121航空飞行,哪个错()。A、按CCAR61部完成的型别等级考试可代替熟练检查B、每次熟练检查可用航线的模拟机代替

121航空飞行,哪个错()。

  • A、按CCAR61部完成的型别等级考试可代替熟练检查
  • B、每次熟练检查可用航线的模拟机代替

相关考题:

驾驶员执照定期检查的检查方式为()A.模拟机飞行和实际飞行B.模拟机飞行、实际飞行和飞行记录器判读C.航空知识笔试和实践检查

关于“增加航空器等级”叙述正确的是:().A.持有飞机、旋翼机类别或飞艇级别等级的申请人即使是在同种执照的同类别等级中增加级别等级,也必需参加理论考试;B.实践考试没有在仪表条件下进行,则申请人只能获得带有“仅限于VFR”限制的型别等级;C.在任何情况下,都不可以使用飞行模拟机或飞行训练器来代替飞机完成增加航空器等级训练和考试.

驾驶员执照定期检查的方式为()A.模拟机飞行和实际飞行B.模拟机飞行、实际飞行和飞行记录器判读C.航空知识笔试和实践检查

对于国内运行航空承运人的机长,其航线检查要求是怎样的?A.航线检查是每12个月内在所飞的一个型别飞机上有要求B.航线检查只有当驾驶员计划在特定区域与机场飞行时有要求C.航线检查每12个月内驾驶员可能飞的每一型别飞机上有要求

下列哪类申请人不能使用C级或者D级飞行模拟机代替飞机完成除飞行前检查外的所有训练和考试()。A.持有涡轮喷气飞机一个型别等级的申请人,申请增加同一级别的另一个型别等级B.持有涡轮螺旋桨飞机一个型别等级的申请人,申请增加同一级别的另一个型别等级C.具有至少1500小时飞行经历时间,其中300小时是在与所申请型别等级相同级别的涡轮动力飞机上获得的

飞行模拟机和飞行训练器能否用于飞机类别、级别和型别等级的航线运输驾驶员执照的训练和实践考试()。A、不能B、可以,但是所用飞行模拟机和飞行训练器必须能够代表相应型别或级别的飞机,并且是在经局方批准的训练课程中使C、只有经局方审定批准的D级飞行模拟机可以用于飞机类别、级别和型别等级的航线运输驾驶员执照的训练和实践考试,但该模拟机必须能够代表相应型别或级别的飞机,并且是在经局方批准的训练课程中使用的

当飞行教员执照持有人的驾驶员执照上的等级失效时:()。A、更换的新飞行教员执照上可以重新批注和授权该等级B、更换的新飞行教员执照上不得具有该等级,除非按CCAR61部颁发飞行教员执照和等级的规定通过了理论考试和实践考试C、必须经过局方批准的补充训练,并按CCAR61部颁发飞行教员执照和等级的规定,通过了理论考试和实践考试,否则更换的新飞行教员执照上不得具有该等级

下列哪类申请人不能使用C级或者D级飞行模拟机代替飞机完成除飞行前检查外的所有训练和考试()。A、持有涡轮喷气飞机一个型别等级的申请人,申请增加同一级别的另一个型别等级B、持有涡轮螺旋桨飞机一个型别等级的申请人,申请增加同一级别的另一个型别等级C、具有至少1500小时飞行经历时间,其中300小时是在与所申请型别等级相同级别的涡轮动力飞机上获得的

用飞机代替模拟机执行飞行训练,坐在右座的飞行员必须执有:()。A、私用驾照B、航线执照C、商用驾照

飞行高度层应当根据()配备。A、航线或航路走向、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况;B、飞行任务的性质、航空器等级、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况;C、飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况。

驾驶员执照定期检查的检查方式为()A、模拟机飞行和实际飞行B、模拟机飞行、实际飞行和飞行记录器判读C、航空知识笔试和实践检查

一名商用驾驶员持有CRJ-145和MD-82型别等级证。通过在B-737上的飞行检查来完成航线运输驾驶员执照。驾驶员可以行使什么执照权力?

定期复训检查包括()A、熟练检查B、应急训练检查C、航线检查D、以上都对

如果该航空器型号合格审定为不能在仪表飞行规则下运行,因此实践考试没有在仪表条件下进行:().A、申请人不能被颁发航线驾驶员执照B、申请人只能获得带有“仅限于VFR”限制的型别等级C、必须在其他通过仪表飞行规则运行合格审定的航空器上进行了相应的仪表飞行训练后,方能被颁发航线驾驶员执照

