提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯,转弯角度为()度。A、10B、20C、只能30D、30或以上

提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯,转弯角度为()度。

  • A、10
  • B、20
  • C、只能30
  • D、30或以上

相关考题:

翻车机在翻车过程中在一定角度投喷雾,投喷雾角度为()度。 A、10B、20C、30D、40

提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯,转弯角度应是()A.10度B.20度C.30度

在向航空器提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。A、高度确认B、识别确认C、速度确认D、航向确认

皮带斜角形接头角度为()度。A、10B、20C、30D、40

电铲行走转弯时每次转弯最大角度为()度。A、10~15B、15~20C、20~45D、45~60

区域管制航空器之间的雷达间隔是多少公里()A、10B、20C、5

提供雷达管制服务的陈述,正确的是()。A、提供雷达管制服务前,雷达管制员必须对航空器进行雷达识别,并保持该识别至雷达管制服务终止B、在进近管制区内除航空器在最后进近阶段外,为调配航空器之间的间隔,可对航空器的速度加以调整限制C、对实施最后进近的航空器应提供应飞航向、距接地点的距离及高度D、航空器在进入二次雷达覆盖区以前,未得到指定的应答机编码时,使用A3000

提供雷达管制服务时,当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”,其含义为()。A、在使用雷达的基础上,以特定的形式向航空器提供航行引导B、管制员还不能为其提供雷达管制服务C、航空器驾驶员可以省略位置报告D、与其他管制区的责任移交已完成

利用雷达引导航空器转弯时应当指明()、(),必要时指明()。A、转弯方向、转弯角度、应飞磁航向B、转弯角度、转弯坡度、应飞航向C、应飞航向、转弯方向、应飞磁航向D、转弯率、转弯角度、应飞磁航向

()是一、二次雷达相同的识别方法。A、特殊位置识别法(SPI)B、做不少30度转弯C、雷达识别移交D、雷达标牌直接识别

提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。A、应答机编码设定B、无线电检查C、雷达识别D、证实应答机编码

在雷达引导时,当指示航空器做大于180度(含)转弯时,管制员应当()。A、重复航向B、重复转弯方向C、重复转弯坡度D、A、B和C

航空器在本管制区以外发生特殊情况时,雷达管制员应当()。A、在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时,不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位B、向该航空器提供雷达管制服务C、在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局D、如果相邻管制区的管制员请求,并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器,应当向该管制员提供雷达情报

()是一次雷达的识别方法。A、观察到仅有一个雷达目标做不小于30度的转弯B、SPIC、从雷达显示器上直接读出具有S模式识别标志的航空器D、从雷达标牌认出航空器的识别标志

在识别确认航空器时,一、二次监视雷达相同的识别方法是()。A、雷达识别移交B、雷达标牌识别C、指示航空器做不小于30度的转弯D、指示航空器使用特殊位置识别功能

提供雷达管制服务时,下列陈述正确的是()。A、雷达管制服务终止时必须通知航空器B、当航空器处于雷达管制下,雷达管制员不能要求其进行位置报告C、航空器报告的位置与雷达观察到的位置有显著差别时,管制员不必向航空器通报其位置D、结束雷达服务前,如果航空器按规定航路飞行时,应通报其位置

线缆在敷设的时候,不能完全按照动力线的敷设方法随便转弯、续接或缠绕打结。特别是光缆在转弯时,转弯半径要大于光缆自身直径的()倍。A、10B、20C、30D、35

提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯,转弯角度应是()A、10度B、20度C、30度

雷达管制员实施雷达引导时,不正确的是()。A、应当在最低引导高度以上引导B、应当在雷达覆盖范围内引导C、应当指明转弯方向和转弯角度D、引导终止时,应当指示航空器保持一定航向回到航路上

当利用监视雷达实施进近管制时,管制员应当向航空器提供()。A、应飞航向B、转弯方向C、应飞高度D、下降梯度

当利用精密雷达实施进近管制时,管制员应当向航空器提供()。A、下滑航径的引导B、应飞航向C、应飞高度D、转弯方向

在指示航空器做不少于30度的识别转弯时,为确保雷达识别,还应当满足()的条件。A、观察到仅有一个目标在转弯B、向雷达覆盖区边缘转弯C、转弯后脱离本管制区域D、观察到有两个雷达目标在转弯

雷达识别的正确方法是()。A、当观察到两个或多个雷达位置指示符相近,或观察到在同时作相似的移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时,雷达管制员只须采取一种识别方法再确认,但可以终止雷达服务B、使用一次监视雷达的雷达管制员,可在雷达标牌上,直接认出具有S模式设备航空器的识别标志C、首次建立对航空器的雷达识别或暂时失去目标后重新建立对航空器的识别,应当向航空器通报其已被识别D、使用一次监视雷达的雷达管制员,通过应答机的识别功能识别航空器

如果对目标的雷达识别怀疑时,若不能重新识别,管制员应当()。A、仍继续进行雷达管制B、调整该航空器的速度C、终止雷达管制D、提供航向引导

雷达引导航空器应当指明()、(),必要时指明()。A、转弯方向,转弯角度,应飞磁航向B、转弯方向,转弯坡度,应飞航向C、转弯角度,转弯坡度,应飞磁航向D、转弯方向,转弯率,应飞磁航向

提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯,转弯角度应大于:().A、10度B、20度C、30度D、40度

塔台管制员应在航空器预计起飞前或预计进入管制区域前多少分钟开放通信、导航设备?()A、10B、20C、30D、45