在识别确认航空器时，一、二次监视雷达相同的识别方法是（）。A、雷达识别移交B、雷达标牌识别C、指示航空器做不小于30度的转弯D、指示航空器使用特殊位置识别功能
在识别确认航空器时，一、二次监视雷达相同的识别方法是（）。
- A、雷达识别移交
- B、雷达标牌识别
- C、指示航空器做不小于30度的转弯
- D、指示航空器使用特殊位置识别功能
相关考题：
提供雷达管制服务的陈述，正确的是（）。A、提供雷达管制服务前，雷达管制员必须对航空器进行雷达识别，并保持该识别至雷达管制服务终止B、在进近管制区内除航空器在最后进近阶段外，为调配航空器之间的间隔，可对航空器的速度加以调整限制C、对实施最后进近的航空器应提供应飞航向、距接地点的距离及高度D、航空器在进入二次雷达覆盖区以前，未得到指定的应答机编码时，使用A3000
在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效的，（），对已经识别的并装备应答机的航空器之间提供间隔。A、可以单独使用二次监视雷达B、如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备得到证实，可以单独使用二次监视雷达C、不可以单独使用二次监视雷达D、应急情况下，短时间内可以单独使用二次监视雷达
使用一次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。A、从雷达标牌上认出航空器的识别标志B、对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况C、通过使用应答机的识别功能D、观察到仅有一个雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致
对航空器提供雷达管制间隔的前提是（）。A、该航空器失去识别B、没有目标符号显示，只有全标牌的高度显示C、在雷达覆盖范围内，并且已被识别确认D、模式C高度信息不是在允许的误差值内或高度读数无法确认
雷达管制间隔的不能适用的情况是：（）.A、经过雷达识别的航空器之间B、在起飞跑道末端2千米之内能被识别的离场与经雷达识别的航空器之间C、经过雷达识别的航空器与未经过识别的IFR飞行的航空器之间D、未经雷达识别的航空器之间
使用二次监视雷达时，通过（）识别确认航空器。A、航空器起飞后，其雷达目标在起飞跑道端2千米以内被发现B、观察到的某一雷达目标，其位置、行迹与航空器驾驶员报告的一致C、在雷达有效监视范围内，观察到只有一个雷达目标，按照指示做了不小于30度的识别转弯D、对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况
终端区监视系统一般包括：（）A、一次雷达、二次雷达、场面监视雷达B、一次雷达、二次雷达、自动相关监视系统C、一次雷达、场面监视雷达、自动相关监视系统D、二次雷达、场面监视雷达、自动相关监视系统
如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其他方式得到证实，在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效时，对已经识别的并装备应答机的航空器之间，（）单独使用二次监视雷达以提供间隔。A、可以B、不可以C、不一定D、按上级要求执行
当观察到两个或多个雷达指示符相近，或观察到在同时作相似移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时，雷达管制员（）。A、应当至少采取一种识别方法进行识别B、应当采用两种以上识别方法进行识别直至确认C、应当终止雷达服务D、可以继续提供雷达服务
当观察到两个或多个雷达位置指示符相近，或观察到在同时作相似移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时，管制员应当（）。A、根据进程单和现有雷达信息仍可以提供雷达管制服务B、向移交方了解是否是航空器的原因C、应当采用两种以上识别方法进行识别直至确认为止D、首先报告领班主任
当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器即将进入采用雷达间隔的下一区域时，且已被识别，该区域（）间隔。A、应当采用程序B、可以采用雷达C、应当采用雷达D、应当采用雷达监控下的程序
雷达识别的正确方法是（）。A、当观察到两个或多个雷达位置指示符相近，或观察到在同时作相似的移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时，雷达管制员只须采取一种识别方法再确认，但可以终止雷达服务B、使用一次监视雷达的雷达管制员，可在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志C、首次建立对航空器的雷达识别或暂时失去目标后重新建立对航空器的识别，应当向航空器通报其已被识别D、使用一次监视雷达的雷达管制员，通过应答机的识别功能识别航空器
在提供雷达管制服务时，可为（）配备最低雷达间隔标准。A、已识别的一次雷达标志的两架航空器之间B、已识别的一次雷达标志航空器与已识别的二次雷达标志航空器之间C、已识别的二次雷达标志的两架航空器之间D、A、B和C
属于二次监视雷达识别方法的是（）。A、航空器起飞后，其雷达目标在起飞跑道端2千米以内被发现B、在雷达显示器上观察到的某一一次雷达目标，其位置、航迹与航空器驾驶员报告的位置、航迹相一致C、观察到仅有一个雷达目标，按照指示做不小于30度的识别转弯；但航空器应当始终在本雷达有效监视范围内，且当时只有一架航空器在做这样的转弯D、对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况
（）信息不能为已被识别的航空器之间提供雷达间隔A、精度经过校验的二次监视雷达显示的位置B、经过校验的一次监视雷达提供的位置C、一、二次监视雷达结合使用提供的位置D、视频图上有杂波、假目标的一、二次监视雷达结合使用提供的位置
使用二次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。A、通过使用应答机的“开”和“关”功能B、对于显示应答机编码的航空器，观察其是否与移交位置报中一致C、观察到仅有一个一次雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致D、在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
单选题（）是通过数据链在地面系统和航空器之间交换协议，规定在何种条件下开始报告及报告中包括何种数据的一种监视技术。A空管一次监视雷达B空管二次监视雷达C广播式自动相关监视D契约式自动相关监视