当申请人在认可飞行模拟器和/或飞行模拟机上进行实际的飞行型别等级测试来获取商照,是()。

下列说法正确的是:().A、只有在局方认可的高等院校担任教员的人员,方可免除CCAR61部规定的关于教学原理的理论考试B、只有已经持有按CCAR61部颁发的飞行教员执照或者地面教员执照的人员,方可免除CCAR61部规定的关于教学原理的理论考试C、按CCAR61部颁发的飞行教员执照或者地面教员执照的人员,及在局方认可的高等院校担任教员的人员不需要进行CCAR61部规定的关于教学原理的理论考试

一位飞行员(不是责任机长)必须在前()之前接受熟练检查或模拟机航线训练。

对于不能不能使用C级或者D级飞行模拟机代替飞机完成除飞行前检查外的所有训练和考试的申请人,可以使用飞行模拟机或飞行训练器进行训练和考试,但必须在飞机上完成的科目为:().A、飞行前检查,正常起飞,正常仪表着陆系统(ILS)进近,中断进近和正常着陆B、飞行前检查,正常起飞,模拟单发起飞,正常仪表着陆系统(ILS)进近,模拟单发进近,中断进近,正常着陆和模拟单发着陆C、正常起飞,模拟单发起飞,正常仪表着陆系统(ILS)进近,模拟单发进近,中断进近,模拟单发中断进近,正常着陆和模拟单发着陆

按照CCAR61部的要求,在进行申请飞行教员等级的实践考试时,允许使用的设备为:()。A、能代表所申请航空器类别和级别等级的航空器,及能代表所申请航空器类别和级别的在经批准训练课程中使用的飞行模拟机或飞行训练器B、能代表所申请航空器类别和级别等级的航空器,及能代表所申请航空器类别和级别的在经批准训练课程中使用的飞行模拟机C、能代表所申请航空器类别和级别等级的航空器,及能代表所申请航空器类别和级别的在经批准训练课程中使用的飞行模拟机,模拟机的级别不得低于D级

对“增加航空器等级”叙述正确的是:().A、持有飞机、旋翼机类别或飞艇级别等级的申请人即使是在同种执照的同类别等级中增加级别等级,也必需参加理论考试B、实践考试没有在仪表条件下进行,则申请人只能获得带有“仅限于VFR”限制的型别等级C、在任何情况下,都不可以使用飞行模拟机或飞行训练器来代替飞机完成增加航空器等级训练和考试

下列说法正确的是:()。A、飞行教员不得为获得CCAR61部要求的执照、等级、运行许可、实践考试或者理论考试权利而为自己进行任何签字B、除非具有局方委任的监察员或考试员资格,否则飞行教员不得为获得CCAR61部要求的执照、等级、运行许可、实践考试或者理论考试权利而为自己进行任何签字C、当存在特殊的情况或条件限制时,在获得特别授权和批准后,飞行教员可以为获得CCAR61部要求的执照、等级、运行许可、实践考试或者理论考试权利而为自己进行签字

如果某一按CCAR121部规则运行的飞行机组成员在1987年12月完成了一次熟练检查,并且要求的第二次熟练检查是在1988年7月完成,那么后一次的熟练检查可以被视为是在哪一个时间完成的?()A、6月B、7月C、5月

对于国内运行航空承运人的机长,其航线检查要求是怎样的?()A、航线检查是每12个月内在所飞的一个型别飞机上有要求B、航线检查只有当驾驶员计划在特定区域与机场飞行时有要求C、航线检查每12个月内驾驶员可能飞的每一型别飞机上有要求

如果某一按121部规则运行的飞行机组成员在1987年12月完成了一次熟练检查,并且要求的第二次熟练检查是在1988年7月完成,那么后一次的熟练检查可以被视为是在哪个时间完成的?

机长须在前多少个日历月内完成熟练检查或模拟机训练?

必须参加CCAR61部要求的航线驾驶员地面训练和理论考试的人员为:().A、航线运输驾驶员执照的申请人B、只在航线运输驾驶员执照上申请增加型别等级的申请人C、以上两类人员

对于批准驾驶员担任机长的技术授权,下列说法正确的是:().A、只要执照上具有相应的类别、级别和型别等级,执照持有人就已经具备了在相应类别、级别和型别航空器上担任机长的基本条件。只要该执照持有人满足机长近期飞行经历要求,并且其执照经过定期检查或熟练检查现行有效,即可在相应的航空器运行中担任机长B、如执照上具有相应的类别、级别和型别等级,执照持有人仅仅具备了在相应类别、级别和型别航空器上担任机长的基本条件。除该执照持有人满足机长近期飞行经历要求,并且其执照经过定期检查或熟练检查现行有效外,还应民航地区管理局飞行标准部门的批准授权C、如执照上具有相应的类别、级别和型别等级,执照持有人仅仅具备了在相应类别、级别和型别航空器上担任机长的基本条件。除该执照持有人满足机长近期飞行经历要求,并且其执照经过定期检查或熟练检查现行有效外,还应本单位飞行技术管理部门的批准授权