氨冷冻系统开车引入的氨是()。A、-33.3℃的液氨B、罐区加压送来的常温液氨C、气氨D、合成气和氨气的混合物

氨冷冻系统开车引入的氨是()。

  • A、-33.3℃的液氨
  • B、罐区加压送来的常温液氨
  • C、气氨
  • D、合成气和氨气的混合物

相关考题:

采用多级氨压缩制冷时,其冷冻级数主要取决于()。 A、最低氨蒸发温度B、冷冻能力C、设备能力

氨冷冻是利用了氨沸点随压力变化的特性。() 此题为判断题(对,错)。

氨开车管线的引氨过程?氨开车管线的作用?

26#开车进氨时,应先进氨后进甲醇。

氨合成岗位原始开车需经过开车前准备、单体试车、系统吹除、空气试密、装触媒、吹触媒粉、()、二次气密试压、氨冷器气氨管线抽真空及系统充氨、升温还原等步骤。

氨合成岗位原始开车需经过开车前准备、()、系统吹除、空气试密、装触媒、吹触媒粉、系统置换、二次气密试压、氨冷器气氨管线抽真空及系统充氨、升温还原等步骤。

在合成氨系统原始开车时,冰机入口气主要是()。

采用多级氨压缩制冷时,冷冻级数主要取决于()。A、设备投资B、冷冻能力C、最低氨蒸发温度D、系统蒸汽平衡

氨冷冻系统包括冰机,D-11、D-32、E-22。

开车时起主要蒸发作用的是()。A、氨蒸发器AB、氨蒸发器BC、辅助蒸发器D、蒸氨器

在氨系统放出的冷冻机油可干燥过滤后加进氟系统中重复使用。

在小化肥厂,构成冷冻系统的有()。A、氨冷器B、氨压缩机C、冰机水冷器D、液氨储槽

透平机氨冷冻的处理是用排气阀排氨或用蒸汽吹除。

甲烷氨冷冻压差大的原因是什么,正确的是()A、加氨阀开过小B、减量时不及时关小氨冷阀C、加氨阀内漏D、加氨阀开过大

甲烷氨冷冻压差大如何处理,正确的是()A、及时开大氨冷B、严重时开全氨冷加氨C、严重时,关死甲烷水冷,提高气氨压力D、严重时排净氨冷,停车热洗

冷冻系统排放不凝气的目的是降低氨合成率,提高功耗。()

冷冻系统接氨可在仪表阀门未正常投用时进行。

冷冻系统接入的氨是常压下的-33.3℃的液氨。

氨冷冻单元停车后系统内残余氨应通过()排放。A、导淋B、安全阀旁路C、断开法兰D、液相管线

采用多级氨压缩制冷时,其冷冻级数主要取决于()。A、设备投资B、冷冻能力C、最低氨蒸发温度D、系统蒸汽平衡

冷冻系统引氨前仅使用氮气对系统进行置换。

提高冰机出口氨冷却器的换热效果能减少冷冻系统的氨耗。

氨冷冻是利用了氨沸点随压力变化的特性。

氨冷冻系统置换不是一个封闭系统。

氨合成时,提高操作压力,有利于氨的分离,冷冻功减少。

空调系统的制冷设备启动程序为()A、先冷冻水和冷却水,后启动氨压缩机B、先氨压缩机,后冷冻水和冷却水C、同时启动D、空调系统启动后启动制冷设备

单选题空调系统的制冷设备启动程序为()A先冷冻水和冷却水,后启动氨压缩机B先氨压缩机,后冷冻水和冷却水C同时启动D空调系统启动后启动制冷设备