循环气压缩机停车后循环气应视()变化来决定是否手动放空。A、反应器入口温度B、循环气中甲烷浓度C、反应器入口温差D、反应器出口温差

循环气压缩机停车后循环气应视()变化来决定是否手动放空。

  • A、反应器入口温度
  • B、循环气中甲烷浓度
  • C、反应器入口温差
  • D、反应器出口温差

相关考题:

合成循环气压缩机紧急停车步骤()。 A.按压缩机紧急停车按钮,如果可能,测量并记录滑行时间B.停油泵及润滑系统C.干气密封增压泵投到自动位置,运行四十分钟后停干气密封系统D.手动关闭进口和出口阀(如果没自动关闭的话)E.开压缩机出口放空阀泄压

循环压缩机的轴位移高只会导致联锁循环压缩机停车,不会使循环气自动放空。()

氧化反应器循环气流量跟踪差()。A、不联锁OMS停车B、联锁停OMS停车C、联锁循环气放空90秒D、联锁循环压缩机停车

循环气压缩机循环气压缩机入口筛网堵塞如何判断?

循环气压缩机计划停车后,包括的操作程序有()。A、干气密封切换为HNB、循环气压缩机停电C、停导叶吹扫D、停氮气缓冲气

循环气压缩机如何停车?

循环气中的氩气可以定期通过循环气放空阀放空来控制。

联锁循环气自动放空后,延迟6秒引起循环压缩机停车的联锁是()。A、干气密封压力高联锁B、循环气流量跟踪差低联锁C、洗涤塔分离罐液位高联锁D、润滑油压力低联锁

环氧乙烷吸收解吸系统严重发泡有可能会造成()。A、循环压缩机停车B、氧气混合站停车C、循环气放空90秒D、催化剂尾烧

氧化岗位停车焚烧炉()。A、继续运行B、做停车处理C、只停原料气D、只将循环气放空切至大气

循环气压缩机紧急停车,氧化系统如何处理?

甲烷故障时关闭循环气放空阀主要是()。A、维持循环气压力B、延迟氧气混合站停车C、减少原料气的浪费D、维持甲烷浓度

循环气压缩机紧急停车后,氧气混合站下游的放空阀在自动放空后是否手动放空,决定于()。A、反应器出口温度下降B、反应器出口氧浓度的下降C、反应器出口温差上升D、反应器入口氧浓度的下降

循环气自动放空的位置是在()。A、反应器入口循环气管线上B、反应器出口循环气管线上C、氧气混合站上游循环气管线上D、氧气混合站的下游循环气管线上

循环气压缩机停车后氧化反应器()。A、自动停车B、手动停车C、不需要停车D、延迟6秒停车

循环压缩机()会引起循环气自动放空。A、入口压力低B、转速低联锁C、转速高联锁D、停车按钮

循环气压缩机紧急停车时,氧气混合站下游的放空阀()。A、不会打开放空B、将立即自动打开放空C、必须手动打开放空D、延迟6秒自动打开放空

循环气压缩机停车前,终止系统必须保持在“自动”位置。

因油路故障造成循环气压缩机停车,高位油箱会向压缩机供油,保护压缩机。

循环气压缩机启动前,应做到()。A、循环气切断阀开B、循环气切断阀关C、导向叶片开D、终止系统投

循环气压缩机正常停车前,须将反应器压力降至零压。

循环气压缩机计划停车前,应缓慢将反应系统压力()。A、保持正常压力B、降至一半操作压力C、循环气压缩机最小允许启动压力D、以上都可以

循环气压缩机润滑油系统投用后,可以一直运行至压缩机停车。

循环气速通过控制循环气压缩机入口导向叶片的开度来控制。

循环气压缩机停车后,轮班须在交接班上记录好停车时间和停车原因等事项。

循环气压缩机停车后,须将压缩机入口导向叶片全关。

合成循环气压缩机紧急停车步骤()A、按压缩机紧急停车按钮,如果可能,测量并记录滑行时间B、停油泵及润滑系统。干气密封增压泵投到自动位置,运行四十分钟后停干气密封系统C、手动关闭进口和出口阀(如果没自动关闭的话)D、开压缩机出口放空阀泄压E、确定紧急停机的原因。如果停机是由于过大的轴向位移,务必一定检查止推轴承