若欲用涡轮流量计直接显示氨厂液氨产品的质量流量，则( )A.只需维持液氨的压力恒定B.只需维持液氨的温度恒定
合成塔进口气体氨含量高的原因是什么，正确的是（）A、冷交换器的热交换器部分内漏，含氨高的管内气体漏入分离液氨后去合成塔的气体中B、冷交换器的氨分离器部分损坏，或油污堵塞造成氨分离效率低，或液位控制过高气体带液氨，使合成塔进口气体氨含量上升C、氨冷器温度高，影响气氨冷凝为液氨，使合成塔进口气体氨含量下降D、氨冷器温度高，影响气氨冷凝为液氨，使合成塔进口气体氨含量上升
26#气氨用水吸收后，利用水和氨沸点差较大的特点，用精馏的方式进行分离，得到的产品液氨和水再循环利用。
卸氨管道液氨流速不宜超过（）/s，现场操作时应通过调节液氨槽车与液氨储罐压差来控制卸氨速度，通常维持液氨槽车压力大于液氨储罐压力（）Mpa左右。
严禁氨系统（）运行，液氨储存罐温度高于（）℃时，要及时检查其喷淋系统自动投入，对液氨储存罐冷却。液氨储存罐最低允许存储量不得超过有效容量的（）%。
合成氨生产过程中，冷交、氨分内的液位及液氨的分离情况的影响因素？
热氨泵进口液氨温度（）℃，冷氨泵送氨库液氨温度（）.
液氨密度（0.1013MPa，-33.4℃）0.6818kg/L，液氨挥发性很（），汽化热较大。
加氢裂化催化剂钝化所需的液氨供应形式为（）。A、由槽车将液氨输送到无水氨储罐中B、由槽车直接供给注氨泵进行注氨钝化C、用液氨钢瓶连接注氨泵进行注氨钝化D、将无水氨放入敞开式临时槽中连接注氨泵进行注氨钝化
液氨卸车工艺原理是通过氨气（）给液氨汽车槽车加压，使液氨汽车槽车内的压力大于液氨储罐的压力，利用（）将液氨汽车槽车内的液氨卸入氨区液氨储罐。
循环机的主要任务是给氨分离器分离液氨后的（）增压，使其与新鲜气混合，达到气体循环利用的目的。
现场操作时应通过调节液氨槽车与液氨储罐压差来控制卸氨速度，通常维持液氨槽车压力大于液氨储罐压力（）MPa左右。
氨分离器出气带液氨如何处理，正确的是（）A、关小放氨阀B、活动放氨阀，进行吹通C、降低分离效果D、联系循环机岗位采取措施，严防液氨带入循环机
输氨泵的冷却介质是（）。A、循环水B、甲醇C、液氨D、A和B
一级液氨分离器和二级液氨分离器所收集液氨靠压差流到减压罐D-6中。
造成氨冷器换热效果下降的原因有（）。A、氨冷器液位过高或过低B、液氨闪蒸压力过高C、液氨带水D、液氨带油
氨冷冻系统开车引入的氨是（）。A、-33.3℃的液氨B、罐区加压送来的常温液氨C、气氨D、合成气和氨气的混合物
氨的汽化热是Q化=4.703 kJ／kg ，现氨包中有500kg液氨，问这部分液氨汽化变成气氨能吸收多少热量？
氨的汽化热是Q化=4.703 kJ／kg ，现需要吸收热量2351.5kJ，问需要多少液氨汽化变成气氨才能吸收完？
氨压缩浅冷装置工艺中，压缩后的气氨先进入（），用循环水冷却，气氨冷凝成液氨，进入储氨罐。A、过冷器B、冷凝器C、空冷器D、蒸发器
产品液氨中的油主要来自（）。A、合成气B、合成气压缩机C、氨冰机
产品液氨中的油主要来自于（）。A、合成气B、合成气压缩机C、氨冰机D、液氨泵
填空题液氨卸车工艺原理是通过氨气（）给液氨汽车槽车加压，使液氨汽车槽车内的压力大于液氨储罐的压力，利用（）将液氨汽车槽车内的液氨卸入氨区液氨储罐。
单选题产品液氨中的油主要来自（）。A合成气B合成气压缩机C氨冰机
判断题26#气氨用水吸收后，利用水和氨沸点差较大的特点，用精馏的方式进行分离，得到的产品液氨和水再循环利用。A对B错