西部航路思茅至库车段航路宽度为（）千米。A、10B、15C、56D、28
西部航路思茅至库车段航路宽度为（）千米。
- A、10
- B、15
- C、56
- D、28
相关考题：
REVIK（中哈国境点）至KCA（库车）段；SAGAG（中佬国境点）至MAKUL段仍保持现行陆空通信方式，其他西部航路航段采用（）为主要通信手段。A、CPDLCB、VHF话音通信C、HF话音通信D、卫星话音通信
中华人民共和国飞行基本规则规定，航路的宽度为（）。A、航路的宽度为20公里，其中心线两侧各10公里B、航路的宽度为30公里，其中心线两侧各15公里C、航路的宽度为16公里，其中心线两侧各8公里D、航路的宽度为50公里，其中心线两侧各25公里
FMC导航数据库中，存储的航路数据有（）A、航段距离、航向、高度、航路类型、导航设备频率B、航路类型、高度、航向、航段距离、航路点说明C、航段距离、航向、高度、导航设备频率、导航设备类型D、航路类型、高度、航向、导航设备频率
中国欧亚新航行系统航路走向为（）。A、中佬国境点（SAGAG）—思茅—NIVUX（N26˚00.0′E100˚00.0′）—SANLI（N32˚00.0′E100˚00.0′）—库车—中哈国境点（REVIK）B、中佬国境点（SAGAG）—思茅—DONEN（N25˚00.03′E100˚17.8V′）—TEMOL（N35˚23.2′E094˚17.6′）—SANLI（N32˚00.0′E100˚00.0′）—库车—中哈国境点（REVIK）C、中佬国境点（SAGAG）—思茅—SANLI（N32˚00.0′E100˚00.0′）—LEVBA（N27˚56.9′E100˚00.0′）—SANLI（N32˚00.0′E100˚00.0′）—库车—中哈国境点（REVIK）D、中佬国境点（SAGAG）—思茅—SANLI（N32˚00.0′E100˚00.0′）—库车—中哈国境点（REVIK）
西部航路的高度层配备是（）。A、SAGAG至思茅段按现行高度层配备，思茅至库车段使用10200米、11400米高度层；REVIK至库车段按现行高度层配备，库车至思茅段使用9600米、10800米、12000米。B、SAGAG至思茅段按现行高度层配备，思茅至库车段使用9600米、10800米、12000米；REVIK至库车段按现行高度层配备，库车至思茅段使用10200米、11400米高度层。C、SAGAG至思茅段使用10200米、11400米高度层，思茅至库车段按现行高度层配备；REVIK至库车段使用9600米、10800米、12000米，库车至思茅段按现行高度层配备。D、SAGAG至思茅段使用9600米、10800米、12000米，思茅至库车段按现行高度层配备；REVIK至库车段使用10200米、11400米高度层，库车至思茅段按现行高度层配备。
ADS和CPDLC功能的实现需要FANS航空器首先向地面空管系统发出首次登录（InitialAFNLOGON）申请（FN-CON），使用西部航路FANS航空器在进入我国境前（）分钟与昆明或乌鲁木齐管制室进行登录。A、10B、15C、20D、5
空中交通管制航路的宽度为（）千米，其中心线两侧各（）千米；航路的某一段受到条件限制的，可以减少宽度，但不得小于（）千米；在航路方向改变时，则包括航路段边界线延长至相交点所包围的空域。A、80，40，20B、40，20，10C、20，10，8D、20，10，5
单选题中华人民共和国飞行基本规则规定，航路的宽度为（）。A航路的宽度为20公里，其中心线两侧各10公里B航路的宽度为30公里，其中心线两侧各15公里C航路的宽度为16公里，其中心线两侧各8公里D航路的宽度为50公里，其中心线两侧各25公里