航空器第一次接触着陆道面的那一点。（）A、The point at which an aircraft first touch the surface of runway.B、The point at which an aircraft first touch down the surface of runway.C、The fix at which an aircraft first touch down the surface of runway.D、The fix at which an aircraft first touch the surface of runway.
航空器第一次接触着陆道面的那一点。（）
- A、The point at which an aircraft first touch the surface of runway.
- B、The point at which an aircraft first touch down the surface of runway.
- C、The fix at which an aircraft first touch down the surface of runway.
- D、The fix at which an aircraft first touch the surface of runway.
相关考题：
因空中交通繁忙、跑道临时关闭以及有紧急着陆的其他航空器，不能许可航空器立即着陆的，管制员应当通知航空器并采取（）。A、调整航空器之间的间隔B、扩大或缩小起落航线C、安排目视等待D、A、B和C
下列属于告警阶段的是（）。A、航空发出遇险信号B、航空器燃油已耗尽而又没有着陆消息C、航空器收到着陆许可后，在预计着陆时间5分钟内尚未着陆，又无通信联络D、超过预定时间30分钟尚无位置报告。
塔台管制室应当将进场航空器（）情报通知进近管制室。A、看到了将要着陆的航空器，或该航空器已着陆，着陆时间B、撤消仪表飞行程序的，其撤消时间C、复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道D、A、B和C
两架航空器同时下滑着陆且有发生冲突的危险时，塔台管制员应当安排（）复飞，但必须保证迫降的航空器先着陆。A、国际航班B、后面，右侧，高度较高的航空器C、机长要求D、前面，左侧，高度较低的航空器
航空器低于决断高度以后，从飞行航径上飘过的阻碍航空器驾驶员视线的烟雾被称为空中陷阱，航空器继续着陆或复飞可能造成（）。A、继续着陆造成撞地，复飞会因升力不够撞地B、继续着陆可能成功，复飞会因升力不够撞地C、继续着陆造成航空器撞地，复飞可能成功D、不会对飞行安全构成影响
ATC批准目视进近的前提条件是（）.A、飞行员必须看见前面的航空器，并能保持在VMC飞行；B、飞行员必须看见机场或前面的航空器，并能按IFR继续飞行和着陆；C、飞行员必须看见机场或前面的航空器，并按VFR继续飞往机场.
航空器告警阶段是指：（）A、航空器发出紧急信号或对情况不明的航空器经过通信搜寻服务30分钟后仍无消息B、航空器已取得着陆许可，超过预计着陆时间未着陆，又无通讯联络C、航空器有通信联络，但飞机受到损害尚未导致迫降D、以上都对
单选题降落时间是指（）A航空器接地的瞬间B航空器着陆后前轮接地的瞬间C航空器着陆滑跑终止的瞬间D航空器脱离跑道的瞬间