关于汽车运输业主要技术经济定额指标,下面哪种说法正确()。 A、车辆大修间隔里程定额专指新车到大修所行驶的里程限额B、轮胎行驶里程定额指新胎从开始装用到翻新的行驶里程限额C、大修费用定额按车辆类别和型式等分别制定D、完好率指完好车日占工作车日的百分比
轮胎行驶里程定额是指新胎从开始装用，经翻新到报废总行驶里程的限额。根据()分别制定。A:使用方法B:使用条件C:车型D:轮胎的性能E:轮胎的价格
汽车的最大续驶里程，是指（）时能连续行驶的最大里程。A、蓄电池电量足B、油箱加满后C、轮胎气量足D、制动状态最佳
某车上装用的轮胎，其中一条旧胎现余花纹的深度为4mm，此规格的轮胎行驶里程定额为60000km，新胎的花纹深度是16mm，求此旧胎的储备里程。
在弯路或不平路面上行驶时，轮胎负荷超过一倍，行驶里程缩短（）以上。A、60%B、70％C、80%
子午线轮胎的耐磨性比普通轮胎好，行驶里程可增加（）以上。
泄气保用轮胎在发生泄气告警以后能够行使的里程取决于（）A、泄气后轮胎的残余压力B、行驶速度C、载荷情况D、前轮与后轮不同
提高轮胎行驶里程注意事项应是（）A、行驶中严格控制轮胎温度B、掌握轮胎的充气标准C、严格控制轮胎所受负荷禁止超载D、不要在水中，污泥中行驶
轮胎充气压力低于标准20%～25%，其行驶里程将减少20%，油耗增加10%
沈通汽车运输企业采用按行驶里程预提轮胎费用办法核算轮胎，领用新轮胎外胎会计核算为借记（）科目，贷记（）科目。
运输企业采用按行驶里程预提轮胎费用，对于超驶和亏驶的里程无需调整。
沈通汽车运输企业采用按行驶里程预提轮胎费用办法核算轮胎，月末新轮胎外胎计划成本与实际成本的差异应借记（）科目，贷记（）科目。
运输企业采用按行驶里程预提轮胎费用，对于汽车报废不能使用时应计算冲减第一套轮胎的费用。
灯泡的使用小时数、轮胎的行驶里程数，指的是质量特性的（）A、性能B、寿命C、可靠性D、安全性
在用外胎的核算方法有（）。A、一次摊销法B、分次摊销法C、五五摊销法D、按行驶里程提取轮胎费用
汽车经济使用寿命的标量—使用年限，可用汽车（）得出。A、规定行驶里程/年平均行驶里程数B、总的行驶里程数/年平均行驶里程数C、总的行驶里程数/规定行驶里程D、年平均行驶里程数/规定行驶里程
轮胎总行驶里程是指：从新胎到报废时为止的全部行驶里程，但不包括翻新后到报废时为止的行驶里程。
汽车行驶一定里程后，（）磨损最为严重。A、右侧轮胎的右侧边缘B、右侧轮胎的左侧边缘C、左侧轮胎的右侧边缘
轮胎平均行驶里程是指：在统计期间内，全部报废轮胎的平均行驶里程，它反映轮胎的平均使用寿命。
多选题提高轮胎行驶里程注意事项应是（）A行驶中严格控制轮胎温度B掌握轮胎的充气标准C严格控制轮胎所受负荷禁止超载D不要在水中，污泥中行驶
填空题沈通汽车运输企业采用按行驶里程预提轮胎费用办法核算轮胎，月末新轮胎外胎计划成本与实际成本的差异应借记（）科目，贷记（）科目。
填空题沈通汽车运输企业采用按行驶里程预提轮胎费用办法核算轮胎，领用新轮胎外胎会计核算为借记（）科目，贷记（）科目。
多选题轮胎行驶里程定额是指新胎从开始装用，经翻新到报废总行驶里程的限额。根据（）分别制定。A使用方法B使用条件C车型D轮胎的性能E轮胎的价格
单选题汽车经济使用寿命的标量—使用年限，可用汽车（）得出。A规定行驶里程/年平均行驶里程数B总的行驶里程数/年平均行驶里程数C总的行驶里程数/规定行驶里程D年平均行驶里程数/规定行驶里程
判断题运输企业采用按行驶里程预提轮胎费用，对于超驶和亏驶的里程无需调整。A对B错
判断题运输企业采用按行驶里程预提轮胎费用，对于汽车报废不能使用时应计算冲减第一套轮胎的费用。A对B错