润滑油进入各润滑点前应严格遵循（）原则。A、五级过滤B、四级过滤C、三级过滤D、二级过滤

润滑油进入各润滑点前应严格遵循（）原则。

  • A、五级过滤
  • B、四级过滤
  • C、三级过滤
  • D、二级过滤

相关考题：

润滑油系统的作用是在机组的正常工况及事故状态下均能给透平发电机各轴承润滑点提供一定量的润滑油,对其润滑点进行有效的润滑和冷却。 ()
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“三级过滤”是指对车间各运转设备的润滑管理,即润滑油进入车间润滑油罐为一级过滤,油罐至加油桶为二级过滤,加油桶到各注油点为三级过滤。() 此题为判断题(对，错)。
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气缸各润滑点的润滑油由齿轮油泵供给。() 此题为判断题(对，错)。
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关于离心压缩机的启动前的准备工作,下列说法正确的是()。 A、投用润滑油系统，应保证轴承部分的润滑油压力稳定且达到1MPa～1.5MPaB、控制进入各轴承的润滑油油温在45～75℃C、高位油箱中应充满润滑油D、密封油系统暂不投用，待机组运转正常后再投用
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往复式压缩机润滑油系统采用强制润滑的原理,利用油泵输送润滑油到各润滑点。() 此题为判断题(对，错)。
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继气器复装前,各运动件表面应涂上适量润滑油。() 此题为判断题(对，错)。
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润滑油的三级过滤是：润滑油罐→领油大桶→加油壶→各润滑点。
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调节分油器供油量，可以解决（）A、各润滑点供油不均B、润滑油不能供到润滑点C、经常转动油杯盖D、管路堵塞现象
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设备添加润滑油前必须经过（）三次过滤才能添加到设备。A、进入厂房B、进入油箱C、进入油具D、进入加油点
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对设备日常维护中润滑的正确做法是（）A、不定期在设备各运动部位加润滑油或润滑脂B、定期在设备各运动部位加润滑油或润滑脂C、每次开机前加一次润滑油或润滑脂D、每次停机后加一次润滑油或润滑脂
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辅机启动前应检查设备各润滑部件已加好润滑油、脂，油位正常，油质合格。润滑油系统应在辅机启动前（）投入运行。
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润滑油在使用前要进行三级过滤，下面过滤顺序中正确的一项是（）。A、润滑油原装桶→油壶→固定油桶→加油点B、固定油桶→润滑油原装桶→油壶→加油点C、润滑油原装桶→固定油桶→油壶→加油点D、油壶→润滑油原装桶→固定油桶→加油点
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气缸各润滑点的润滑油由齿轮油泵供给。
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正常运行中，进入轴承的润滑油压在0.096～0.124MPa，各轴承进油温度应为43～49℃，各轴承回油温度应小于100℃。
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润滑油的三级过滤指的是润滑油在加入润滑点前必须连续过滤三次。
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压缩机联锁后，透平各润滑点所需润滑油是由（）提供的。A、高位槽B、润滑油主泵C、密封油泵D、急冷油泵
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压缩机联锁后，由润滑油高温槽内的润滑油提供给透平的各润滑点的润滑、冷却。（）
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控制压缩机组润滑油至各润滑点压力的目的是（）。A、便于控制轴承温度B、便于控制润滑油温度C、便于控制润滑油压力D、便于控制回油温度
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压缩机润滑油中断导致压缩机联锁后，向透平各润滑点提供所需润滑油的设备是（）。A、润滑油高位槽B、密封油主泵C、密封油泵D、急冷油泵
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切板机开机前应检查油箱内的（）是否满足要求。A、润滑脂B、润滑油品种C、润滑油颜色D、润滑油量
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润滑油压进各润滑点之前，一般有孔板。
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有关润滑管理，下列说法正确的是（）。A、不同标号的润滑油桶可以互用B、润滑油使用应遵循三级过滤的原则C、设备运行只要有油，长时间不必更换D、废油可以随便处理
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关于对润滑油要求的叙述中正确的是（） ①润滑油粘度高，油膜承载能力大但磨擦功耗也大 ②润滑油粘度低，油膜承载能力大但磨擦功耗也大 ③润滑油应具有较高的凝点与较低的闪点 ④润滑油应具有较低的凝点与较高的闪点A、①③B、①④C、②③D、②④
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没有注油点的转动部位，应定期用稀油壶将润滑油点注到各（）中，以减少机械的磨损和锈蚀。
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当压缩机轴承进口润滑油压力低联锁后，不能提供透平紧急停车情况下各润滑点所需润滑油的有（）。A、润滑油泵B、急冷油泵C、润滑油高位槽D、密封油高位槽
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判断题润滑油的三级过滤是：润滑油罐→领油大桶→加油壶→各润滑点。A对B错
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单选题关于对润滑油要求的叙述中正确的是（） ①润滑油粘度高，油膜承载能力大但磨擦功耗也大 ②润滑油粘度低，油膜承载能力大但磨擦功耗也大 ③润滑油应具有较高的凝点与较低的闪点 ④润滑油应具有较低的凝点与较高的闪点A①③B①④C②③D②④
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