降速D、升速升压同步进行

压缩机正常操作中必须升压先升速,降速先降压。

压缩机正常操作中为什么要先升速,后升压?

凡是用作()等管道,叫做喷管。A、升速降压B、升压降速C、不升速也不升压

判断题压缩机正常操作中必须升压先升速,降速先降压。A对B错

判断题离心式压缩机在升压和变速时,要强调“升压必先升速、降速必先降压”的原则。A对B错

单选题凡是用作()等管道,叫做喷管。A升速降压B升压降速C不升速也不升压

单选题压缩机调节的要求()A升速先升压、降压先降速B升压先升速、降速先降压C升速先降压、降速先降压D升速先升压、降速先降压

单选题离心式压缩机加负荷时,必须遵循()的原则。A升压必先升速B升速必先升压C降压必先降速D升速升压同步进行

问答题压缩机正常操作中为什么要先升速,后升压?