在AFTN电报格式中的监视设备项中，“S”表示为（）。A、S模式应答机，没有航空器识别标志和气压高度发射信号B、S模式应答机，具有气压高度发射信号，但没有航空器识别标志发射信号C、S模式应答机，具有航空器识别标志和发射信号，但无气压高度发射信号D、S模式应答机，具有航空器识别标志的发射信号和气压高度的发射信号
在AFTN电报格式中的监视设备项中，“S”表示为（）。
- A、S模式应答机，没有航空器识别标志和气压高度发射信号
- B、S模式应答机，具有气压高度发射信号，但没有航空器识别标志发射信号
- C、S模式应答机，具有航空器识别标志和发射信号，但无气压高度发射信号
- D、S模式应答机，具有航空器识别标志的发射信号和气压高度的发射信号
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当DABS二次雷达发射ATCRBS/DABS全呼叫询问信号时（）。A、作用范围内所有常规应答机与S模式应答机均应答B、指定地址的S模式应答机应答C、全部常规应答机应答，但S模式应答机不应答D、全部S模式应答机应答，但常规应答机不应答
对装备TCAS II及S模式应答机的飞机来说：（）。A、两者分别以1030，1090MHZ发射信号，且分别以1090，1030MHZ接收信号B、两者的发射频率都是1030MHZ，接收频率都是1090MHZC、两者的发射频率都是1090MHZ，接收频率都是1030MHZD、其他都不正确
声波握手信号进入握手信号处理电路中，利用上升沿分别触发3个单稳态电路，产生4.9ms、450μs和400μs宽度的脉冲信号，其中450μs和4.9ms相与后再产生接收选通信号，400μS产生发射标记和发射脉冲。
VOR地面台具有（）的功能。A、发射导航信号、发射识别信号、进行陆/空通话B、发射方位信号、发射距离信号、发射摩尔斯电码C、发射高频信号、发射经纬度信号、发射进近引导信号D、发射低频信号、距离信号、仰角信号
区域管制员收到FPL电报，在FPL电报的第十编组机载设备项监视设备/SD表示（）。A、应答机—S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，航空移动卫星系统数据/话音传输B、应答机—S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，二次监视雷达S模式数据链传输C、应答机—S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，具有自动相关监视能力D、飞机配备惯性导航设备，测距仪，高频无线电话，全向信标台，仪表着陆系统，应答机A模式
在飞行计划（FPL）电报编组10机载设备中，监视设备一项填写下列字符含义是N（），C（），D（）。A、没有应答机，A模式应答机（4位数-4096个编码）和C模式应答机，具有自动相关监视能力B、没有应答机，A模式应答机（4位数-4096个编码），S模式应答机、具有气压高度和航空器识别标志的发射信号C、S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号，A模式应答机（4位数-4096个编码），具有自动相关监视能力D、S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号，S模式应答机、具有气压高度发射信号、但没有航空器识别标志发射信号，具有自动相关监视能力
完整的航路放行许可的内容应当包括（）。A、管制许可的界限、许可的飞行航路、高度层B、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、飞行航路、有关的飞行情报C、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、放行航路、高度层、应答机指令和有关部门的频率、许可的有效时限等D、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、高度层、预计空中等待的时间和高度层、应答机编码
使用二次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。A、通过使用应答机的“开”和“关”功能B、对于显示应答机编码的航空器，观察其是否与移交位置报中一致C、观察到仅有一个一次雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致D、在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
对于二次雷达，S模式在A/C/S全呼（modeA/C/S-only-all-call）周期内询问飞机以识别它们，同时获取S模式应答机的（）。A、地址码B、识别码C、高度码D、II编码（Interrogato r Identifier Code）
下列哪个说法错误（）.A、STANDBY模式：应答机系统接通但不发射信息。B、ALT-OFF模式：应答机系统发射A模式和S模式应答信号但不发射高度数据，TCAS系统不工作。C、ALT-ON模式：应答机系统发射A模式、C模式和S模式应答信号，包括高度数据，TCAS系统不工作。D、ALT-ON模式：应答机系统发射A模式、C模式和S模式应答信号，包括高度数据，同时TCAS系统工作。
二次雷达天线发射频率1090MHz的询问脉冲信号，机载应答机接收并确认后，发射频率1030MHz的应答脉冲信号。