决断速度

决断速度

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下列属于公安决断的正确表述是（）A.公安决断属于常规性决策B.公安决断主要是领导者凭借经验和直觉做决定C.公安决断是对下级请示的答复D.对于越级请示的公安决断属于远点决定E.公安决断要求领导者具有权变能力
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下列因素中随起飞重量增加而减小的是：( ).A.决断速度V1B.抬轮速度VRC.加速停止距离D.继续起飞距离
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决断速度应（）抬头速度。A、大于B、小于C、等于D、大于等于
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对任何一架飞机，决断速度不是一个固定的速度。（）
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企业对突发事件的反应速度是指（）A、从接受刺激到做出决断的时间B、从接受刺激到做出行动的时间C、从做出决断到彻底解决的时间D、从收集情报到做出行动的时间
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校长负责制下的领导决断方式是（）A、集体决断B、个人决断C、集体与个人决断结合D、以个人决断为主，辅以集体决断
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下列属于公安决断的正确表述是（）A、公安决断属于常规性决策B、公安决断主要是领导者凭借经验和直觉做决定C、公安决断是对下级请示的答复D、对于越级请示的公安决断属于“远点决定”E、公安决断要求领导者具有权变能力
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起飞时，PFD速度带上显示的V1、VR、V2表示什么（）A、决断速度、抬前轮速度、单发爬升速度B、最小安全速度、爬升速度、最低爬升速度C、决断速度、抬前轮速度、爬升速度D、终止起飞速度、离地速度、爬升速度
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下列因素中随起飞重量增加而减小的是：（）A、决断速度V1B、抬轮速度VRC、加速停止距离D、继续起飞距离
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下列因素中可以减小起飞决断速度的是：（）A、跑道积水B、减小起飞重量C、机场标高增加D、沿上坡跑道起飞
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V2速度的定义为：（）A、起飞决断速度B、起飞安全速度C、最小起飞速度D、空中最小操纵速度
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起飞离地后上升到15米（50英尺）时飞机的速度不小于，以保证具有足够的安全（机动）裕度（）.A、抬前轮速度B、起飞安全速度C、起飞决断速度D、最小离地速度
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V2是（）.A、起飞决断速度B、起飞安全速度C、最小起飞速度
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起飞决断速度表示为（）.A、vrB、v1C、vFC
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关于起飞决断速度V1说法正确的是（）A、V1是中断起飞时的速度B、判明发动机失效时的速度小于此速度时必须继续起飞C、判明发动机失效时速度小于此速度，必须中断起飞，大于此速度时，必须继续起飞
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对于喷气式飞机，速度V2定义为（）A、起飞爬升速度或35ft高处的速度B、离地速度C、起飞决断速度
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起飞决断速度V1是（）A、决断的极限速度。如果发动机在达到V1之前被查知失效，起飞必须中止B、不能小于最小起飞安全速度V2minC、决断的极限速度。如果发动机在达到V1之后被查知失效，起飞必须中止
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下列哪种情形可减小起飞决断速度？（）A、跑道湿滑或防滞失效B、小的重量C、高的密度高度
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速度V1的定义是（）A、起飞爬升速度B、起飞决断速度C、发动机失效速度
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飞机在起飞滑跑时发生关键发动机失效，选定的（）越大，飞机需要的中断起飞距离越大。A、决断速度V1B、抬前轮速度VRC、地面最小操纵速度VMCG
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定义VS=失速速度，VMCA=空中最小操纵速度，WMU=最小离地速度（不考虑发动机失效），V1=起飞决断速度，V2MIN=最小起飞安全速度，VLOF=离地速度。下列正确的是（）A、VRVMCAVLOFB、VMU=VMCAV1C、VSVMCAV2min
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对于给定的跑道，当飞机总重量增加时，哪一个性能因素减小？（）A、决断速度B、抬前轮速度C、加速停止距离
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Ⅱ仪表类着陆系统的标准为（）。A、跑道视距500米，决断高度300米B、跑道视距800米，决断高度60米C、跑道视距400米，决断高度30米D、跑道视距200米，决断高度15米
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飞行程序设计中，按照（）对航空器进行分类。A、航空器的跑道入口速度B、航空器的最大巡航速度C、航空器的决断速度D、航空器的尾流
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起飞离地后上升到50英尺时，为保证飞机具有足够的安全（机动）裕度，飞机的速度不小于（）。A、抬前轮速度B、起飞决断速度C、起飞安全速度
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单选题企业对突发事件的反应速度是指（）A从接受刺激到做出决断的时间B从接受刺激到做出行动的时间C从做出决断到彻底解决的时间D从收集情报到做出行动的时间
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单选题校长负责制下的领导决断方式是（）A集体决断B个人决断C集体与个人决断结合D以个人决断为主，辅以集体决断
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