对合压机喘振原因分析错误的是()。 A、压缩机防喘振系统失灵B、压缩机出口气体阻塞C、压缩机吸入流量过大D、操作失调，使压缩机运行工况进入喘振区
关于合压机防喘振操作,说法正确的是()。 A、防喘振控制系统必须投入“手动”B、进口实际流量必需小于压缩机的喘振流量C、非紧急情况下禁止压缩机带负荷停车D、严格执行先升压再升速
运行中引起压缩机喘振的主要原因有哪些() A.系统压力高B.流量过低C.防喘振控制系统给定不正确D.机械损坏E.升压，降速过快
离心式压缩机在升压和变速时，要强调“升压必先升速、降速必先降压”的原则。
造成压缩机实际运行流量小于喘振流量的原因有（）。A、压缩机负荷过低B、吸入气源不足C、入口过滤器堵塞D、叶轮通道或气流通道堵塞
防止离心式压缩机喘振的方法之一是要坚持在开、停车过程中，升、降速度不可太快，并且要（）。A、先升压，后升速B、先升速，后升压C、先降速，后降压D、没有一定的升降顺序
离心式压缩机运行工况变化时，升速、升压不可过猛过快，应当缓慢均匀；降速之前应先（），合理操作才能避免发生喘振。
离心式压缩机运行过程发生“喘振”现象的原因，可能是下列哪几项？（）A、气体流量过大B、气体流量过小C、冷却水温过高D、冷却水温过低
离心式CO2压缩机组减负荷时，应本着（）、（）的原则进行操作。A、先降速；再升压B、先降速；后降压C、先降压；后降速
为了防止离心式压缩机吸入流量低而喘振，压缩机的防喘振阀开的越大越好。
可引起离心式压缩机喘振的原因，下列说法不正确的是（）。A、流量过小B、流量过大C、进口温度过高D、进口压力过高
离心式压缩机不能大幅度升速和降速，以防造成压缩机（）A、气体倒流B、气流不稳C、喘振D、阻塞
关于合压机防喘振操作，说法错误的是（）。A、防喘振控制系统必须投入“手动”B、进口实际流量必需大于压缩机的喘振流量C、非紧急情况下禁止压缩机带负荷停车D、严格执行升压要先升速，降速要先降压
当离心式压缩机（）时，可能会出现气体倒流的现象，气体介质由压缩机排出转为倒流。A、升速B、降速C、喘振D、增大流量
下列选项中，会导致离心式压缩机喘振的是（）。A、负荷高B、出口压力突然降低C、返回过大D、升速、升压过快
关于离心式压缩机的喘振，下列叙述错误的是（）。A、压缩机流量过大，产生了严重的旋转脱离和脱离区的急剧扩大的情况，这时就产生了喘振B、只有当管网性能曲线与压缩机性能曲线的交点进入喘振界限线之内，才会发生喘振现象C、当接近或进入喘振工况时，机体和轴承会发生强烈的振动D、吸入气体的分子量变小、吸入温度变高、吸入压力变低都是通过降低了吸入气体的密度，而容易引起压缩机喘振
压缩机调节的要求（）A、升速先升压、降压先降速B、升压先升速、降速先降压C、升速先降压、降速先降压D、升速先升压、降速先降压
离心式压缩机在运行中由于吸入流量不足造成喘振的原因是（）。A、进气阀开度不够或进气通道阻塞B、压缩机减速或停机时气体未放空或未回流C、出口逆止阀失灵或关不严D、防喘振装置未投自动
离心式压缩机加负荷时，必须遵循（）的原则。A、升压必先升速B、升速必先升压C、降压必先降速D、升速升压同步进行
判断题压缩机正常操作中必须升压先升速，降速先降压。A对B错
单选题离心式压缩机在运行中由于吸入流量不足造成喘振的原因是（）A进气阀开度不够或进气通道阻塞B压缩机减速或停机时气体未放空或未回流C出口逆止阀失灵或关不严D防喘振装置未投自动
判断题离心式压缩机在升压和变速时，要强调“升压必先升速、降速必先降压”的原则。A对B错
单选题压缩机调节的要求（）A升速先升压、降压先降速B升压先升速、降速先降压C升速先降压、降速先降压D升速先升压、降速先降压
单选题离心式压缩机加负荷时，必须遵循（）的原则。A升压必先升速B升速必先升压C降压必先降速D升速升压同步进行
多选题离心式压缩机运行过程发生“喘振”现象的原因，可能是下列哪几项？（）A气体流量过大B气体流量过小C冷却水温过高D冷却水温过低