充装过程中,包装工按时(),密切关注槽车()、()。槽压控制在0.1-0.6MPa,一旦槽压超过()MPa,包装工通知调度、除害岗位接收氯气,包装工缓慢开启平台气相阀,注意控制阀门开度,防止卸压太快导致除害塔跑氯气。充装过程中槽温一旦上升过快,迅速停止(),并卸压至除害系统后卸下短节待检查处理。

充装过程中,包装工按时(),密切关注槽车()、()。槽压控制在0.1-0.6MPa,一旦槽压超过()MPa,包装工通知调度、除害岗位接收氯气,包装工缓慢开启平台气相阀,注意控制阀门开度,防止卸压太快导致除害塔跑氯气。充装过程中槽温一旦上升过快,迅速停止(),并卸压至除害系统后卸下短节待检查处理。


相关考题:

新槽车或检修后首次充装的槽车,充装一氯甲烷前应充氮置换处理,严禁直接充装。( ) 此题为判断题(对,错)。

一氯甲烷充装,槽车的最大充装量小于槽车容积的();充装时的流速应小于()。 A.80% 35t/hB.60% 40t/hC.80% 40t/hD.60% 35t/h

槽车充装过程中,包装工按时巡检,密切关注槽车槽压、槽温。槽压控制在(),一旦超过(),应迅速停止包装,通知()岗位接受氯气,进行泄压。

关于瓶装燃气充装,以下哪种说法是正确的()A、遵守操作规程B、严禁在储罐和槽车罐体的取样阀上充装燃气C、可以用槽车向气瓶充装燃气或者气瓶间相互充装燃气

液化气槽车充装前应进行哪些检查?

简述硫酸槽车充装的流程与注意事项?

充装过程槽车司机将槽车停在指定的位置上,包装工确认槽车已用()制动,并确认槽车押运员在槽车轮胎处加防滑块以固定槽车。并对槽车进行()。

槽车充装系统为()kg/l,不应超装。

槽车充装系统为()/l,不应超装。

充装过程中,包装工按时巡检,密切关注槽车槽压、槽温。槽压控制在(),一旦槽压超过(),包装工通知调度、除害岗位接收氯气,包装工缓慢开启平台气相阀,注意控制阀门开度,防止卸压太快导致除害塔跑氯气。充装过程中槽温一旦上升过快,迅速停止充装,并卸压至除害系统后卸下短节待检查处理。

充装过程槽车司机将槽车停在指定的位置上,包装工确认槽车已用手闸制动,并确认槽车押运员在槽车轮胎处加防滑块以固定槽车。并对槽车进行()。

简述液氯槽车十不准充装的内容.

槽车的充装量在特殊情况下可以超过设计所允许的最大充装量。

带压汽车槽车超量充装,槽车安全阀起跳,不正确的处理方式是()。A、停泵B、安排槽车驶离装车台C、将槽车气相管线放空至火炬D、使用蒸汽驱散泄漏的气体

汽车槽车灌装不得超过槽车铭牌上规定的最大充装量。

简述CNG槽车充装操作步骤。

液化石油气汽车槽车的充装单位,必须有专人在充装前对槽车进行检查,()情况下,必须进行妥善处理,否则严禁充装。A、槽车超期未作检查B、司机和押运员无有效证件C、槽车罐体号码与车辆号码不符D、安全防火、灭火装置及附件不全、损坏、失灵或不符合规定

槽车充装过程中,应控制充装压力()。

液化气槽车没有余压为什么不能充装?

液化气体充装不能采用以下哪一种方式()。A、半自动化充装B、自动化充装C、手工充灌装D、槽车直接充装

液化石油气充装不能采用以下哪一种方式()。A、半自动化充装;B、自动化充装;C、手工充充装;D、槽车烃泵直接充装

液化石油气汽车新槽车或检修后首次充装的槽车,充装前应作抽真空或充氮置换处理,严禁直接充装,真空度不低于650mmHg,或罐内气体含氧量不大于()。A、3%B、4%C、5%

气瓶的充装工作是在()下进行的,为了确保充装安全,充装间、空瓶库及实瓶库要分开。A、高压B、中压C、常压D、低压

槽车充装记录主要包含()A、车型、车号、充装量、充装人、充装日期及司机姓名B、车型、车号、充装量C、充装量、充装人、充装日期及司机姓名D、车号、充装量、充装人、充装日期及司机姓名

单选题液化气体充装不能采用以下哪一种方式()。A半自动化充装B自动化充装C手工充灌装D槽车直接充装

单选题槽车充装记录主要包含()A车型、车号、充装量、充装人、充装日期及司机姓名B车型、车号、充装量C充装量、充装人、充装日期及司机姓名D车号、充装量、充装人、充装日期及司机姓名

多选题关于瓶装燃气充装,以下哪种说法是正确的()A遵守操作规程B严禁在储罐和槽车罐体的取样阀上充装燃气C可以用槽车向气瓶充装燃气或者气瓶间相互充装燃气